中国国产飞机C909占国内支线客机逾60%
中国国产客机C909目前已交付174架，占国内支线客机60%以上。
据《人民日报》报道，中国工程院院士、中国商飞工程总师陈勇星期五（12月5日）在中国工程院举行的2025年当选院士学习教育暨颁证仪式上披露上述数据，并称C909已在海外12个国家运行，安全载客超3000万人次。
他指出，喷气客机是高端复杂产品，由数百万零部件构成，安全要求极高，全球仅少数国家和地区具备研制能力。
陈勇说，经过23年的艰辛探索，C909突破了喷气客机设计、制造、运维以及满足国际最新适航标准的安全技术、极端环境高适应性高可靠性的运营技术，进入规模化系列化高质量发展新阶段。
C909，即原ARJ21客机，是中国首款按照国际适航标准研制、具有自主知识产权的中短程支线客机。但目前，中国商飞现有的两款机型C919与C909都还未获得西方监管机构的关键认证，尚未赢得全球主要客户。
#中国 #飞机 #客机
中国国产客机C909目前已交付174架，占国内支线客机60%以上。
据《人民日报》报道，中国工程院院士、中国商飞工程总师陈勇星期五（12月5日）在中国工程院举行的2025年当选院士学习教育暨颁证仪式上披露上述数据，并称C909已在海外12个国家运行，安全载客超3000万人次。
他指出，喷气客机是高端复杂产品，由数百万零部件构成，安全要求极高，全球仅少数国家和地区具备研制能力。
陈勇说，经过23年的艰辛探索，C909突破了喷气客机设计、制造、运维以及满足国际最新适航标准的安全技术、极端环境高适应性高可靠性的运营技术，进入规模化系列化高质量发展新阶段。
C909，即原ARJ21客机，是中国首款按照国际适航标准研制、具有自主知识产权的中短程支线客机。但目前，中国商飞现有的两款机型C919与C909都还未获得西方监管机构的关键认证，尚未赢得全球主要客户。
#中国 #飞机 #客机
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中国国产C919飞机首次亮相迪拜航展，寻求中东买家订单。
综合路透社、中国民航网和新华社报道，2025年迪拜航空展星期一（11月17日）在阿联酋迪拜世界中心开幕。
本届迪拜航展星期一至五（17日至21日）举行，以“未来已来”为主题，为全球航空业搭建重要交流合作平台。阿联酋媒体称，这是“规模最大、内容最丰富”的一届迪拜航空展。
中国商飞公司首次携带所研制的C919飞机和C909公务机参加迪拜航展。通过飞行表演、展览展示和产品推介等形式，中国商用飞机发展呈现最新成果，与全球航空业界深化交流互信。
不过，参展的中国人员拒绝透露，是否寻求东亚以外的首个买家。
除了商飞外，中国南方航空公司也携一架C919飞机参展。中国研发的无人机和电动垂直起降飞行器（eVTOL）等产品也亮相航展。
中国商飞的C919和C909飞机去年亮相新加坡航展，但至今尚未获得西方民航机构给予的飞行认证，因此要寻求新市场以提升品牌形象。
迪拜航展上，中国商飞展位吸引不少人到场参观，争睹C919样貌。商飞所展示的飞机还包括加长版C919飞机，可承载210人，服务亚太地区。
这架飞机对标空客的A321neo飞机，以及即将推出的波音737 MAX 10飞机，在单通道客机市场竞争的尖端领域展开争夺。
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#迪拜 #航空 #客机
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欧洲飞机制造商空中客车（Airbus）宣布，A320家族累计交付量已超过波音737，成为史上交付量最多的喷气客机。
路透社报道，英国咨询机构Cirium星期二（10月7日）发布的基准数据显示，随着一架A320系飞机交付给沙特航空Flynas，系列自1988年投入服役以来的累计交付量达到1万2260架，超越波音长期保持的纪录。
这一里程碑反映出窄体机市场长期的激烈竞争：过去数十年，空客与波音在这一最繁忙的细分市场持续角力，双方合计已交付逾2万5000架窄体客机。
空客在年度交付总量上已领先，并通过瞄准廉价航空市场与扩张全球产能，逐步巩固市场地位；数据显示，空客正把产线扩展至美国与中国以满足需求。
A320项目始于1984年，并于1987年完成首飞。空客当年在主流客机上率先引入“线传飞控”电子控制技术，尽管一度遭遇工会与部分航空公司的抵制，但最终成为行业标准，推动机型的广泛接受。
相较之下，波音的737系列自1960年代起奠定行业标杆，但公司在2018年至2019年的致命事故后陷入危机，随后产量受监管与恢复挑战影响，目前仍在逐步恢复。
面对新兴竞争者与更严格的技术要求，两大制造商都在评估未来机型发展。尽管预计会有新机推出，空客与波音在布拉格ISTAT大会上均指出，短期内无意立即启动新机开发，拟在发动机等关键技术取得更大突破后再作决策。
#空中客车 #波音 #客机 #航空业
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美国达美航空公司一架从犹他州盐湖城飞往荷兰阿姆斯特丹的航班因严重乱流改道飞往明尼阿波利斯，导致25人送院接受评估和治疗。
路透社引述达美航空公司（Delta Air Lines）星期三（7月30日）发布的声明说，DL56航班在遭遇“严重乱流”后，改道飞往明尼阿波利斯-圣保罗国际机场（Minneapolis-Saint Paul International Airport）。
《纽约时报》报道，这架飞机载有275名乘客和13名机组人员。达美航空的声明称，这架A330-900客机安全降落在明尼阿波利斯后，医务人员对机上所有人员进行了评估。
声明称：“机上25人已送往当地医院接受评估和治疗。” 声明并未详细说明。
这架飞机在达到3万7000英尺（1万1277.6公尺）的高度后不久遭遇湍流，短暂爬升至约3万8000英尺，接着下降至略低于3万5800英尺。据飞行追踪服务公司Flightradar24的数据，飞机随后稳定在3万7000英尺的高度。
#美国 #客机 #达美航空
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美国航空运输业再遇险情。美国西南航空公司一架客机星期五（7月25日）从加利福尼亚州洛杉矶地区的伯班克机场起飞后实施紧急下降，以避免在空中与一架战机相撞。
新华社报道，西南航空公司在一份声明中说，从伯班克飞往内华达州拉斯维加斯的1496航班，起飞后收到警报，客机爬升后又紧急下降。客机在拉斯维加斯安全降落，无乘客受伤的报告，有两名空乘人员正在接受治疗。
据美国媒体报道，与西南航空公司客机距离很近的是一架“霍克猎人”喷气式战斗机，战机是一架英国防务承包公司拥有，当时正从得克萨斯州飞往洛杉矶附近文图拉县的一处海军基地。
报道说，西南航空公司客机急剧下降约145米。有乘客在社交媒体上分享这段经历，称乘客尖叫不止，甚至有人被从座位抛向空中。一名乘客写道：“这是又一次差点酿成大祸的失误，险些夺去机上150多人的生命。”
美国联邦航空局说，已就此事与西南航空公司联系，并正在展开调查。
7月18日，天西航空一架准备在北达科他州降落的客机被迫进行急转弯飞行，以避免与一架美国空军B-52战略轰炸机相撞。今年1月29日，太平洋西南航空公司一架载有64人的客机在首都华盛顿里根机场降落过程中，与一架载有三名军人的美军“黑鹰”直升机相撞，两机坠入波托马克河，无人幸存。
#美国 #客机 #战机
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俄罗斯一飞机在远东地区失联 机上搭载近50人
据俄罗斯媒体报道，一架搭载约50人的安-24客机在俄远东地区失联。
新华社引述国际文传电讯社等媒体星期四（7月24日）的报道说，这架客机由西伯利亚安加拉（Angara）航空公司运营，当时正飞往阿穆尔州（Amur），在距离目的地数公里处与空管失去联系。
路透社引述当地紧急情况部说，这架安-24型飞机在接近目的地滕达（Tynda）时从雷达屏幕上消失，滕达所在的阿穆尔州与中国接壤。
州长瓦西里·奥尔洛夫（Vasily Orlov）说，根据初步数据，机上载有43名乘客（包括五名儿童）和六名机组人员。
他在Telegram上写道：“我们已部署一切必要的力量和手段搜寻飞机。”
紧急情况部公布的机上人数略低，约为40人。
#俄罗斯 #客机
据俄罗斯媒体报道，一架搭载约50人的安-24客机在俄远东地区失联。
新华社引述国际文传电讯社等媒体星期四（7月24日）的报道说，这架客机由西伯利亚安加拉（Angara）航空公司运营，当时正飞往阿穆尔州（Amur），在距离目的地数公里处与空管失去联系。
路透社引述当地紧急情况部说，这架安-24型飞机在接近目的地滕达（Tynda）时从雷达屏幕上消失，滕达所在的阿穆尔州与中国接壤。
州长瓦西里·奥尔洛夫（Vasily Orlov）说，根据初步数据，机上载有43名乘客（包括五名儿童）和六名机组人员。
他在Telegram上写道：“我们已部署一切必要的力量和手段搜寻飞机。”
紧急情况部公布的机上人数略低，约为40人。
#俄罗斯 #客机
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美国一客机险与战略轰炸机空中相撞
美国一架客机准备在中西部北达科他州降落时被迫进行急转弯飞行，以避免与一架美国空军B-52战略轰炸机相撞。
美国广播公司（ABC）、《纽约邮报》等多家美国媒体星期一（7月21日）报道，这起事件发生在18日。作为达美航空联运航班的天西航空3788航班从明尼苏达州明尼阿波利斯市飞往北达科他州迈诺特国际机场，并已获塔台许可降落。但一架B-52轰炸机突然出现在客机的飞行路径上，迫使客机向右急转，爬升绕行后再次尝试并完成降落。
根据社交媒体上披露的飞机师现场录音，他向乘客解释说：“我不明白为什么他们没有提前通知我们，因为空军基地是有雷达的……总之，这不是一次愉快的经历。”他指轰炸机速度比航班快很多，客机急转弯是最安全的规避操作。
美国空军方面没有提供这起事件的具体细节，只说一架B-52轰炸机当时正为在迈诺特举行的北达科他州博览会进行飞行表演。
《纽约时报》报道，美国空军没有回应多次置评请求。一名空军发言人告诉ABC新闻网和其他新闻媒体，他们正在调查有关“商用飞机和空军飞机在迈诺特国际机场周围空域飞行”的报道。
天西航空的这架航班属于喷气式飞机，通常有76到88个座位。机上一名乘客告诉《纽约时报》，当时飞机上约有60人。
迈诺特空军基地位于迈诺特国际机场以北约20公里，美国空军第五轰炸机联队驻扎在此。
美国媒体评论指出，这起险些相撞事件再次凸显美国军方与民航管理机构在共用空域协调方面存在问题。今年1月29日晚上，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的客机在首都华盛顿里根机场降落过程中，与一架载有三名军人的美军“黑鹰”直升机相撞，两机坠入波托马克河，无人幸存。
#美国 #客机 #空军
美国一架客机准备在中西部北达科他州降落时被迫进行急转弯飞行，以避免与一架美国空军B-52战略轰炸机相撞。
美国广播公司（ABC）、《纽约邮报》等多家美国媒体星期一（7月21日）报道，这起事件发生在18日。作为达美航空联运航班的天西航空3788航班从明尼苏达州明尼阿波利斯市飞往北达科他州迈诺特国际机场，并已获塔台许可降落。但一架B-52轰炸机突然出现在客机的飞行路径上，迫使客机向右急转，爬升绕行后再次尝试并完成降落。
根据社交媒体上披露的飞机师现场录音，他向乘客解释说：“我不明白为什么他们没有提前通知我们，因为空军基地是有雷达的……总之，这不是一次愉快的经历。”他指轰炸机速度比航班快很多，客机急转弯是最安全的规避操作。
美国空军方面没有提供这起事件的具体细节，只说一架B-52轰炸机当时正为在迈诺特举行的北达科他州博览会进行飞行表演。
《纽约时报》报道，美国空军没有回应多次置评请求。一名空军发言人告诉ABC新闻网和其他新闻媒体，他们正在调查有关“商用飞机和空军飞机在迈诺特国际机场周围空域飞行”的报道。
天西航空的这架航班属于喷气式飞机，通常有76到88个座位。机上一名乘客告诉《纽约时报》，当时飞机上约有60人。
迈诺特空军基地位于迈诺特国际机场以北约20公里，美国空军第五轰炸机联队驻扎在此。
美国媒体评论指出，这起险些相撞事件再次凸显美国军方与民航管理机构在共用空域协调方面存在问题。今年1月29日晚上，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的客机在首都华盛顿里根机场降落过程中，与一架载有三名军人的美军“黑鹰”直升机相撞，两机坠入波托马克河，无人幸存。
#美国 #客机 #空军
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《华尔街日报》星期三（7月16日）引述知情人士报道，上个月坠毁的印度航空客机的两名飞行员在驾驶舱内的对话录音显示，机长亲手关闭了控制燃油供应的关键开关。
知情人士透露，美国调查人员初步评估飞行记录器中的对话内容后认为，机长手动关闭了控制两台发动机燃油供应的开关。这一判断来自美国当局对事故所获证据的早期分析。
据报，在空难发生前，副驾驶昆德（Clive Kunder）正在操控飞机，他曾质疑经验更丰富的机长为何将燃油开关转至“切断”位置，并表现出惊讶与恐慌，而机长萨布哈瓦尔（Sumeet Sabharwal）似乎始终保持冷静。
有美国飞行员指出，飞机副驾驶昆德作为驾驶人员正专注于操控控制杆，而机长作为监控者更有可能腾出双手执行开关操作。
印度航空事故调查局、印度民航总局、印度航空公司以及代表印度飞行员的两个工会未回应路透社就《华尔街日报》报道置评的请求。波音公司也拒绝置评。
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#印度 #空难 #飞机 #客机
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波音向中国交付三架飞机 中美贸易紧张缓和
美国飞机制造商波音公司上星期天（7月13日）罕见地在同一天向中国三家航空公司交付三架客机，此举被视为中美贸易关系回暖的一个信号。
据彭博社报道，航班追踪平台Flightradar24显示，这三架737-8 Max客机于西雅图时间星期天早上8时45分起的一小时内相继起飞，首站飞往夏威夷檀香山进行常规中转，随后继续飞往中国。
这三架飞机均已注册为中国籍，分别由厦门航空、上海航空和山东航空接收。
根据Aviation Flights Group的追踪数据以及Flightradar24的航班记录，周日的集中交付使波音本月对中国的飞机交付量增至至少五架。自6月初恢复交付以来，波音已累计向中国交付13架飞机。
此外，中国南方航空与中国东方航空的货运子公司在7月初分别接收了一架787-9宽体客机和一架777货机。追踪数据显示，另有两架737 Max客机近期从美国运抵波音位于中国舟山的工厂，准备交付给中国。
彭博社指出，波音向中国交付客机的进程，向来被视为中美贸易关系的重要晴雨表。当前中美关系已有所回暖，两国就贸易议题达成框架协议，可能促成美国总统特朗普与中国国家主席习近平举行双边峰会。
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#波音 #客机 #飞机 #中美关系 #中美贸易
美国飞机制造商波音公司上星期天（7月13日）罕见地在同一天向中国三家航空公司交付三架客机，此举被视为中美贸易关系回暖的一个信号。
据彭博社报道，航班追踪平台Flightradar24显示，这三架737-8 Max客机于西雅图时间星期天早上8时45分起的一小时内相继起飞，首站飞往夏威夷檀香山进行常规中转，随后继续飞往中国。
这三架飞机均已注册为中国籍，分别由厦门航空、上海航空和山东航空接收。
根据Aviation Flights Group的追踪数据以及Flightradar24的航班记录，周日的集中交付使波音本月对中国的飞机交付量增至至少五架。自6月初恢复交付以来，波音已累计向中国交付13架飞机。
此外，中国南方航空与中国东方航空的货运子公司在7月初分别接收了一架787-9宽体客机和一架777货机。追踪数据显示，另有两架737 Max客机近期从美国运抵波音位于中国舟山的工厂，准备交付给中国。
彭博社指出，波音向中国交付客机的进程，向来被视为中美贸易关系的重要晴雨表。当前中美关系已有所回暖，两国就贸易议题达成框架协议，可能促成美国总统特朗普与中国国家主席习近平举行双边峰会。
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#波音 #客机 #飞机 #中美关系 #中美贸易
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消息人士透露，马来西亚廉价航空公司亚航（AirAsia）正在商谈将部分空中客车公司（Airbus）订单，转换为远程飞机订单。
路透社星期四（7月3日）引述两名业内人士，报道了这个消息。他们说，亚航正在与空客谈判，将部分现有的窄体飞机订单转换为远程A321XLR型号。亚航正在制定摆脱重组的道路。
亚航母公司Capital A Group首席执行官费尔南德斯（Tony Fernandes）上个月告诉路透社，他正在洽谈在一个月到三个月内购买50架至70架空客最新机型，但他暗示首要任务是完成集团的财务重组。
消息人士透露，双方最早可能在本星期马来西亚首相安华访问巴黎时达成协议。另一名消息人士说，协议的达成并非板上钉钉。
总部位于马来西亚的亚航，是亚洲最大的廉价航空公司之一，也是空客最大的客户之一，它已订购超过350架飞机。
由于在冠病疫情期间陷入低迷并面对财务困境，亚航一直在逐步调整订单。
消息人士说，这样的交易不一定会增加亚航与空客的未完成订单总量，但将为业内航程最长的窄体喷气式飞机机型提供支持。
空客和亚航尚未立即回应置评请求。
#财经即时 #亚航 #廉价航空 #空中客车 #客机
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中国国产909客机首次载旗执飞国际商业航班
中国国产C909客机星期二首次载旗执飞国际商业航班。
据中国央视新闻报道，由机身喷涂有五星红旗的中国国航C909机型执飞的CA757航班星期二（7月1日）上午8时07分，搭载着74名旅客从呼和浩特白塔国际机场起飞前往乌兰巴托国际机场，开启了国产飞机载旗执行国际商业航班新的运行阶段。
经过一个多小时的飞行，上述航班降落乌兰巴托国际机场。机场以民航界最高礼遇的水门仪式相迎，为国航C909飞机“接风洗尘”。
此外，从今年7月1日至9月30日，中国国航、深航、山航全国始发经呼和浩特中转至乌兰巴托近30条联程航线可享优惠，国航旅客还可享受蒙古国旅游热门景点、酒店等专属优惠。
中国商飞公司去年11月12日宣布，将国产支线客机ARJ21改名为C909，意味着C909将与公司另外两款商用飞机产品C919和C929组成三剑客。
ARJ21/C909飞机2016年投入商业运营，已累计交付150架，安全载客超1700万人次。
今年4月12日，中国国产商用飞机C909完成老挝首航。这是中国商飞公司今年3月向老挝航空公司交付的首架C909飞机，也是中国的喷气式客机首次进入老挝市场。
一周后，中国国产C909客机在越南启动商业运营。由成都航空湿租（wet lease）给越南越捷航空的两架中国国产C909客机，4月19日正式开通河内-昆岛-胡志明的往返航班。
湿租是一种国际通行的飞机租赁方式，出租方不仅提供飞机，还提供机组人员、安全管理、维修保障，以及运行控制等方面的支持。
#中国 #客机
中国国产C909客机星期二首次载旗执飞国际商业航班。
据中国央视新闻报道，由机身喷涂有五星红旗的中国国航C909机型执飞的CA757航班星期二（7月1日）上午8时07分，搭载着74名旅客从呼和浩特白塔国际机场起飞前往乌兰巴托国际机场，开启了国产飞机载旗执行国际商业航班新的运行阶段。
经过一个多小时的飞行，上述航班降落乌兰巴托国际机场。机场以民航界最高礼遇的水门仪式相迎，为国航C909飞机“接风洗尘”。
此外，从今年7月1日至9月30日，中国国航、深航、山航全国始发经呼和浩特中转至乌兰巴托近30条联程航线可享优惠，国航旅客还可享受蒙古国旅游热门景点、酒店等专属优惠。
中国商飞公司去年11月12日宣布，将国产支线客机ARJ21改名为C909，意味着C909将与公司另外两款商用飞机产品C919和C929组成三剑客。
ARJ21/C909飞机2016年投入商业运营，已累计交付150架，安全载客超1700万人次。
今年4月12日，中国国产商用飞机C909完成老挝首航。这是中国商飞公司今年3月向老挝航空公司交付的首架C909飞机，也是中国的喷气式客机首次进入老挝市场。
一周后，中国国产C909客机在越南启动商业运营。由成都航空湿租（wet lease）给越南越捷航空的两架中国国产C909客机，4月19日正式开通河内-昆岛-胡志明的往返航班。
湿租是一种国际通行的飞机租赁方式，出租方不仅提供飞机，还提供机组人员、安全管理、维修保障，以及运行控制等方面的支持。
#中国 #客机
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中国国产C929客机据报2035年前实现商业首飞
知情人士透露，中国首架国产宽体客机C929将于2035年前实现商业首飞。
香港《南华早报》星期四（6月19日）引述匿名知情人士，报道上述消息。该知情人士称，出席本周巴黎航展的外国伙伴已得知此消息。
知情人士说，这个时限比之前预测的长，但与波音和空中巴士研发首架宽体客机所需时长一致，也显示中国商飞的谨慎，以及对安全的重视。
中国商飞一名高级经理在巴黎航展上作报告时说，公司将争取让C929在2032年前获得中国民航局发出的适航认证。C929目前已进入详细设计阶段。
C919是中国商飞的首架窄体客机，2022年9月获得中国民航局发出的适航认证，2023年5月投入商业运营。
C929将能运载多达440名乘客，飞行距离最远可达1万2000公里，约为上海与纽约之间的距离。
C929原型机正在研发中，中国国内供应商据报将在2027年开始运送包括第一机身中段等大型零部件。中国商飞此前从未公布C929商业首飞的时限。
另据中国央视新闻报道，一架搭载着154名旅客的中国国产C919大飞机星期五（20日）上午10时28分降落在郑州新郑国际机场，顺利完成国产大飞机C919的郑州首航。这标志着郑州新郑国际机场成为国产大飞机的又一通航机场，正式开启C919广州至郑州航线的常态化商业运营。
按照计划，该航班从当天起开始常态化执飞广州至郑州航线，每天一班往返。据悉，随着这次郑州加入C919航线网络，C919目前的服务范围已覆盖中国大陆超16个城市，执飞20余条商业航线。
#中国 #客机
知情人士透露，中国首架国产宽体客机C929将于2035年前实现商业首飞。
香港《南华早报》星期四（6月19日）引述匿名知情人士，报道上述消息。该知情人士称，出席本周巴黎航展的外国伙伴已得知此消息。
知情人士说，这个时限比之前预测的长，但与波音和空中巴士研发首架宽体客机所需时长一致，也显示中国商飞的谨慎，以及对安全的重视。
中国商飞一名高级经理在巴黎航展上作报告时说，公司将争取让C929在2032年前获得中国民航局发出的适航认证。C929目前已进入详细设计阶段。
C919是中国商飞的首架窄体客机，2022年9月获得中国民航局发出的适航认证，2023年5月投入商业运营。
C929将能运载多达440名乘客，飞行距离最远可达1万2000公里，约为上海与纽约之间的距离。
C929原型机正在研发中，中国国内供应商据报将在2027年开始运送包括第一机身中段等大型零部件。中国商飞此前从未公布C929商业首飞的时限。
另据中国央视新闻报道，一架搭载着154名旅客的中国国产C919大飞机星期五（20日）上午10时28分降落在郑州新郑国际机场，顺利完成国产大飞机C919的郑州首航。这标志着郑州新郑国际机场成为国产大飞机的又一通航机场，正式开启C919广州至郑州航线的常态化商业运营。
按照计划，该航班从当天起开始常态化执飞广州至郑州航线，每天一班往返。据悉，随着这次郑州加入C919航线网络，C919目前的服务范围已覆盖中国大陆超16个城市，执飞20余条商业航线。
#中国 #客机
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泰国普吉岛机场消息，原定从普吉岛飞往德里的一架印度航空公司客机因接到炸弹威胁折返，并要求紧急降落。
当地一名官员告诉路透社，这架客机已在普吉岛降落。
#普吉岛 #印度 #客机 #炸弹
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波音时隔两个月恢复向中国交付737 MAX客机
美国波音公司自4月以来首次恢复向中国交付737 MAX客机，显示尽管中美长期陷于关税僵局，双边贸易往来正逐步重启。
综合彭博社和路透社报道，FlightRadar24的飞行数据显示，一架注册编号为N230BE、涂有厦门航空标志的波音737 MAX客机于星期五（6月6日）早上10时从西雅图起飞，展开飞往中国交付中心的首段航程。
这架客机首站飞往夏威夷凯路亚-科纳（Kailua-Kona），这是波音飞机横跨太平洋前往中国途中常用的加油中转点之一。
今年4月初，至少有三架波音737 MAX客机曾从中国舟山的波音交付中心突然飞回西雅图。尽管中国方面未说明原因，但据彭博社报道，在中美掀起新一轮贸易战的背景下，中国政府当时曾指示国内航司暂停接收美国制客机。
随着中美双方5月12日达成一项为期90天的临时休战协议，同意大幅削减大部分关税后，波音首席执行官奥特伯格（Kelly Ortberg）在5月29日透露，中国航空公司将在6月恢复接收波音飞机。
路透社报道，星期五从西雅图飞往夏威夷的这架波音客机，正是4月初首架从舟山返回美国的客机。
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#波音 #中美关系 #客机 #空中客车 #中美贸易战
美国波音公司自4月以来首次恢复向中国交付737 MAX客机，显示尽管中美长期陷于关税僵局，双边贸易往来正逐步重启。
综合彭博社和路透社报道，FlightRadar24的飞行数据显示，一架注册编号为N230BE、涂有厦门航空标志的波音737 MAX客机于星期五（6月6日）早上10时从西雅图起飞，展开飞往中国交付中心的首段航程。
这架客机首站飞往夏威夷凯路亚-科纳（Kailua-Kona），这是波音飞机横跨太平洋前往中国途中常用的加油中转点之一。
今年4月初，至少有三架波音737 MAX客机曾从中国舟山的波音交付中心突然飞回西雅图。尽管中国方面未说明原因，但据彭博社报道，在中美掀起新一轮贸易战的背景下，中国政府当时曾指示国内航司暂停接收美国制客机。
随着中美双方5月12日达成一项为期90天的临时休战协议，同意大幅削减大部分关税后，波音首席执行官奥特伯格（Kelly Ortberg）在5月29日透露，中国航空公司将在6月恢复接收波音飞机。
路透社报道，星期五从西雅图飞往夏威夷的这架波音客机，正是4月初首架从舟山返回美国的客机。
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中国国家主席习近平对马来西亚进行国事访问期间，中国与马来西亚发布联合声明，明确提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”。据悉，马来西亚航空公司正考虑购买中国研制的大型客机，包括C909、C919及研发中的C929。
《中国报》引述《财经网》的报道说，马中声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919飞机。目前C909支线客机已经出海三个东南亚国家，印尼、越南和寮国都有客户；C919干线飞机则在中国三大航服务于国内市场，最快2026年在海外取得突破。
作为马来西亚最大的国营航空公司，马航是否考虑购买中国商飞制造的C909和C919飞机，乃至正在研发中的C929飞机，成为焦点。
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美国达美航空一架客机星期五（3月28日）从华盛顿里根国家机场起飞时，险些与一架美国空军军机相撞，美国联邦航空管理局（FAA）表明将就此展开调查。
达美客机原定美东时间星期五下午3时15分（新加坡时间星期六凌晨3时15分）飞往明尼阿波利斯。与此同时，美国空军四架T-38Talon军机正飞往附近的阿灵顿国家公墓执行编队飞行。
FAA说，达美客机在飞行过程中接到碰撞警报，指附近有另一架飞机，管制人员随即向两架飞机发出纠正指令。
明尼苏达州的联邦参议员克洛布彻（Amy Klobuchar）说，这起事件“极其危险，感谢老天大家都没事。我明天第一通电话要打给国防部，问问为什么你们的飞机会飞在一架载满明尼苏达人的客机下方约150公尺”。
五角大楼表明已接获事故报告，但没有立即对此置评。
今年1月29日，里根国际机场附近曾发生民航客机与美军直升机相撞事故，造成67人死亡。过去两年的连串飞机近乎相撞的事件已引发不安，令人质疑美国航空安全和空中交通管制人手不足带来的压力。
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马来西亚交通部长陆兆福星期三（3月19日）宣布，马国内阁已正式批准与英国海底勘探公司“海洋无限”（Ocean Infinity）签署搜寻马航MH370的协议条款与条件。如果成功寻获，政府须支付7000万美元（约9329万新元）。
据《东方日报》报道，陆兆福发文告指出，经过内阁最终批准，交通部将代表马来西亚政府与“海洋无限”签署协议。他也说，内阁批准为“海洋无限”继续进行海底搜索铺平道路，搜寻区域位于南印度洋约1万5000平方公里的新区域。
他也指出，基于“没找到，不收费”的原则，若未能发现飞机残骸，政府无须支付任何费用；若成功找到，则将支付7000万美元费用。
陆兆福说，政府将致力于进行MH370的搜寻，以安慰乘客家属。
MH370航班是一架波音777客机，载有227名乘客和12名机组人员。它在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联。目前尚不清楚与“海洋无限”签订的搜寻合约期限。陆兆福此前说，合约期限为18个月。
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菲律宾马尼拉机场发生一起离谱丢包事件，由韩国济州岛往返菲律宾的菲律宾皇家航空包机，竟在没有旅客上机的情况下，直接出发，使将近170名旅客惨遭丢包于马尼拉机场。
马来西亚《东方日报》引述《朝鲜日报》的报道说，事发在星期一（3月3日），菲律宾皇家航空（Royal Air）RW242班机原定在下午4时30分出发往济州岛，未料安排包机的旅行社疑与菲律宾皇家航空沟通出错，机组人员以为是4时30分须抵达济州机场，结果在下午12时30分起飞，并于当天下午4时52分抵达济州国际机场，但170名旅客却一个人也没有上机。
济州观光公社于星期三（5日）指出，乘客大部分是济州居民，参加了一个四天三夜的旅行团，于2月28日乘搭菲律宾皇家航空的包机出发到到菲律宾。乘客结束旅程搭车前往机场途中，旅行社却收到包机已起飞的消息，导致团友须折返酒店，翌日才有航班返回济州。
一名55岁男子于星期二（4日）傍晚5时零2分在济州机场下机后向记者称，因滞留在马尼拉，失去两天工作时间，损失500万韩元（约4514新元）。
他指出，电子机票清楚列明起飞时间是3月3日下午4时30分，认为不可能搞错，“浪费了我的金钱和时间”。
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一架日本航空公司飞机的右翼在西雅图-塔科马国际机场滑行时，撞上达美航空公司飞机的尾部。
美国联邦航空管理局称，事故发生在星期三（2月5日）上午10时40分（新加坡时间星期四凌晨2时40分）左右，管理局暂停了飞往西雅图-塔科马国际机场的一些航班。机构表示将调查此事。
路透社报道，这架载有142名乘客的达美航空（Delta Air）737-800客机准备飞往巴亚尔塔港（Puerto Vallarta），在等待除冰时，遭来自东京并已着陆滑行的日本航空（Japan Airlines）波音787-9型飞机撞击。除冰作业通常会在飞机开始滑行至跑道前进行。
达美航空说，没有人员受伤的报告，乘客将转移到另一架飞机。公司还说，将与联邦航空管理局和其他机构合作进行调查。
日本航空没有立即回应置评请求。
#美国联邦航空管理局 #客机
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日本一架全日空客机（ANA）降落在福岛机场时，机翼撞上连接飞机与航厦的空桥，所幸机组人员和乘客没有受伤。
日媒报道，这起事件发生在星期天（2月2日）上午时分。事发后，三个航班停飞，预计约100人受影响。
全日空正对出事的飞机进行检查，并调查碰撞原因。
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