消息:阿联酋航空拟增购波音777X客机

知情人士透露,阿联酋航空正准备增购更多波音公司777X客机,此举旨在支持对这款经历多次延误的美国最大型客机。

双方计划在星期一(11月17日)开幕的迪拜航展上公布这项涉及数十架飞机的订单协议。

彭博社报道,阿联酋航空(Emirates)已经是777X的最大买家,并曾多次追加宽体客机的订单。波音公司上月宣布,由于认证延误,这款巨型客机的投入运营将推迟到2027年,比原定计划晚了整整七年。

波音与阿联酋航空均拒绝置评。知情人提醒称,谈判尚未完成,协议的最终内容仍可能发生变化。

分析称,若阿联酋航空若与波音达成交易,很可能意味着空中客车公司将失去潜在订单。空客也正努力争取阿联酋航空订购其A350-1000机型,这个机型正是777X的直接竞争对手。

据了解,阿联酋航空总裁克拉克(Tim Clark)一直批评A350-1000的发动机,称其在阿联酋航空运营的高温、恶劣环境中需要过多维护。

在两年前的迪拜航展上,克拉克仅承诺购买少量较小型号的A350-900,并拒绝更大型的-1000版本,同时却追加订购了更多777X,显示出对波音机型的偏好。

#阿联酋 #波音公司 #波音 #美国
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波音任命陆一鸣为中国总裁

波音公司星期四(10月23日)任命陆一鸣(Landon Loomis)为波音中国总裁,即刻生效。前任波音中国总裁柳青退休。

根据第一财经报道,陆一鸣将负责公司在中国的日常运营、战略、合作伙伴关系,以及高级别政府关系。

自2022年以来,陆一鸣一直担任波音拉丁美洲及加勒比地区总裁、波音巴西首席执行官,以及全球政策副总裁。在新职位上,他还将继续担任波音全球政策副总裁,负责协调波音公司在国际市场的政府事务和政策工作。

#波音 #总裁
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中国宣布最新出口管制 特朗普威胁或实施波音零部件出口管制

美国总统特朗普对中国发出威胁称,美国可能实施涉及波音飞机零部件的出口管制,作为针对中国稀土出口管制的回应。

据路透社报道,针对美国可能对哪些商品实施出口管制的提问,特朗普星期五(10月10日)在白宫告诉记者:“我们有很多东西,其中一个重大的东西就是飞机。他们(中国)有很多波音飞机,他们需要零部件,还有很多类似的东西。”

彭博社曾在8月报道,波音就向中国出售多达500架飞机事宜进行谈判。这可能是波音自特朗普第一任期以来获得的首笔重大中国订单。

中国曾占波音订单总额的25%,但如今这一比例已不到5%。

特朗普也在星期五称,将把针对中国输美产品的关税提高至100%,并对关键软件实施出口管制,作为中国对稀土矿设施出口管制的反制措施。

此外,特朗普在社交平台发文,质疑美中元首可能在韩国会晤的必要性:“现在看来没有这样做的原因了。”

特朗普后来在白宫告诉记者,他并没有取消这场会晤。中国尚未证实会有此次会晤。

#中美关系 #特朗普 #美国 #波音
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空中客车A320超越波音737 成史上交付量最多客机

欧洲飞机制造商空中客车(Airbus)宣布,A320家族累计交付量已超过波音737,成为史上交付量最多的喷气客机。

路透社报道,英国咨询机构Cirium星期二(10月7日)发布的基准数据显示,随着一架A320系飞机交付给沙特航空Flynas,系列自1988年投入服役以来的累计交付量达到1万2260架,超越波音长期保持的纪录。

这一里程碑反映出窄体机市场长期的激烈竞争:过去数十年,空客与波音在这一最繁忙的细分市场持续角力,双方合计已交付逾2万5000架窄体客机。

空客在年度交付总量上已领先,并通过瞄准廉价航空市场与扩张全球产能,逐步巩固市场地位;数据显示,空客正把产线扩展至美国与中国以满足需求。

A320项目始于1984年,并于1987年完成首飞。空客当年在主流客机上率先引入“线传飞控”电子控制技术,尽管一度遭遇工会与部分航空公司的抵制,但最终成为行业标准,推动机型的广泛接受。

相较之下,波音的737系列自1960年代起奠定行业标杆,但公司在2018年至2019年的致命事故后陷入危机,随后产量受监管与恢复挑战影响,目前仍在逐步恢复。

面对新兴竞争者与更严格的技术要求,两大制造商都在评估未来机型发展。尽管预计会有新机推出,空客与波音在布拉格ISTAT大会上均指出,短期内无意立即启动新机开发,拟在发动机等关键技术取得更大突破后再作决策。

#空中客车 #波音 #客机 #航空业
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中国金鹏航空接收首架波音777货机

美国航天航空器制造商波音已向中国金鹏航空交付首架777货机。这是中美关税战今年4月开打以来,波音向中国航司交付的首架崭新货机。

波音中国星期四(9月25日)在官方微信公众号上说,波音星期三(24日)向金鹏航空交付了其引进的两架777货机中的首架飞机。

金鹏航空说,777货机将补充该航司的747货机机队,实现高达3米的行业标准货物的无缝联运,同时具备针对高密度货物的107吨业载能力。

波音民机集团全球销售副总裁高思翔说,777货机将成为金鹏航空现有货机机队的可靠且有价值的补充,带来更大的运力和更高的效率,以支持该航司不断扩展的货运业务。

波音介绍,自2009年中国民航引进首架777货机以来,这种双发货机已成为中国远程货运机队的主力机型。目前,六家中国航空公司运营着近60架777货机。

另据路透社报道,在美国今年4月宣布向中国等贸易伙伴开征对等关税后,北京采取反制措施,禁止波音向中国航司交付飞机。在华盛顿与北京达成关税休战协议后,相关限制才得以松绑。

美国跨党派众议员代表团星期二(23日)罕见访华,并称已跟中国高层谈起购买波音飞机交易。

据彭博社报道,美国驻华大使庞德伟称,美中就波音公司“巨额”订单谈判正处于最后阶段。虽未透露潜在订单规模的细节,但庞德伟在北京与到访的美国国会议员代表团一起出席吹风会时的表态显示,有关协议将很快敲定。

彭博社上月报道,波音致力于与中国达成一项出售多达500架飞机的协议,此举将结束自2017年美国总统特朗普访华以来持续的销售低迷。

针对美国驻华大使庞德伟称,中国购买更多波音飞机的协议谈判已经最后阶段的提问,中国商务部发言人何亚东星期四在例行记者会上说,当前影响中美正常经贸合作的最大障碍在于美单边限制措施。

#中美关系 #波音
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中美就波音巨额飞机订单谈判进入最后阶段

美国驻华大使庞德伟称,美国和中国就美国波音公司“巨额”飞机订单的谈判正处于最后阶段。

据彭博社报道,虽然庞德伟没有透露潜在订单规模的细节,但他在北京与到访的美国国会议员代表团一起出席吹风会时的表态显示,有关协议将很快敲定。

庞德伟说:“这是一笔巨额订单,对总统来说非常重要。对波音来说也非常重要。我认为这对中国来说一样非常重要……我认为,谈判已经进入最后几天,最后几周,我们希望最终能够达成。”

彭博社上个月报道,波音致力于与中国达成一项出售多达500架飞机的协议,此举将结束自2017年美国总统特朗普访华以来持续的销售低迷。

飞机外交(Plane diplomacy)在特朗普任内不断上演,他常在会见外国政要时宣布与波音的交易。

#波音 #中美关系
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中国航司正协商分配500架空客飞机订单

中国各家航空公司正协商如何分配一笔涉及500架空中客车(Airbus,简称空客)飞机的大规模订单。

彭博社6月曾报道,中国各家航空公司向欧洲空客订购500架飞机。若交易达成,这将是中国航空公司有史以来规模最大的订单之一。

据彭博社星期四(8月21日)报道,中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空等大型航司计划各自认购100架飞机。厦门航空和四川航空等较小型的航司则预期各自认购35架飞机。

报道引述知情人士说,这笔订单原本预期在7月份的中欧建交50周年峰会上宣布。不过,全球贸易关系紧张化以及俄乌战争问题为会谈蒙上阴影,最终未能公布。

彭博社另外报道,美国波音公司(Boeing)也接近与中国达成一项协议,出售多达500架飞机。

#中国 #航空公司 #波音
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消息:中国航司正协商分配500架波音飞机订单

中国各家航空公司正协商如何分配一笔涉及500架波音飞机的大规模订单。

彭博社6月曾报道,中国各家航空公司向美国飞机制造商波音订购500架飞机。若交易达成,这将是中国航空公司有史以来规模最大的订单之一。

据彭博社星期四(8月21日)报道,中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空等大型航司计划各自认购100架飞机。厦门航空和四川航空等较小型的航司则预期各自认购35架飞机。

报道引述知情人士说,这笔订单原本预期在7月份的中欧建交50周年峰会上宣布。不过,全球贸易关系紧张化以及俄乌战争问题为会谈蒙上阴影,最终未能公布。

#中国 #航空公司 #波音
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国泰时隔12年再购波音客机 订购14架777-9

香港国泰航空星期三(8月6日)宣布,将向美国航空巨头波音订购14架777-9型喷气式客机,订单总额达81亿美元(104亿新元)。这是国泰航空12年来首次与波音签订购机协议。

综合彭博社、路透社和法新社报道,新飞机预计将于2034年前交付。国泰还保留追加订购七架相同型号客机的选择权。

波音777-9是777系列的最新升级版,目前尚未获得适航认证,服役时间也多次推迟。波音首席执行官奥特伯格(Kelly Ortberg)上月说,这一机型正在进行飞行测试,预计将于明年开始交付。

报道认为,国泰本轮新增订单为波音777X项目注入一针强心剂。凭借此次交易,国泰成为全球最大777X买家之一,仅次于阿联酋航空与卡塔尔航空。

早在2013年12月,国泰已订购21架波音777-9,是最早支持这一项目的航空公司之一。但此后,波音在与空中客车的竞争中失利,失去国泰约150架飞机的订单。

此外,国泰航空同日公布今年上半年的财报。得益于航空出行需求旺盛,公司上半年的净利润达37亿港元(6亿新元),同比增长1.1%;收入增长9.5%,达543亿港元。

#国泰航空 #波音
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国泰据报拟时隔12年再度采购波音客机

时隔12年,香港国泰航空据报计划再次向美国航空巨头波音订购新飞机。

彭博社引述知情人士报道,国泰有望最早于星期三(8月6日)宣布采购额外波音777X宽体客机的计划。

报道称,这项采购案仍需董事会批准,具体订单规模及机型细节可能调整。国泰也预计将在同日公布2024年上半年财报;得益于乘客需求强劲与燃油成本回落,盈利表现可望改善。

若这项交易成真,将为波音多次延迟交付、尚待认证的777X项目带来关键支持。

国泰曾于2013年12月订购21架777-9,成为最早加入相关项目的航司之一。此后,波音在与空中客车的竞争中失利,痛失国泰约150架飞机的订单。

新订单将协助国泰逐步替换老旧的波音777机队,并配合香港国际机场扩建后的运力增长计划。截至2024年,国泰旗下共运营236架飞机,包括73架波音及163架空客机,另已签约采购逾110架新机。

近年来,空客在与国泰的合作中接连赢得宽体客机、单通道客机,以及货机的订单。报道称,受美国总统特朗普将飞机采购与贸易谈判挂钩的政策影响,大型航司下单的政治考量因素日益加重。

#国泰航空 #波音 #飞机
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马国投贸部长:波音订单属商业决策 未动用国家税收

马来西亚投资、贸易及工业部长赛夫鲁强调,马国政府近期同意采购30架波音客机,作为争取美国下调对马关税的谈判筹码之一。但此项交易并未动用国家税收,而是由马国航空集团(MAG)依据企业资金作出的独立商业决策。

星洲网报道,赛夫鲁星期天(8月3日)在脸书发文指出,这笔波音订单总值达95亿美元(约122亿新元),完全由MAG公司自主采购,不涉及政府财政拨款。

他说:“这是公司层面的商业决定,资金来自MAG自身,而非人民的纳税钱。”

赛夫鲁强调,MAG早在2025年3月便公布这项采购计划,远早于美国前总统特朗普宣布对马产品加征关税。“这说明,飞机订单与关税谈判并无直接关联。”

他解释,美国对马国征收高达25%的关税,是因两国存在贸易逆差,即马国对美出口远高于进口。美国为缩小逆差,才采取加税措施。

赛夫鲁指出,在展开关税谈判期间,马方列出多项即将落实的重大对美采购计划,其中就包括这笔波音订单。

他说,这一策略向美方展示马国在双边贸易中也是重要买家,成功促使美方将关税税率从25%降至19%。“这不是被动让步,而是周密谈判下的双赢方案,既保障国家经济利益,也强化企业发展空间。”

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#马来西亚 #波音 #美国 #特朗普政府 #特朗普
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波音在华订单或将增加

中国航空监管机构一直在对国内航空公司进行调查,以评估它们对波音商用飞机的需求。

《南华早报》星期二(7月29日)引述知情人士说,中国民用航空局已要求各航空公司更新2025年及以后的机队采购和更新计划。

知情人士称,中国民用航空局特别询问航空公司的计划是否包括波音的逾期订单,以及它们可能与这家美国飞机制造商进行哪些讨论。

据“中国民航报”微信公众号消息,中国民用航空局局长宋志勇星期一(7月28日)会见波音高级副总裁、波音全球集团总裁布兰登·纳尔逊。双方围绕波音与中国民航的合作发展深入交换了意见。

近年来,每当中美双边紧张局势升温时,波音经常会受到牵连。

但业内人士说,作为美国航空航天技术和制造业的领军企业,随着中美贸易谈判和即将举行的高层领导人会晤释放的缓和信号,波音也将处于最有利的受益地位。

如果北京方面能够下达新订单,波音在华业务可能即将迎来转机。

另一名知情人士称,中国民用航空局的调查,对仅运营波音飞机的中国航空公司来说是个“好消息”,其中包括山东航空。山东航空运营100多架波音737客机,但机队正在迅速老化,因为存在“切实的、被压抑的需求”。

所有中国大陆的航空公司,通常都通过受中国民用航空局监管的中国航材进口海外制造的客机和其他关键设备。

知情人士也提到,考虑到仅使用波音飞机的航空公司的运营需求、供应商多元化的考虑,以及中国商飞“需要时间来加强C919客机的产量”,北京的政策制定者意识到中国需要波音飞机。

此前,据彭博社报道,波音7月13日罕见地在同一天向中国三家航空公司交付三架客机。自6月初恢复交付以来,波音已累计向中国交付13架飞机。

据报道,波音向中国交付客机的进程被视为中美贸易关系的重要晴雨表。

#中美关系 #波音
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俄罗斯波音737客机因客舱压力问题返航 已安全着陆

一架由S7航空公司运营的俄罗斯客机星期五(7月25日)返回西伯利亚新西伯利亚机场检查客舱压力系统,随后再次起飞并安全着陆。

路透社报道,S7航空公司星期五在一份声明中说,这架飞往俄罗斯南部城市索契的飞机被迫返回出发机场“检查客舱压力控制系统”。

flightradar24.com跟踪网站显示,这架波音737客机已经安全着陆。这架客机于2001年制造,可搭载176名乘客。

网站此前曾说,飞机发出紧急信号。网站跟踪到飞机返回后,反复盘旋并大范围飞行以耗尽燃油,然后着陆。

S7航空公司在一份声明中表示,已准备好一架替代飞机将乘客送往索契。

西西伯利亚交通检察官办公室表示,他们一直在密切关注此事。

此次事件发生的前一天,一架安-24客机在准备降落时在俄罗斯远东地区坠毁,机上48人全部遇难,可见俄罗斯仍在使用老式苏联飞机。

#俄罗斯 #飞机 #波音
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波音向中国交付三架飞机 中美贸易紧张缓和

美国飞机制造商波音公司上星期天(7月13日)罕见地在同一天向中国三家航空公司交付三架客机,此举被视为中美贸易关系回暖的一个信号。

据彭博社报道,航班追踪平台Flightradar24显示,这三架737-8 Max客机于西雅图时间星期天早上8时45分起的一小时内相继起飞,首站飞往夏威夷檀香山进行常规中转,随后继续飞往中国。

这三架飞机均已注册为中国籍,分别由厦门航空、上海航空和山东航空接收。

根据Aviation Flights Group的追踪数据以及Flightradar24的航班记录,周日的集中交付使波音本月对中国的飞机交付量增至至少五架。自6月初恢复交付以来,波音已累计向中国交付13架飞机。

此外,中国南方航空与中国东方航空的货运子公司在7月初分别接收了一架787-9宽体客机和一架777货机。追踪数据显示,另有两架737 Max客机近期从美国运抵波音位于中国舟山的工厂,准备交付给中国。

彭博社指出,波音向中国交付客机的进程,向来被视为中美贸易关系的重要晴雨表。当前中美关系已有所回暖,两国就贸易议题达成框架协议,可能促成美国总统特朗普与中国国家主席习近平举行双边峰会。

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#波音 #客机 #飞机 #中美关系 #中美贸易
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周一美市盘前走高 聚焦波音公司对未来20年全球客机需求预测

市场人士普遍预测,美联储将在本星期会议上维持利率不变。市场投资者也押注美国将与中国等达成贸易协议。这一切带动美国华尔街股市主要股指期货在星期一(6月16日)走高。

在7时截稿时,标准与普尔500指数期货上升28.60点或0.48%,报6005.60点;以科技股为主的纳斯达克100指数期货起126.30点或0.58%,报21757.30点;重量级的道琼斯指数期货也起了154.20点,报42352.00点。

伊朗向以色列发射导弹回应以色列的猛烈袭击,让中东紧张局势升温。美国华尔街股市各大股指也因此在上星期五(6月13日)收盘时全面下跌。

标准与普尔500指数上星期五下跌27.05点,闭市报4730.61点。道琼斯指数退低184.41点,闭市报37098.99点。纳斯达克100指数也跌了0.96%或120.84点,以20484.32点收市。

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一架波音客机长沙起飞半小时后返航 消息登微博热搜榜

中国媒体报道,一架波音客机星期天(6月15日)从湖南长沙起飞半小时后返航,原因是机械故障。对此,许多中国网民都联想起前不久发生的印度航空一架波音客机坠毁的事故,相关话题更登上微博热搜榜。

据现代快报报道,星期天有消息称,奥凯航空公司BK2931航班,从湖南长沙黄花国际机场起飞半小时后返航。

现代快报从湖南长沙黄花国际机场方面核实到确有其事,返航原因是机械故障。

现代快报称,执飞上述航班的是波音737-9KF,机龄七年九个月。该航班原计划当天下午1时从湖南长沙黄花机场起飞,2时55分抵达湛江吴川。但该航班2时27分才起飞,在空中飞了一个“爱心”后,在2时58分返航。

上述消息一度登上微博热搜榜第二位。许多网民对波音客机的安全性感到担忧:“波音又故障了?怕怕”“印度客机出事后,我都不敢搭了。”也有网民说:“买机票尽量选空客吧,太危险了!”

上星期四(12日)下午,一架原定从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机,在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。印度媒体上星期六(14日)报道,坠机事故遇难人数已升至274人,其中包括33名地面人员。

#波音 #湖南
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印度空难客机第二个黑箱已找到

印度总理首席秘书米什拉星期天(6月15日)晚发表声明说,印度航空公司失事客机的第二个黑箱已经找到。

《印度斯坦时报》报道,最新发现的黑箱为驾驶舱语音记录器,先前发现的黑箱为飞行数据记录器。印度航空部长奈杜此前说,失事客机第一个黑箱在上星期五(13日)找到,将在三个月内公布坠机事故调查报告。

另据《印度教徒报》报道,下载和分析黑箱数据可能需要四五天,目前已有多家国际调查机构抵达事发地协助印方调查。

6月12日下午,一架原定从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机,在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。印度媒体上星期六(14日)报道,坠机事故遇难人数已升至274人,其中包括33名地面人员。

#印度 #空难 #波音 #飞机失事
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吉祥航空今日接收一架波音飞机

中国航司恢复接收波音787宽体机。

据第一财经,波音公司星期六(6月14日)向吉祥航空交付一架全新787-9飞机,这是波音时隔多时首次在其美国大本营重启向中国航司交付飞机。

在此之前,受中美关税贸易战影响,中国航司暂停接收波音飞机。

#波音 #中美贸易
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印度航空空难 重点调查发动机襟翼和起落架

一名消息人士星期五(6月13日)说,印度航空空难的调查重点是发动机、襟翼和起落架。印度航空监管机构已下令对印航波音787机队进行安全检查。

路透社报道,一名直接了解情况的消息人士告诉路透社,印航和印度政府正在调查坠机事故的几个方面,包括与发动机推力、襟翼,以及起落架在飞机起飞时保持打开状态并在片刻后坠毁的原因相关的问题。

消息人士称,还会调查印航是否有过错,包括维护问题。

消息人士也提到,鸟击事件并非关注重点,并补充说,反恐专家团队参与了调查过程。

印度航空公司一架载有242人、原定飞往伦敦的客机,星期四(12日)在印度西部城市艾哈迈达巴德的机场起飞后即坠毁,仅有一人生还。

消息人士说,政府正在考虑调查期间是否应在印度境内停飞波音787。

印航拥有30多架梦想飞机,包括波音787-8和787-9型号。印航一名消息人士说,目前政府尚未考虑停飞。

印度航空部说,调查人员和救援人员已从飞机坠毁的建筑物屋顶上找到其中一个黑匣子。驾驶舱语音记录器(另一个黑匣子)的信息尚未公布。

#印度 #空难 #坠机 #波音
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印航空难唯一幸存者:难以解释自己如何奇迹般生还

印度航空空难唯一的幸存者星期五(6月13日)说,就连他自己都难以解释自己是如何奇迹般生还的。

法新社报道,印度裔英国人拉梅什(Vishwash Kumar Ramesh)在医院病床上用印地语接受国家新闻频道DD News采访时说:“一切都发生在我眼前,就连我自己都不敢相信自己是如何活下来的。”

印度航空公司一架载有242人、原定飞往伦敦的客机,星期四(12日)在印度西部城市艾哈迈达巴德的机场起飞后即坠毁

据媒体报道,40岁的拉梅什来自英国莱斯特市,他坐在11A座位上,是机上唯一幸存的乘客。

拉梅什说:“起飞后不到一分钟,突然……感觉好像有什么东西卡住了……我意识到出事了,然后飞机上的绿白灯突然亮了。

“之后,飞机似乎在加速,径直朝着一个地方飞去,后来被证明那是医院宿舍。坠机发生时,我眼前的一切都清晰可见。

“起初,我也以为自己快要死了,但后来我睁开眼睛,意识到我还活着。

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