马国不准新加坡旅巴在境内以长巴形式营运

马来西亚政府强调，马国向来的政策是允许新加坡的旅游巴士以团进团出的方式载客出入境，但不准新加坡旅游巴士在马国境内以长途巴士的形式营运。

据《星洲日报》报道，伊斯兰党吉兰丹彭加兰芝柏区国会议员阿末马祖基星期二（12月2日）在国会询问，新加坡旅游巴士多年来在马国运营，却未经过马国验车中心检查，也未遵守马国相关条例，当局对此有何对策？

交通部长陆兆福答询时说，马国从未向任何外国公司发放长途巴士准证，包括新加坡的巴士公司。

他说：“新加坡旅游巴士可以入境马国，因为双方有互惠协议，马国也有旅游巴士进入新加坡。”

陆兆福强调：“新加坡的旅游巴士只能将游客载入马国，不能在马国接送乘客前往其他地方或回新加坡。这是马国的政策。”这是因为这些新加坡巴士是以旅游巴士而非长途巴士的名义入境。

他说：“我们不会允许来自新加坡的长途巴士服务。我们不考虑向新加坡长途巴士发放准证，因为这将损害马国业者的利益。”

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马新就跨境载客服务达成共识 预计12月4日签署备忘录

针对马新两地跨境载客服务的协商进展，马来西亚交通部长陆兆福说，两国交通部长预计将于12月4日，在新加坡举行的第11届马新领导人非正式峰会上，签署相关备忘录。

《东方日报》引述陆兆福说：“关于跨境交通的问题，两国交通部已就情况商榷并且达成共识，具体细节或于峰会上正式公布。”

陆兆福星期六（11月22日）出席居銮铁道节2025开幕仪式后，向媒体透露此消息。

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美交通部长：若政府停摆持续将削减20%航班

美国交通部长达菲警告，如果政府停摆不结束，他可能会迫使航空公司削减高达20%的航班。

路透社报道，美国交通部已下令40个主要机场削减10%航班，以缓解航空系统的压力。联邦航空管理局（FAA）指示40个机场自星期五（11月7日）起至下星期五（14日），将国内航班削减比率从4%逐步提升到10%。

美国此次削减航班从美东时间星期五早上6时（新加坡时间星期五晚上7时）开始，受影响的航空公司包括美国四家最大航空公司——美国航空、达美航空、西南航空、联合航空。

达菲告诉记者，如果情况持续恶化，更多空中交通管制员缺勤，他可能会下令削减20%的航班。他说：“我将评估数据，我们将根据空域情况做出决定。”

英国广播公司（BBC）报道，美国星期五有超过2000个航班取消或延误。

在美国联邦政府关门进入第38天之际，1万3000名空中交通管制员和5万名安检人员被迫无薪工作，旷工率因此上升。

许多空中交通管制员星期四（6日）接到通知，下周的第二个工资周期他们将无法领取工资。

纽约州州长霍楚尔星期五在社交媒体发布一张机场航班信息牌的照片，显示大量航班取消。她写道：“共和党让政府关门，使美国在节日前夕陷入瘫痪！”

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政府持续停摆 美交通部长：空管员承受的压力不可接受

美国联邦政府“停摆”已进入第四周，空中交通管制人员严重短缺造成多地机场航班延误甚至取消，机场运营也受到影响。美国交通部长达菲24日警告说，空中交通管制人员目前承受的压力“不可接受”。

新华社报道，达菲星期五（10月24日）在费城举行的新闻发布会说，下周，空中交通管制员的工资单上仍然“是一个大大的零”，预计到时候人员缺勤、机场混乱和航班延误的情况会更加严重。“我认为，我们的空管员目前承受的压力是不可接受的。”

达菲还表示，美国联邦航空局的空中交通管制员学院将在几周内耗尽资金，而且由于“停摆”，已经有学员决定退学。达菲警告说，这只会让联邦航空局更难招聘到足够的管制员来弥补人员短缺，因为人员培训需要数年时间。

根据美国航班跟踪网站的最新数据，23日，全美因各种原因延误的航班数量从本周早些时候的约4000架次上升至6158架次。美国联邦航空局23日晚表示，空中交通管制人员短缺问题导致纽约、华盛顿、新泽西州等地机场均出现大量航班延误。当天下午，联邦航空局还对新泽西州纽瓦克机场和休斯敦布什机场下达了短暂的“地面停飞”令。

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美国政府停摆期间 持续缺勤空管员或被开除

美国交通部长达菲星期四（10月9日）警告，在联邦政府关门期间屡次缺勤的空中交通管制员可能被开除。

路透社报道，由于美国国会迟迟无法通过临时拨款法案，截至星期四（10月9日），联邦政府局部停摆已导致美国超过3300架次航班延误。

达菲当天接受福克斯商业频道访问时说，缺勤人数激增正在造成严重的空中交通中断。

达菲对那些未领到薪水却仍每天上班的90%至95%的航空交通管制员表示赞扬。他说：“只有一小部分人不来上班，问题上他们的行为可以造成巨大混乱。这就是你们现在所看到的情况。”

他说：“如果我们有一小部分空中交通管制员持续缺勤，他们就是‘问题儿童’……如果我们的员工没有达到我们的要求、不敬业，我们就会解雇他们。我不能容忍缺勤行为。”

针对达菲的讲话，美国国家空中交通管制员协会发言人回应说：“我们已制定处理不当使用病假的流程和程序。”

美国联邦航空管理局（FAA）星期四说，由于连续四天出现人手不足情况，导致纽瓦克和纽约地区的航班受影响。

自10月6日至今已有1万9000架次航班延误，其中数千次航班延误与联邦航空管理局因空中交通管制员缺勤而放慢航班起降速度有关。

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遭普京撤换职务 俄交通部长疑似自轰身亡

俄罗斯总统普京宣布撤换交通部长斯塔罗沃伊特，后者不久后被发现倒卧一辆车内，疑似自轰身亡。

彭博社报道，普京星期一（7月7日）解除斯塔罗沃伊特（Roman Starovoit）的职务，但未说明原因。

俄罗斯侦查委员会说，斯塔罗沃伊特后来被发现倒卧在车内，疑似自轰身亡。

斯塔罗沃伊特去年5月受委为交通部长，此前他曾担任与乌克兰接壤的库尔斯克州州长近五年。俄罗斯已于今年早些时候从乌克兰军队手中完全收回该州。

克里姆林宫说，诺夫哥罗德州前州长尼基京（Andrei Nikitin）受委为代理交通部长，并公布尼基京在克里姆林宫与普京握手的照片。

被问及斯塔罗沃伊特的离职和尼基京的迅速任命的理由，克里姆林宫发言人佩斯科夫说，普京目前认为尼基京的专业素质和经验，将有助于为极其重要的交通部履行任务。

两名运输行业消息人士说，早在上个月圣彼得堡国际经济论坛之前，普京就已在筹划将尼基京接替斯塔罗沃伊特的计划。

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美法院禁止政府将移民执法与交通资金挂钩

美国罗德岛州一家联邦法院星期四（6月19日）作出裁决，要求特朗普政府不得以交通资金要挟民主党州配合其移民执法行动。

这项裁决指出，特朗普政府的做法超越其法定权力，因此禁止交通部执行这一政策。

4月24日，美国交通部长达菲通知各州，如果不配合移民执法行动等，将无法获得交通资金拨款。为此，20个民主党州联合提起诉讼，认为交通资金用于各州维护道路和桥梁等设施，交通部无权以配合移民执法作为拨款条件。

这一诉讼显示，围绕移民执法问题，特朗普政府与民主党州之间的矛盾不断升级。

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调高收费引议论 巴生港务局：仍具竞争力

马来西亚最大港口巴生港下月起至2027年，将分阶段调涨集装箱处理费与仓储费，引起商界不满。巴生港务局说，调整后的收费仍比本区域其他港口低，巴生港仍将继续是本区域最具竞争力的港口之一。

马来西亚厂商联合会（FMM）苏添来上星期六（6月14日）发文告说，交通部上星期五（13日）在宪报公布新的港口费架构，整体港口费用平均调涨三成，首阶段调涨将在7月1日实施。

他指出，巴生港到时每个20英尺集装箱装卸费用将从300令吉（约90新元）涨至390令吉（约118新元）。这与新加坡和香港的收费相近，但高于越南、印度尼西亚与泰国等本区域国家港口。

他说，巴生港目前每年处理约1250万个标准集装箱。全面调涨后每年将导致业者增加逾11亿令吉的成本。“调涨幅度最大的是集装箱仓储费，涨幅介于197%至243%。”

巴生港务局总经理苏巴马廉星期一（16日）发文告回应时说，即使2027年全面实施新费率后，巴生港的处理费仍比本区域其他港口低约5%至185%，也仍是本区域最具竞争力之一的港口。

苏巴马廉指出：“以一个装有20吨货物的20英尺集装箱为例，每公斤增加的港口处理费仅为45仙，算是极微调整。”

至于涨幅最大的仓储费，他说，巴生港的集装箱仓储费率1966年以来就未曾调整。

他指出：“仓储成本偏低，多年来导致集装箱长期积压，造成码头拥堵并拉低操作效率。新收费标准将有助改善仓位周转，加快货物流转。”

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济州航空坠机事故后 韩国宣布拆除混凝土墙

上个月发生韩国济州航空坠机事故后，韩国交通部宣布，拆除务安国际机场的航向台混凝土墙。

据路透社报道，交通部星期三（1月22日）发声明说，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易碎结构，重新安装航向台。

除了务安国际机场，济州国际机场和另外五个机场，也对类似航向台进行调整，将航向指南安装在地面以下，或采用易碎结构，以降低风险。

这个决定是在对全国机场引导飞机降落的仪表着陆系统相关结构，进行审查后作出的。这也是坠机事故后，首批进行改革的措施之一。

韩国交通部也说，当局将确保所有机场的跑道安全区长达240米，以满足所有相关规定。坠机事故时，务安机场的跑道安全区，仅约200米长。

当局仍在调查济州航空7C2216航班坠毁的原因，包括疑似遭到鸟类袭击。不过，专家说，跑道末端支撑航向台的混凝土墙，可能加剧事故的严重性。

务安国际机场目前仍处于关闭状态，当局已将停运期限，延长至4月18日。

另外，韩国机场公社前社长孙昌完（Son Chang Wan，译音） 星期二（21日）被发现在家中自杀身亡。

不过，警方说孙昌完并未因飞机失事而受到调查，也没有被传召接受问询。

据《韩联社》报道，务安国际机场由韩国机场公社（KAC）负责管理。孙昌完于2018年12月至2022年2月担任KAC社长。2020年5月，务安机场进行降落系统改善工程时，孙昌完是韩国国内民航安全的主要负责人，负责改善工程为定位台加固的混凝土设施。

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#航空 #坠机 #韩国 #交通部

韩国国土交通部长打算辞职 为济州航空事故负责

韩国国土交通部长朴庠禹打算辞职，为济州航空事故负责。

路透社报道，朴庠禹（Park Sang Woo）星期二（1月7日）在记者会上说：“我对这场灾难深感责任重大。”

他说，在解决当前局势后，他将在合适的时机辞职。

朴庠禹也说，当局计划改进机场跑道尽头的混凝土墙。这堵混凝土墙原本用于支持定位器，在能见度低的情况下引导飞机降落。

他说：“无论这堵墙是否符合规定，我们都会立即进行改进，以加强安全性。”

不过，他没有透露有关改革的细节。韩国交通官员此前曾说，这些设备是按照当地规定建造的。

两名韩国调查人员星期一（6日）前往美国，与美国国家运输安全委员会一起分析在坠机事故中受损的飞行数据记录器。

首席调查员李承烈说，调查人员在一台发动机上发现鸟类羽毛，目前仍在确认哪种鸟类撞上飞机，以及第二台发动机是否也遭遇鸟击。

李承烈也说，提取飞行数据记录器中的文件需要至少三天时间，另需两天时间对基本信息进行初步分析，例如一台或两台发动机是否失灵。

去年12月29日，济州航空波音737-800客机在韩国西南部务安机场降落时，起落架与襟翼未能正常展开，客机以机腹着陆滑出跑道，撞上跑道末端支撑航向台的混凝土墙后爆炸起火，机上175名乘客和六名机组人员中，只有两名坐在机尾紧急出口区的空服员生还，其中一人伤势危急。

#韩国 #空难 #辞职 #交通部

特朗普提名另一福克斯新闻主持人为交通部长

美国当选总统特朗普星期一（11月18日）在一份声明中表示，他决定提名前威斯康星州众议员达菲担任交通部长。

路透社报道，达菲（Sean Duffy）现年53岁，目前是福克斯新闻主持人。

特朗普计划重塑联邦基础设施投资。

特朗普过渡团队在一份新闻稿中表示，“在重建美国的高速公路、隧道、桥梁和机场时，（特朗普）总统将优先考虑卓越、能力、竞争力和美观。他将确保美国港口和水坝服务于我们的经济，而不会损害我们的国家安全，他将通过取消飞行员和空中交通管制员的DEI来让我们的天空再次安全。”

DEI是“多样性、公平性和包容性”（Diversity, equity, and inclusion）的英文缩写，指的是美国高校的多元、公平与共融项目。《纽约时报》指取消DEI项目现已成为美国右翼的一项事业和姿态。时报获得的数千份文件揭示了反DEI运动背后的策略和思维。

#美国 #特朗普 #交通部
2024年11月19日 7:42 AM

台交通部长：台湾今年上半年交通事故死亡率下降9%

台湾交通部长陈世凯星期四（9月5日）在上任后的首场记者会上说，台湾今年上半年交通事故的死亡率下降约9%，初步达成总统赖清德的选前政见。

综合台湾中央广播电台和中时新闻网报道，陈世凯首度主持道路交通安全说明会时指出，赖清德去年在选前承诺要在2030年将交通事故死亡率降低至五成，等于每年下降目标要从5%提高至7％。

陈世凯说，台湾今年上半年的道路交通事故件数和死伤人数，都较去年同期减少，尤其死亡人数更减少了141人，减幅达9%，初步达成总统赖清德的选前目标。

陈世凯强调，道安（道路安全）工作非单一单位可完成，有赖中央、地方政府等单位合作，先前交通部也推出道安总动员平台，盼公开透明揭露政府在各项道安措施的进度与成果，为民众打造舒适和安全的交通环境。

除交通事故死亡人数减少外，台湾今年上半年行人死亡人数183人，较去年同期增加10人，增幅5.8%。分析显示，肇因以车辆未依规定停让行人居首，其次是行人未依标志标线穿越道路。行人死亡人数主要年龄层以65岁以上者居多，占比高达七成三，且肇事时段集中在下午6时至晚上9时，以及清晨6时至8时。

陈世凯希望今年底完成易肇事路口改善计划，并加强宣导与执法工作后，能有效降低行人死亡率。

#台湾 #交通部
2024年9月6日 6:02 PM

台湾新任交通部长：已递出橄榄枝 盼大陆尽快开放团客赴台

台湾新任交通部长陈世凯说，台湾已递出了橄榄枝，希望中国大陆也能尽快开放团客赴台旅游。

综合台湾《自由时报》《联合报》报道，台湾交通部星期一（9月2日）举行部长交接典礼，在行政院政务委员陈金德的监交下，代理部长陈彦伯将印信交给新任部长陈世凯。

陈世凯说，他在行政院任职期间，陪同院长卓荣泰视察、勘灾，也负责协调部会和会议，对交通部业务不陌生。他期许在交通部同仁的专业建议下，下一次站上交接典礼时，能细数福台利民的政策。

陈世凯上任后接受媒体联访问时说，台湾到中国大陆的旅客数量目前已有158万人次，但中国大陆到台湾观光旅游数量仅22万人次。目前的状况是台湾已递出橄榄枝，因此呼吁中国大陆尽速开放陆客赴台湾观光旅游，不管是团客或是自由行。

陈世凯说，台湾观光业其实已准备好了，希望中国大陆可以赶快开放，也期盼两岸观光有更多交流。台湾也会更努力邀请中国大陆游客赴台观光。

至于是否要大陆赴台游客达到158万人次才解除禁团令，陈世凯说，这些政策都随时滚动检讨，有进度时会向外界报告。

对于外界质疑他没有交通背景，陈世凯说，过去的交通部长，有的也无交通背景。交通部业务范围大，懂轨道不一定懂空运，懂空运不一定懂海运，懂海运也不一定懂气象，部会首长最关键的能力在于沟通、协调和领导能力，未来欢迎外界给予指教和评论。

#台湾 #交通部
2024年9月2日 2:29 PM