安华：巴生港有集装箱运毒团伙 警方：监控中

马来西亚首相安华说，他上台后发现巴生港有大型贩毒团伙以集装箱贩运毒品，但警方多年来却没有行动，让他愤而撤换一名总监级官员。

警察总长莫哈末卡立过后说，警方一直在监控相关情况，并在去年与澳大利亚合作打击集装箱贩毒案，并侦破两起案件和起获价值超过10亿6000万令吉（约3亿3300万新元）毒品。

据《星洲日报》报道，安华星期天（11月16日）在沙巴亚庇出席“首相与沙巴媒体从业员交流及早餐会”时说，他20年前就知道这个贩毒团伙，但他出任首相一年后，相关单位仍未向他汇报此事，坊间则盛传此案涉及政治人物。

安华说，加上澳大利亚当时拦截一个来自巴生港的集装箱，里面都是毒品。“我当场发飙：别再对我说没这种事情。”他透露，此事让他决定撤换一名总监级官员。

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#马来西亚首相 #安华 #警方 #毒品 #集装箱

柔佛州丹绒柏勒巴斯港口货船集装箱起火 三死三伤

一艘停泊在马来西亚柔佛州丹绒柏勒巴斯港口（Tanjung Pelepas）的货船疑发生集装箱起火事故，造成三人死亡、三人受伤，目前救援人员仍在现场展开灭火与安全控制行动。

柔佛州消拯局星期五（11月7日）发布文告指出，当局在中午约12时23分接获投报，事发地点为货船MSC Kyparissia的第五区船舱下层（under hatch），当时正在进行集装箱卸货作业。

《东方日报》引述文告说，这起失火事故共造成六人伤亡，三名死者分别为59岁马国男子、40来岁菲律宾籍男子及40来岁英国籍男子；三名伤者则包括26岁马国男子，以及两名40来岁的菲律宾籍男子。所有伤者已由港口救护车送往依斯干达公主城鹰阁医院接受治疗。

文告指出，港口消拯队率先出动两艘拖船进行初步灭火，随后由依斯干达公主城消拯局人员接手行动。

消拯局已在现场设立前线指挥中心（PKH），并与港口单位合作持续进行灭火及卸载作业，以防止火势扩散。

此次行动由莫哈末安努亚担任行动指挥官，高级指挥官由依斯干达公主城消拯局局长莫哈末法依兹担任。行动共动员九名消拯人员，出动一辆FRT消防车及一辆多用途车。

当局说，起火原因仍在调查中，更多详情将适时公布。

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中欧北极快航开通 创宁波至欧洲的航运时效纪录

全球首条中欧北极集装箱快航航线（简称中欧北极快航）正式开通，航线取道北极东北航道，经白令海峡，单程18天左右，将刷新宁波至欧洲的航运时效纪录。

据《环球时报》报道，“伊斯坦布尔桥”轮星期一（9月22日）下午在宁波舟山港完成超1000标准箱的集装箱装载作业，将启程经北极航道驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港。报道称，这标志着全球首条中欧北极快航正式开通。

这条航线取道北极东北航道，经白令海峡，单程18天左右，将刷新宁波至欧洲的航运时效纪录。

《环球时报》引述复旦大学中欧关系研究中心主任、上海欧洲学会副秘书长简军波说，中欧北极快航的快通一方面减少了陆路欧洲班列换轨的环节，减少了列车停留时间，有助于经济效益提高。另一方面，海运从公海航行，避开了目前欧洲国家一些地缘政治冲突所引发突发事件带来的不便。

中欧北极快航航线是中国到欧洲主流基本港之间最快的集装箱航线，通过跨越北冰洋，极大缩短航程和运输时间。

据路透社报道，长期以来，中国货物绕道好望角运往欧洲，至少需要40天，但全球变暖导致北极海冰减少，使得经由北方航道的运输变得越来越可行。

#中欧关系 #集装箱

汇丰报告：中远与子公司或面对27亿元美国港口费

根据汇丰银行（HSBC）的一份最新报告，中国远洋海运集团（COSCO）和子公司东方海外（国际）（OOIL）在2026财年可能面对总计21亿美元（27亿新元）的美国港口费。

美国计划对进入美国港口的中国船舶征收的新费用，将于2025年10月14日起生效，只有中国建造的小型船舶和短途航行船舶可免征港口费。新费用将影响中国船东、运营商以及中国建造的船舶。

虽然美国方面还没作出最终宣布，汇丰星期一（9月8日）发布的报告作出预测。中国海运承运商将受到美国新港口费的严重打击。相比之下，对于非中国海运公司而言，影响将“微不足道”。

根据汇丰的报告，上市公司中远海运在2026财年可能面对高达15亿美元美国港口费，相当于它2026财年预测营收的5.3%和息税前盈利的74%。中远海运的上市子公司东方海外（国际）在2026财年，则可能面对高达6亿5400万美元的美国港口费，相当于东方海外2026财年预测营收的7.1%和息税前盈利的65%。

汇丰维持中远海运和东方海外（国际）的“减持”评级。

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#财经即时 #汇丰银行 #集装箱 #太平洋 #美国 #中国

需求走弱和运力供过于求 今年海运价格或进一步下滑

随着海运运力供过于求，加上关税与地缘政治紧张局势导致贸易路线发生变化，今年亚洲至美国海运价格可能会进一步下跌。

据航运分析公司Xeneta的资料，今年6月1日以来，从亚洲运往美国西海岸、东海岸的集装箱平均即期运价，分别大跌58%以及46%，且估计会进一步下跌。

Xeneta的数据也显示，由于托运人紧抓住90天关税暂缓期的窗口期，因此5月底至6月初海运价格曾短暂上涨，但随着运力超过需求，运价迅速下滑。首席技术与数据官德维塔（Erik Devetak）说：“全球存在严重的运力过剩，这种情况将持续影响市场。

“中国至美国的贸易受到抑制，同时欧盟经济也不景气，因此航次取消将成为常态。”

敦豪全球货运物流（DHL Global Forwarding）亚太区首席执行官尼基·弗兰克（Niki Frank）也指出，初夏迎来短暂激增后，亚洲至北美的即期运价已出现回落。“承运商一度迅速增加太平洋航线运力来追逐早期红利，但随着需求动能减弱，运力过剩的问题也日益明显。”

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#财经即时 #关税 #贸易政策 #集装箱

中美海运价一个月暴跌63%

上海航运交易所最新发布的上海出口集装箱综合运价指数显示，中国至美西（美国西海岸）和美东（美国东海岸）的运价，对比上个月分别暴跌63%和41%。

据财新网报道，上海航运交易所星期五（7月4日）发布的上海出口集装箱综合运价指数显示，中国至美西和美东运价分别为2089美元（下同，2661.89新元）/FEU和4124美元/FEU。对比6月6日运费高峰的美西5606美元/FEU，以及美东6939美元/FEU，分别暴跌63%和41%。

FEU（Forty-foot Equivalent Unit）是以长度为40英尺为国际计量单位的集装箱。

《明报》引述不具名的物流业界人士说，近月中美航运价格可谓“大起大落”。

这名物流业界人士说，中美关税战在5月14日起休战90天，之后中国付运美国货物大增，货轮一时未能调配，供不应求下，中美运费一路攀升。不过，上月第二周开始，运费开始不断回落，目前已跌穿休战前价格，主要原因是货轮运力已恢复正常水平，货物出口量反而下跌，“无货可运”。

他还形容目前情况混乱，初步分析可能是5月大量出货，美国库存很高，加上美国对各国加征的对等关税90天暂缓期将于7月9日届满，贸易各方出现观望态度。

#集装箱 #中美贸易

因中东冲突等因素影响 上海出口集装箱运价上周回跌7％

因运力增加和中东冲突的影响，上海出口集装箱运价上周回跌7％，结束连续五周涨势。

汇丰全球研究（HSBC Global Research）星期一（6月16日）发布报告指出，在运力上升之时需求放缓，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周因此下跌7％，主要是上海到美西航线运价指数下跌27％的结果。

报告指出，上海出口集装箱运价指数上周下跌152.11点，报2088.24点，周跌幅为6.79％，在这之前它已连涨五周。上海到美西航线运价周跌幅26.5％（从每标准箱5606美元跌至4120美元），上海到美东航线运价周跌幅2.8％（从6939美元跌至6745美元），上海到地中海航线运价周跌幅3.4％（从3302美元跌至3190美元）。不过，上海到欧洲航线运价周涨幅10.6％（从1667美元涨至1844美元），上海到南美航线运价周涨幅19.3％（从3959美元涨至4724美元），因为运力继续紧张。

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#财经即时 #集装箱 #中东冲突 #以色列 #伊朗

调高收费引议论 巴生港务局：仍具竞争力

马来西亚最大港口巴生港下月起至2027年，将分阶段调涨集装箱处理费与仓储费，引起商界不满。巴生港务局说，调整后的收费仍比本区域其他港口低，巴生港仍将继续是本区域最具竞争力的港口之一。

马来西亚厂商联合会（FMM）苏添来上星期六（6月14日）发文告说，交通部上星期五（13日）在宪报公布新的港口费架构，整体港口费用平均调涨三成，首阶段调涨将在7月1日实施。

他指出，巴生港到时每个20英尺集装箱装卸费用将从300令吉（约90新元）涨至390令吉（约118新元）。这与新加坡和香港的收费相近，但高于越南、印度尼西亚与泰国等本区域国家港口。

他说，巴生港目前每年处理约1250万个标准集装箱。全面调涨后每年将导致业者增加逾11亿令吉的成本。“调涨幅度最大的是集装箱仓储费，涨幅介于197%至243%。”

巴生港务局总经理苏巴马廉星期一（16日）发文告回应时说，即使2027年全面实施新费率后，巴生港的处理费仍比本区域其他港口低约5%至185%，也仍是本区域最具竞争力之一的港口。

苏巴马廉指出：“以一个装有20吨货物的20英尺集装箱为例，每公斤增加的港口处理费仅为45仙，算是极微调整。”

至于涨幅最大的仓储费，他说，巴生港的集装箱仓储费率1966年以来就未曾调整。

他指出：“仓储成本偏低，多年来导致集装箱长期积压，造成码头拥堵并拉低操作效率。新收费标准将有助改善仓位周转，加快货物流转。”

#马来西亚 #集装箱 #交通部

中美关税战降温推动贸易迅猛重启 航运巨头货运飙升

航运巨头法国达飞集团正面临中国出口货运需求的急剧上升，这显示在中国与美国达成降低关税的贸易战休兵协议之后，贸易正在反弹。

这家由亿万富翁萨阿德（Rodolphe Saadé）及其家族控制的全球第三大集装箱航运公司说，需求的飙升始于为期90天的关税下调措施本周宣布之后。

达飞集团首席财务官费南德斯（Ramon Fernandez）星期五（5月16日）在第一财季财报发布会上说：“在接下来的几周和几个月里，这条航线上的贸易将会非常迅猛地恢复，”中美协议对海运而言无疑为积极信号。

彭博社引述费南德斯说，在中美两大经济体互征三位数关税后，这家总部位于法国马赛的航运公司中国至美国的货运预订量减少约一半。近日的反弹幅度与当初的下滑幅度相若。

“肯定会有大量赶工出货，”他表示，“没人知道90天后会怎样，所以我们可以预期，凡是需要发运的货物，都会在上半年发运。”

丹麦航运巨头A.P. 穆勒-马士基（A.P. Moller-Maersk A/S）以及德国赫伯罗特（A.P. Moller-Maersk A/S）均表示，他们本周的业务量也在上升。

达飞（CMA CGM SA ）财报显示，第一财季利润为11.2亿美元（14.50亿新元），而去年同期为7.85亿美元。这显示，尽管全球贸易体系动荡，但该公司仍然盈利颇丰。运量增长4.2%，销售额增长11.5%。

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#关税 #中国 #美国 #集装箱

关税战暂停 中国赴美集装箱运输订单量飙升近300%

中美两国关税战暂停后，集装箱追踪软件提供商Vizion星期三（5月14日）提供的数据显示，从中国赴美的集装箱运输订单量飙升近300%。

据路透社报道，Vizion战略业务发展副总裁特雷西（Ben Tracy）指出，截至星期三的七天平均订单量飙升277%，从截至5月5日的七天平均订单量5709个20英尺集装箱（TEU），增至2万1530个。

美国总统特朗普4月2日宣布，计划对中国制造的商品加征145%关税后，美国进口商暂停与中国有关的运输事宜。

中美在瑞士日内瓦举行的首轮贸易谈判，为关税战按下暂停键。双方星期一（5月12日）发表联合声明，承诺接下来90天互降此前加征的高关税。中美贸易也随之重启。

#中美关系 #美国 #集装箱

贸易战冲击显现 4月中美集装箱货运量暴跌30％至40％

受贸易战影响，4月份中美集装箱货运量大跌30％到40％，航运巨头马士基（A.P. Moller - Maersk）已下调今年全球集装箱货运量预测，并警告持续的贸易争端可能会导致今年全年全球货运量减少。

彭博社报道引述马士基星期四（5月8日）的文告说，马士基对2025年市场前景发布最新预测，预计全球集装箱货运量将介于下降1％到增长4％，原因是“宏观经济和地缘政治不确定性加剧”。相比之下，该公司在2月份曾预测增长约4%。

马士基首席执行官文森特·克莱克（Vincent Clerc）在接受彭博电视采访时说：“到目前为止，贸易战主要是中美问题，世界其他地区持续影响不大。”

不过，克莱克说，关税措施已对4月份集装箱市场造成影响，而且随着贸易战升温，中美集装箱货运量下降了30％到40％。他还提到与其他航运公司相比，马士基面对的风险较小，因马士基最大的贸易航线是亚欧航线。

路透社报道也引述克莱克说：“我们能够将它们（多余的中美航线运力）重新分配到其他一些需求仍然强劲的地区。”

马士基说，由于贸易政策瞬息万变，以及美国经济衰退风险上升，今年内全球集装箱货运需求的前景仍然高度不确定。尽管如此，该公司预计第二季需求仍将增长，“特别是如果客户利用90天的对等关税暂停期提前装运并建立库存。”

但下半年将不乐观。马士基认为，如果关税不降低，下半年集装箱货运需求将面对萎缩的风险。

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#财经即时 #贸易战 #集装箱 #关税

伊朗南部港口爆炸已致18人死 800人受伤

伊朗南部港口剧烈爆炸事件的遇难人数仍在增加，已有18人丧生。

法新社报道，伊朗霍尔木兹甘省阿巴斯市沙希德拉贾伊港（Shahid Rajaee）的集装箱码头附近，于当地时间星期六（4月26日）中午发生火灾，大火引发剧烈爆炸。伊朗国家电视台星期天（27日）称爆炸已造成18人死亡，另有800人受伤。

沙希德拉贾伊港是伊朗最大的商业港口，伊朗危机管理总局发言人扎法里早前说，引发爆炸的是集装箱内的化学品。

《纽约时报》引述一名与伊朗伊斯兰革命卫队有联系的人士报道称，爆炸物为高氯酸钠（sodium perchlorate），这是导弹固体燃料的主要成分。

伊朗国家电视台播出的新闻画面显示，港口星期天仍可见爆炸引发的浓黑烟雾。鉴于浓烟和空气污染风险，阿巴斯市所有学校和办公场所星期天关闭，以便当局专注于应急救援工作。

#伊朗 #爆炸 #集装箱

伊朗最大港口爆炸 遇难者增至14人

伊朗最大港口发生剧烈爆炸，死亡人数已增至14人，另有超过700人受伤。

伊朗南部霍尔木兹甘省阿巴斯市（Bandar Abbas）沙希德拉贾伊港（Shahid Rajaee）的集装箱码头附近，于当地时间星期六（4月26日）中午发生火灾，大火引发剧烈爆炸，

路透社引述伊朗国家媒体报道，截至当天晚些时候，遇难人数从早前的五人增至14人。

伊朗危机管理总局发言人扎法里（Hossein Zafari）说，引发爆炸的是集装箱内的化学品，总局局长曾在视察沙希德拉贾伊港口时发出警告，指出存在隐患。

不过扎法里补充说，虽然很可能是化学品造成爆炸，但尚无法确定确切原因。

总统佩泽希齐扬已下令对这起爆炸事件进行调查，并派内政部长赶赴现场，后者表明，正在继续努力扑灭大火，防止火势蔓延到其他地区。

另据新华社引述伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，伊朗国家安全委员会星期六召开特别会议调查港口爆炸事件，并表示必要时将派遣议会代表团前往沙希德拉贾伊港。

霍尔木兹甘省当局指示阿巴斯市所有学校、大学和办公室于星期天（27日）关闭，以便当局集中精力控制火势。

#伊朗 #爆炸 #集装箱

油轮与货船在北海相撞致32伤 航空燃油流出

一艘油轮在英国海岸沿线与一艘集装箱船相撞，引发大火，致32人受伤，航空燃油从油轮流出。

彭博社引述船舶管理公司Crowley说，星期一（3月10日）的相撞事件发生后，油轮Stena Immaculate号的船员已经弃船。

航运分析公司Kpler此前说，这艘当时油轮正从希腊向英国东海岸的伊明翰码头运送精炼油。

法新社引述英国格林斯比（Grimsby）港口主管马丁·博耶斯（Martyn Boyers）说，伤者分乘三艘船上岸治疗，成排救护车在码头待命。

事发后，英国海岸巡防当局协调应对行动，发言人说，东约克郡（East Yorkshire）发生船只相撞事件后，有可能需要采取行动防堵污染，海岸巡防当局正在评估中。

事发地点距离岸边约16公里。英国电视频道的画面显示，船只相撞现场冒出大量黑色浓烟及火焰。

#英国 #集装箱 #油污

马国再发集装箱车祸 南北大道事故酿一死二伤

马来西亚南北大道星期五（11月15日）清晨发生由集装箱卡车失控酿成的致命车祸，导致一名33岁的电单车骑士当场死亡，另有两人受伤。仅两天前，槟城大山脚也曾发生类似惨案，导致致一死一重伤。

综合《星报》和《星洲日报》报道，事故发生于星期五（15日）上午7时30分左右，地点位于南北大道69.5公里处。肇事集装箱卡车在行驶途中突然失控，撞上道路中央金属护栏后翻覆，导致满载化肥的集装箱倒向对向车道。

翻覆的集装箱引发连环事故。一辆轿车和一名电单车骑士先后撞上卡车及倒地的集装箱。

电单车骑士因头部及身体严重受伤当场身亡，轿车司机（25岁）与妻子（26岁）分别腿部和头部受伤，所幸车内一名一岁婴儿并未受伤。

居銮警方称，肇事司机为一名40岁的本地男子，事故发生时未受伤，目前已被警方逮捕以协助调查事故原因。

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#马来西亚 #集装箱 #南北大道 #车祸 #致命车祸 #柔佛 #电单车
2024年11月15日 9:18 PM