GIC在美国起诉蔚来 提出虚增收入指控

新加坡政府投资公司（GIC）在美国一家法院起诉蔚来，指控这家中国电动汽车制造商及其高管虚增收入、违反证券法。

这个诉讼于8月在纽约南区法院提起，蔚来及其首席执行官李斌、前首席财务官奉玮被列为被告。蔚来股价星期四（10月16日）在香港和新加坡市场均一度下跌逾13%。

GIC指控这些被告就蔚来与其关联公司蔚能的关系作出了“重大虚假和/或误导性陈述”，并且未能披露有关其业务和财务的关键事实。

根据诉状，这些不实陈述让蔚来汽车证券价值被夸大，导致GIC遭受“重大损失”。

蔚来采取的是电池租用服务（BaaS）模式，即购车者无需直接购买电池，而是支付一定费用，即可使用蔚来的换电网络。

GIC说，蔚来的财务记录显示，该公司预先从蔚来购买了电池，让蔚来得以立即记录这些销售的全额收入，而终端用户却尚未付费。诉状称，此类收入应该逐步确认，而不是一次性确认。

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蔚来电车大理景区起火 一家四口紧急撤离

中国电动车品牌蔚来（Nio）一辆ET7型汽车在云南大理景区外突然起火，车上一家四口及时逃离，无人员伤亡。

据澎湃新闻报道，一辆蔚来ET7型新能源轿车星期一（10月13日）在云南大理市喜洲古镇北门停车场出入口外面起火。社交媒体上传播的多段视频画面显示，轿车起火后燃烧猛烈，并产生大量浓烟，副驾车门处于打开状态，现场有消防救援人员用水扑救。

一名目击者星期二称，司机一家四口是从外省去大理喜洲古镇游玩。星期一下午3时分，这名司机刚驾驶车辆至停车场外的路口，突然“嘭”的一声巨响，司机马上停车，所幸车门能正常打开，一家四口都下车后车辆随即开始冒烟起火。

据当地政府部门工作人员介绍，事发前车辆并未发生碰撞事故。

中国电动汽车起火事故近日再度受到舆论关注。同样在星期一，一辆小米SU7型号电动汽车在四川成都街道上发生碰撞后起火，车门的半隐藏式门把手设计使得驾驶员无法及时获救，不幸身亡。再早些的今年3月，三名女大学生从湖北自驾小米SU7到安徽铜陵，在高速公路撞上护栏后也引发爆燃，致三人全部遇难。

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蔚来汽车第二季持续净亏损但幅度收窄

中国新能源汽车制造商蔚来汽车第二季度持续净亏损，不过亏损幅度环比收窄26%。

蔚来汽车星期二（9月2日）在企业官网发布第二季度财报。综合财新网、澎湃新闻等报道，财报显示，蔚来汽车销售额增长达161.36亿元（人民币，下同，29亿新元），同比仅增长2.9%，环比增长62.3%。

尽管销量销售额增长，但第二季仍有49.95亿元的净亏损，与去年同期相比收窄仅1%，不过相比今年第一季度收窄26%。蔚来汽车今年第一季净亏损达67.5亿元，较去年同期扩大30.19%。

蔚来汽车在财报中提示，截至二季度末，公司的流动负债超过流动资产，股东权益为负。

不过蔚来汽车第二季度交付车辆7.2万辆，同比增长25.6%，环比增加71.2%；8月交付量超过3万辆，创历史新高，给公司带来信心。蔚来汽车维持在第四季度实现盈利的既定目标。

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蔚来汽车一季度净亏损持续扩大

中国新能源汽车制造商蔚来汽车公布的最新财报显示，尽管公司今年一季度营收同比增长21%，净亏损却也扩大超过三成。

综合澎湃新闻和《证券时报》报道，蔚来汽车星期二（6月3日）公布的财报显示，公司一季度实现营收120.35亿元（人民币，下同，21.6亿新元），同比增长21.46%；但同期净亏损达67.5亿元，较去年同期的51.85亿元扩大30.19%。

毛利率方面，蔚来第一季度录得7.6%，高于去年同期的4.9%，但低于上一季度的11.7%。

在销量方面，蔚来第一季度交付新车4万2100辆，同比增长40.1%。公司预计第二季度交付量将在7万2000辆至7万5000辆之间，对应营收预计为195.1亿元至200.7亿元，同比增长约11.8%至15%。

蔚来创始人李斌在财报电话会上说，公司目标是在四季度实现月销量5万辆，其中NIO蔚来品牌和子品牌乐道各占一半。他预计，蔚来品牌单月销量有望在第四季度稳定达到2万5000辆，较去年提升约20%，毛利率也有望显著改善，预计可突破20%。

蔚来首席财务官曲玉称，公司从第一季度起已推进多项成本控制措施，包括组织架构调整、跨品牌资源整合，以及在研发、供应链、销售与服务体系中的效率提升。

她指出，从第二季度开始，公司目标是在整体成本效率方面实现结构性改善，同时在运营表现上持续取得进展。

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苏州充电站多车起火 蔚来：其他品牌车辆引燃

中国江苏苏州工业园区一充电站上周六发生多辆汽车起火的事件，涉及车辆包括蔚来等品牌。蔚来官方当天发声明称，这是被一台发生热损的其他品牌车辆引燃。

据南方都市报APP报道，有博主近日发帖称，苏州工业园区一充电站多辆汽车起火，涉事车辆包括蔚来等品牌。报道没有提到事发的时间点，也没有提到涉及多少车辆。

不过，蔚来旗下微信公众号“蔚来小喇叭”上周六（5月24日）发文称，这起事件发生在当天下午5时40分左右。文章写道，一台蔚来ES6、一台蔚来ET7在苏州工业园区一座第三方充电站停放过程中，被一台发生热损的其他品牌车辆引燃。现场未通告人员受伤。

文章也提到，蔚来车辆在被引燃后，立即发出后台告警，蔚来工作人员第一时间赶赴现场处理。

此前也发生类似事件。南方都市报APP报道称，2022年4月19日晚，北京市石景山区奥动杨庄换电站发生火情。奥动新能源随后回应，起火原因是充电舱内一块电池，在非充电时的静置状态下，因自身短路引发热失控。

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“清明换电随时走”海报被指不当  蔚来处理六名涉事人员

中国电动车企业蔚来的一则海报被指用词不当，六名涉事人员被处理。

综合界面新闻和《新京报》报道，蔚来旗下品牌乐道汽车清明节期间发布海报，写有“清明换电随时走”，被网友批评用词不当。

蔚来星期二（4月8日）内部发布《关于乐道品牌传播海报违规事件的处理通报》。

通报称，公司劝退了涉事的林姓市场专员和乐道品牌与传播部区域市场团队王姓员工；另外四名相关人员被给予严重警告或警告处分。

乐道是蔚来公司旗下第二品牌。去年9月，乐道首款车型L60正式上市，售价20.69万（人民币，下同，约3.82万新元）至25.59万元，若选择电池租赁购买方式，起步价可低至14.99万元。

目前，乐道的销量并不理想。蔚来公布的3月销量数据显示，蔚来3月共交付新车1万5039辆。其中，蔚来品牌1万零219辆，乐道品牌仅4820辆，距离2万辆的交付目标相差甚远。

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小米宣布与蔚来小鹏理想合作

小米汽车宣布将与蔚来、小鹏，以及理想等“造车三剑客”强强联手，正式开始充电补能网络合作。

小米汽车的官方微博在星期三（12月25日）发文称，小米汽车携手蔚来、小鹏，以及理想，正式开始充电补能网络合作。超1万4000个蔚来充电桩、超9000个小鹏充电桩，以及超6000个理想充电桩将入驻小米充电地图。

小米创办人，董事长兼CEO雷军也在个人微博宣布这项消息。

据证券时报网报道，目前小米汽车交付能力持续提升。今年10月和11月，小米汽车月交付量均突破2万辆大关。此前，小米汽车2024年交付目标为10万辆。

雷军上个月在微博发文称，小米SU7交付量已经超过10万台，提前完成全年目标，小米将冲刺新目标：全年交付13万台。小米汽车方面表示，对全年超过13万辆的新交付目标充满信心，新车小米YU7计划在明年六七月正式上市。

报道称，汽车销量的快速提升催生了对补能的需求，这成为小米汽车与蔚来、理想、小鹏在充电领域合作的重要原因。

#小米 #蔚来汽车 #小鹏汽车

蔚来汽车推出售价最高车型 挑战保时捷和奔驰

中国电动汽车制造商蔚来汽车推出售价最高的车型，与保时捷、奔驰等高端品牌展开较量。

综合汽车之家、证券时报和彭博社报道，蔚来汽车星期六（12月21日）在广州的年度消费者活动上正式推出了旗舰车型ET9，售价78万8000元（人民币，下同，14万6000新元），如果选择租赁电动车电池，售价为66万元。

这款车型是蔚来当前量产车产品线中定价最高、尺寸最大的车型，定位是大型豪华轿车。《证券时报》称，蔚来的上述动作凸显了其多品牌战略全面实施，以及进军更高端市场和抢抓下沉市场的野心。

ET9配备100千瓦时电池，一次充电可行驶650公里，可实现充电五分钟续航255公里。这款车型还将配备自研晶片驱动的蔚来智能驾驶系统、拥有35个扬声器以及加宽腿部空间等功能，最早明年3月交付。

彭博社称，蔚来汽车的这款四座行政级轿车将挑战保时捷的Panamera系列和梅赛德斯-奔驰的豪华S系列。

此外，蔚来还推出了第二个子品牌Firefly萤火虫，定位的是预算较低人群。该车型配备九个安全气囊，对标宝马MINI或梅赛德斯Smart系列，预售价14万8800元起。

蔚来方面称，萤火虫将第一次让小车实现产品、服务、社区的全面高端化，开启中国的高端小车时代。

蔚来创始人兼首席执行官李斌上周在上海举行的一个媒体活动上说，他决心明年将销量提高一倍，达到至少44万辆。

#蔚来汽车 #保时捷 #奔驰

蔚来据报仅计划在海外销售首款混合动力车

路透社星期一（11月4日）引述两名知情人士透露，中国电动汽车制造商蔚来汽车计划在2026年推出首款混合动力车型，并仅在中东、北非和欧洲等海外市场销售。

蔚来主要投资者阿布扎比投资机构CYVN Holdings建议，在蔚来第三品牌萤火虫下开发混合动力车型，可能会促进中东市场的销量，因为该地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。

一名知情人士说，该车型计划在2026年末推出，并在2027年开始交付。知情人士补充说，该车型不会在中国销售，蔚来在中国将继续只提供支持可更换电池的电动车。

蔚来拒绝就混合动力车型计划发表评论。该公司称，萤火虫品牌将使用纯电动汽车技术，但没有进一步说明。

第一财经上星期五（11月1日）率先报道这项消息。报道称，蔚来是目前中国为数不多仍在坚持单一纯电技术路线的新能源车企，相较于用油箱消除续航焦虑，蔚来更青睐于布局完善的补能设施，并以速度更快的换电来降低用户的里程焦虑。

#蔚来汽车 #电动车
2024年11月4日 1:54 PM

李斌预估未来两年中国新能源汽车渗透率或超八成

蔚来汽车CEO李斌称，燃油车在中国已陷入恶性循环，他预计未来两年新能源汽车市场渗透率能超过80%。

综合第一财经和《中国基金报》报道，李斌星期四（9月5日）在公司财报发布会谈到后续新能源汽车市场走势时说，不管是纯电车还是插混车，都会加快对燃油车的替换，并且两年内中国新能源汽车渗透率能超过80%。

李斌给出上述判断时，提到中国新能源汽车市场的月度渗透率在7月首次超过50%。报道称，中国电动车业界普遍将该数据作为汽车行业转型发展的信号。

他说：“这个提升其实会非常快，我们就看挪威，在突破50%之后，很快就到了80%。”

李斌从纯燃油车市场变化的角度分析称，纯燃油车正进入恶性循环，只能通过降价维持市场份额，但降价会损害经销商的盈利能力，以及损害品牌和二手车残值。

他判断称，“纯燃油车在中国的市占率正进入加速下滑的通道”。接下来数年，合资车企的纯燃油车会有大麻烦，国内市场份额都会让给新能源汽车，新能源汽车的市场空间会快速扩大。

李斌2021年曾在一场活动上公开炮轰燃油车称：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”“实在不行就买宝马的电动车，也不要买宝马的油车。”

这番言论引来不少网民抨击，直到2023年，李斌才为上述言论道歉。他说：“我要承认我说错话了，那么多人买燃油车，都是有原因的，我那话说的太早了，可能再过10年、五年都会好一些。”

#蔚来汽车 #电动车 #中国
2024年9月7日 10:51 AM

蔚来第二季度交付量和营收创新高 净亏损低于预期

中国电动车企业蔚来集团第二季度交付量和营收均创新高，净亏损低于预期。

综合彭博社和华尔街见闻报道，蔚来集团星期四（9月5日）公布的财报显示，蔚来汽车第二季度累计交付5万7373辆，带动总营收同比增长98.9%，至175亿元（人民币，下同约）。接受彭博调查的分析师预估蔚来汽车的营收为174亿元。

截至6月份的第二季度，蔚来集团经调整净亏损为45亿元，分析师平均预期为亏损49亿元。蔚来整车毛利率上升至12.2%，较去年同期增长六个百分点，预期为11.5%。

蔚来集团预期第三季度交付量在6万至6万3000辆，总营收最高可达197亿元。蔚来7月和8月汽车交付量合计4万零674辆。

蔚来董事长、CEO李斌星期四在财报电话会上说，从长期来看，随着新产品的发布和已有产品的更新，蔚来品牌在中国的月销量能够达到三至四万辆，并实现毛利率25%的经营目标。

李斌也宣布，面向主流家庭市场的乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市，并将于9月底开启交付。他预期今年下半年将交付总共两万台L60。

他介绍，乐道L60首台量产车已于8月15日下线，订单情况超过预期。这款车的预售价是21.99万元，在正式上市时还有调整空间。乐道L60的供应链按照今年月交付一万辆准备，希望在明年能达到月交付两万辆。

#蔚来汽车
2024年9月6日 8:42 AM

蔚来汽车称破产传闻虚假已报警

中国电动车制造商蔚来汽车澄清公司破产传闻，指这是虚假信息，公司已报警。

蔚来法务部星期六（8月31日）在微信公众号发布声明称，网络上突然出现“蔚来宣布破产”的虚假信息，随后被大量恶意传播，涉嫌严重违法，对此公司已报警。

声明也说，“网络不是法外之地，汽车产业发展需要良性竞争，对于此类毫无底线、侮辱智商、恶意诋毁蔚来声誉的行为，蔚来将积极采取法律行动，维护自身合法权益和法律尊严。”

据21经济网报道，今年7月，蔚来汽车交付2万零498辆，环比下降3.4%，同比则微增0.18%。今年首七月，蔚来总计交付10万7924辆汽车，同比增长43.9%。截至7月底，蔚来累计交付总量达55万7518辆。

#蔚来汽车
2024年9月1日 12:48 PM