新加坡政府投资公司（GIC）在美国一家法院起诉蔚来，指控这家中国电动汽车制造商及其高管虚增收入、违反证券法。
这个诉讼于8月在纽约南区法院提起，蔚来及其首席执行官李斌、前首席财务官奉玮被列为被告。蔚来股价星期四（10月16日）在香港和新加坡市场均一度下跌逾13%。
GIC指控这些被告就蔚来与其关联公司蔚能的关系作出了“重大虚假和/或误导性陈述”，并且未能披露有关其业务和财务的关键事实。
根据诉状，这些不实陈述让蔚来汽车证券价值被夸大，导致GIC遭受“重大损失”。
蔚来采取的是电池租用服务（BaaS）模式，即购车者无需直接购买电池，而是支付一定费用，即可使用蔚来的换电网络。
GIC说，蔚来的财务记录显示，该公司预先从蔚来购买了电池，让蔚来得以立即记录这些销售的全额收入，而终端用户却尚未付费。诉状称，此类收入应该逐步确认，而不是一次性确认。
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新加坡政府投资公司（GIC）和美国投资公司贝莱德（BlackRock）一共认购韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Co.）印度分公司价值7730万美元（约1亿零100万新元）股权，成为现代汽车印度的基石投资者。
路透社星期一（10月14日）报道，现代汽车印度公司33亿美元的首次公开售股（IPO）中，价值9亿8940万美元的股权已获得机构投资者的认购。
机构投资者当中，投资公司富达（Fidelity）认购的股权达7650万美元，印度境内的互惠基金（mutual funds，也称共同基金）获分配3亿4000万美元的股权。
报道说，印度的资本市场持续受到投资者关注，今年为止已集资90亿美元，远超去年74亿2000万美元的集资额；现代汽车印度的首次公开售股是历来最大型的。
母公司韩国现代汽车集团不会在这次的首次公开售股发售新股，而是出售现代汽车印度17.5%的股权。这也是现代汽车首次在韩国以外挂牌上市。以现代汽车印度190亿美元的估值，它将占母公司市值的40%。
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2024年10月15日 10:25 AM
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韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Co.）印度分公司的首次公开售股（IPO）获得热烈响应，据传新加坡政府投资公司（GIC）是当中有意入股的一员。
彭博社星期五（10月11日）引述知情人士的话说，现代汽车印度公司33亿美元（约43亿新元）的首次公开售股，吸引境内和国际机构投资者的瞩目，美国投资公司贝莱德（BlackRock）和新加坡政府投资公司都已出价竞购股票。
彭博社说，两家公司的代表都拒绝置评。
消息人士称，这项印度有史以来最大型的首次公开售股的基石投资者认购部分，已经完全被分配，印度当地企业和国际投资者各占一半。根据招股书披露，基石投资者（anchor investor）的部分占4240万股。
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2024年10月11日 11:34 AM
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