特斯拉否认剔除中国供应链 表示不因产地而排除任何供应商

针对特斯拉剔除中国供应链的消息，特斯拉全球副总裁陶琳表示，供应商原产国或地理来源不构成排除性标准。

《华尔街日报》本月报道称，特斯拉已要求供应商在美国生产汽车时避免使用中国制造的零部件，并指特斯拉及供应商已将部分中国零部件替换为其他地区制造的零件。

陶琳星期三（11月26日）在微博发文称，无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。

陶琳说，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的“中国智造”，特斯拉很骄傲能和中国本土的400多家供应链伙伴们一起，追求最好的品质、最高的效率和最优的成本，为中国、亚太和欧洲市场的数百万用户打造最棒的产品，“也很荣幸我们已经把其中60多家供应商引入特斯拉的全球采购体系。”

《上海证券报》星期三也引述特斯拉中国有关负责人称，关于特斯拉“剔除中国供应链”的报道为“不实消息”。

特斯拉曾表示，其在中国生产的Model 3和新款M​​odel Y的零部件95%以上来自中国本土。Model 3在中国的售价为约合3.325万美元（4万3200新元），而在美国的售价为3.699万美元（4万7900新元）。

#特斯拉 #中国

美媒：特斯拉要求供应商在美产汽车避用中国零部件

美国媒体报道，电动车巨头特斯拉已要求供应商在美国生产汽车时避免使用中国制造的零部件。

路透社引述《华尔街日报》报道上述消息，并指特斯拉及供应商已将部分中国零部件替换为其他地区制造的零件。

知情人士透露，特斯拉计划在未来一至两年内，将剩余零部件也替换为非中国制造。

中国是汽车零部件和车用材料的重要生产国与出口国。但自冠病疫情扰乱供应链以来，特斯拉便开始努力减少对中国零部件的依赖，并鼓励中国供应商将生产转移至墨西哥等其他地区。

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马斯克1万亿美元薪酬方案获股东批准 有望成首个“万亿富翁”

特斯拉（Tesla）股东批准马斯克（Elon Musk）总值1万亿美元（约1.3万亿新元）的薪酬方案，创下史上最高企业领袖酬金纪录。

彭博社报道，特斯拉星期四（11月7日）在年度股东大会上宣布，超过75%的投票股东支持这一薪酬计划。

这项薪酬方案为马斯克成为全球首位“万亿富翁”铺路，也让他未来10年有机会将持股比率提高至25%以上。要解锁全部薪酬，他必须实现一系列目标，包括显著扩大特斯拉的市值、振兴电动车主业，并推动自动驾驶出租车（robotaxi）与人形机器人Optimus。

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挪威主权财富基金反对马斯克1万亿美元薪酬方案

全球最大主权财富基金挪威央行投资管理公司宣布，反对特斯拉（Tesla）给予总裁马斯克（Elon Musk）的高达1万亿美元（约1.3万亿新元）的股票奖励方案。

挪威央行投资管理公司（Norges Bank Investment Management，简称NBIM）在官网声明中说：“我们认可马斯克以远见领导创造的巨大价值，但对奖励总额、股权稀释，以及缺乏缓解‘关键人物风险’（key person risk）的机制表示担忧。”

NBIM是特斯拉的第九大股东，它的表态被视为对这项薪酬提案的重大打击。特斯拉去年曾在股东大会上重新批准马斯克的早前薪酬方案，但方案随后被美国特拉华州法院裁定无效，公司目前正上诉中，并另行安排新的奖励计划。

新的薪酬方案将在11月6日的特斯拉年度股东大会上成为焦点。特斯拉董事会主席丹霍尔姆（Robyn Denholm）曾说，若方案未能通过，马斯克可能会退出公司或减少参与度。她说：“我与他直接谈过。如果我们未能让方案通过，他脱离公司或变得不再投入的可能性非常高。”

马斯克要求至少取得公司25%的投票权，并获得对过往业绩的补偿。根据方案，若所有绩效目标达成，马斯克将获得相当于公司12%股份的奖励。

机构股东顾问公司ISS和Glass Lewis，以及美国最大公共养老金加州公务员退休系统（CalPERS）均建议股东否决此方案，理由是金额过大且会稀释其他股东权益。

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特斯拉中国出货量十个月来第八次下滑

美国电动车巨头特斯拉的中国工厂，在上个月的出货量重现下滑。

据彭博社报道，根据中国乘联会的初步数据，特斯拉10月从上海工厂出货6万1497辆汽车，同比下降近10%。该工厂的批发销量在十个月中，已有八个月出现下滑。

特斯拉在创下季度交付量纪录之后，全球增长势头似乎正在减弱。继中国市场数据公布之后，上个月多个欧洲国家报告特斯拉新车注册量大幅下降。此外，随着最高达7500美元（9810新元）的联邦税收抵免政策到期，预计美国电动汽车需求也将大幅下滑。

智通财经称，对中国车企而言，每年最后几个月通常是最繁忙的时期，此时要全力冲刺年度销量目标。中国乘联会数据显示，10月中国新能源汽车总销量增长16%，达161万辆。

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马斯克呼吁投资者批准其万亿薪酬方案

全球首富马斯克星期三（10月22日）在特斯拉财报电话会议中，恳请投资者批准他的万亿美金薪酬方案，并猛烈抨击了反对这项计划的股东顾问公司。

彭博社报道，在长达75分钟的电话会议尾声时，马斯克打断了首席财务官的发言说：“我认为必须拥有足够的投票控制权以产生强大影响力……但也不至于大到让我发疯时也无法被解雇。”

股东将于11月6日在美国奥斯汀举行的特斯拉年度会议上，对马斯克1万亿美元（1.3万亿新元）的薪酬方案进行表决。

马斯克点名指责投票顾问公司，称它们违背股东利益。“我不想先在这里组建机器人军团，却因机构股东服务公司（Institutional Shareholder Services, 简称ISS）和Glass Lewis这些根本不懂行情的机构提出的愚蠢建议而被赶下台”。

据报道，机构股东服务公司上周已建议股东投票反对特斯拉为马斯克制定的薪酬方案。公司指出，这一薪酬安排将使马斯克在未来10年内获得“异常高昂的收益机会”，并“削弱董事会对未来薪酬水平进行实质性调整的能力”。Glass Lewis随后也加入了反对行列。

特斯拉财务总监塔内贾在会议结束前强调，制定薪酬方案的董事委员会确保了除非股东获得可观回报，否则马斯克将不会获得任何收益。他多次敦促股东投票支持这项方案。

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中国车市销售旺季启动 特斯拉9月出货量上升

中国汽车市场销量旺季启动之际，各大车企正为完成年度目标做最后冲刺，美国电动车巨企特斯拉上海厂9月出货量上升。

综合彭博社和智通财经网等报道，中国乘联分会星期五（10月10日）公布的初步数据显示，特斯拉上海厂9月交付9万零812辆汽车，同比增长2.8%，结束了两个月的下滑态势。

此前，特斯拉新款六座车型已在中国开始交付。特斯拉上海厂生产的Model 3和 Model Y车型（包括出口到欧洲和其他市场的车辆）的销量较8月增长了9.2%。

中国市场的强劲表现助力特斯拉创下惊艳的第三季度业绩。特斯拉在第三季度交付了24万1890辆中国制造的电动汽车，是有记录以来的第四高。

特斯拉上周发布的第三季度全球交付量达创纪录的49万7099辆汽车，同比增加7.4%。这一数据远超媒体统计的约43万9600辆的平均预测。

特斯拉第三季度在中国市场销量为16.92万辆，环比增长31%，创下年内新高。

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特斯拉第三季度中国销量环比增31% 创下年内新高

美国电动车巨头特斯拉第三季度在中国市场销量为16.92万辆，环比增长31%，创下年内新高。

综合澎湃新闻和贝壳财经报道，特斯拉上海超级工厂9月份全球交付量超过9万辆，在中国市场销量超7.1万辆，环比增长25%。其中，Model Y为SUV类销售冠军。第三季度，特斯拉在中国市场的销量为16.92万辆，环比增长31%。

全球市场来看，特斯拉电动汽车销量也创出历史新高。特斯拉星期五（10月2日）发布2025年第三季度全球生产与交付报告显示，本季度特斯拉全球共生产纯电动车约44.7万辆；交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，刷新了季度交付纪录，大幅高于分析师预期的44.8万辆。其中，Model 3/Y交付量为48.1万辆，同比增长9.4%。

报道指出，在中国市场上，影响电动汽车销量的一个重要影响因素是新能源车购置税即将退坡。今年是免征新能源汽车车辆购置税的最后一年，2026年和2027年，新能源汽车将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元（人民币，下同，2717新元）。以23.55万元起售的Model 3为例，明年就将多缴纳约1万元的购置税。

为进一步拉动销量，特斯拉在10月1日继续实行购车优惠政策：在10月31日前下单Model Y和Model 3，可享“5年0息”、8000元车漆选装礼金、1299元特享充电权益，以及“智能辅助驾驶限时免费转移”等福利；Model 3指定版本车型还可以叠加享受8000元限时保险补贴。

#电动车 #特斯拉

马斯克成世界首位净资产达5000亿美元富豪

美国电动车巨头特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）星期三成为世界首位净资产突破5000亿美元的富豪。

根据福布斯亿万富豪榜单，截至美东时间星期三（10月1日）下午4时15分，马斯克的净资产为5001亿美元（约6442亿新元）。第二大富豪则是甲骨文联合创始人埃里森（Larry Ellison），资产净值为3507亿美元。

路透社报道指，马斯克的财富与特斯拉紧密相连。截至9月15日，他持有该公司逾12.4%的股份。今年以来，特斯拉股价已上涨逾14%，星期三收盘再涨3.3%至每股459.46美元，为马斯克的净资产增加超过60亿美元。

特斯拉股价在今年初历经动荡，随着马斯克将重心重新放回公司，特斯拉的投资氛围改善，股价也逐步回升。特斯拉董事长德诺姆（Robyn Denholm）上月表示，马斯克在白宫效力数月之后，已经重返公司“前线与核心”。

数天后，马斯克就宣布买进约10亿美元的特斯拉股票，对公司未来展现高度信心。此时，特斯拉正加速从电动车厂转型为人工智能（AI）与机器人领域巨擘。不过，特斯拉销量疲软与持续面临利润压力仍对股价造成打击，因此成为“科技七雄”中表现最差的股票之一。

上个月，特斯拉董事会提出一项1万亿美元的薪酬方案，为马斯克设定了宏大的财务与营运目标，同时回应他希望提高持股比重的诉求。

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#马斯克 #富豪 #特斯拉

甲骨文联合创始人埃里森财富暴涨700亿美元

美国甲骨文公司（Oracle）宣布未来人工智能（AI）相关的云基础设施业务订单大幅增加，推动股价涨上历史新高外，公司联合创始人埃里森（Larry Ellison）的财富也因此水涨船高。

根据彭博亿万富翁指数，埃里森的财富因甲骨文股价上涨而增值约700亿美元（约899亿新元），总额或达到3640亿美元，相比现在的全球首富马斯克的3840亿美元，距离已大幅缩小。

甲骨文股价在当地时间星期三（9月10日）的盘前交易中仍在持续上涨，截至下午4时47分，涨幅已高达28.68%。

若这一涨势能在开市后持续，甲骨文公司总市值或有望上浮约2000亿美元；相应地，埃里森或能一举创下彭博亿万富翁指数有记录以来最大的单日财富涨幅。

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#财经即时 #甲骨文 #马斯克 #富豪 #人工智能 #特斯拉 #OpenAI

德国电塔疑遭纵火5万户家庭停电 不排除政治动机

德国两座电塔疑遭人纵火，导致柏林约5万户家庭停电，当局不排除有政治动机。

路透社报道，当地警方发言人迪尔施克说，德国柏林东南部一个地区的两座输电塔星期二（9月9日）凌晨疑遭人纵火。

当局不排除这起事件存在政治动机，已由一个专门负责侦破政治犯罪的特别部门牵头调查。

柏林报纸《每日镜报》（Tagesspiegel）引述消息人士报道，警方正在调查此次袭击是否与特斯拉宣布计划在特雷普托-科佩尼克区（Treptow-Koepenick）建造研发中心有关。

据报道，警方认为此次袭击与去年发生的一起纵火案有相似之处。当时，一个自称“关闭特斯拉的火山组织（Volcano group shutting down Tesla）”的极左翼激进组织对一座电塔纵火，导致特斯拉位于柏林郊外的工厂生产停摆数日。

特斯拉尚未对此作出回应。

自2011年以来，柏林当局已将多起纵火袭击归咎于类似的左翼团体。

#德国 #停电 #纵火 #政治 #特斯拉

特斯拉欧洲主要市场销售持续下滑 上半年全球交付量下降13％

美国电动车公司特斯拉在欧洲几乎所有主要电动车市场的销售持续下滑，导致它在电动车需求强劲的国家失去大量市场份额。

彭博社引述德国联邦机动车交通管理局星期三（9月3日）发布的数据说，特斯拉8月注册量下降39％，今年前八个月暴跌56％。这家由马斯克领导的电动车制造商在法国、比利时、丹麦和瑞典的8月销量也大幅下滑。

挪威是例外，8月特斯拉注册量增长21％，今年以来增长26％。

特斯拉上半年全球汽车交付量下降13％，这意味着公司在迈向连续第二年交付量下滑。尽管预计本季度美国消费者在联邦税收抵免到期前加速购车将提振特斯拉，但这一利好可能会被欧洲和中国市场的疲弱表现抵消。

另据中国乘联分会星期二（2日）发布的初步数据，8月特斯拉中国批发销量8万3192辆。这个数据未细分出口和国内销售。与上年同期相比，销量下降4％，并且今年八个月中有七个月的销量下滑。

长期的疲弱表现凸显了特斯拉面临的多重挑战。中国是特斯拉最大的海外市场，但持续的价格战，以及比亚迪和小米等中国本土竞争对手推出的高性价比、科技感十足的车型，都对特斯拉的销售造成冲击。

#特斯拉 #电动车 #马斯克

发售不到一个月 特斯拉在华下调Model 3长续航版售价

美国电动车巨头特斯拉在中国销售的Model 3长续航后轮驱动版车型，在发售不到一个月后下调价格。

据凤凰网科技报道，特斯拉官方商城星期一（9月1日）显示，Model 3长续航后轮驱动版车型现已降价至25.95万元（人民币，下同，4.67万新元）。

报道称，这款车型在8月12日正式发布，是特斯拉当前续航最强的车型，当时的售价是26.95万元起。这意味着，发售不到一个月即降价1万元。

彭博社早前报道，尽管中国官方在6月呼吁避免“恶性竞争”，数据显示，面对产能过剩和消费者信心低迷，七家汽车品牌仍加大了折扣力度。其余品牌则略微缩减或维持了原有折扣。7月份整体促销仍高于去年同期。

中国销量最高的比亚迪在5月底大幅降价，引起官方密切关注。

但比亚迪在7月份的调整微乎其微，平均折扣率仅从6月的7.9％降至7.5％。

彭博智库分析，直接规范零售定价有一定难度，车商很可能避免直接宣布下调标价，但仍有其他促销手段可用，例如免息贷款、免费家用充电桩、豪华座椅等舱内升级服务，以及联网免费数据流量。

#特斯拉 #中国市场

比亚迪欧洲市场份额超越特斯拉

中国电动车巨头比亚迪7月在欧洲销量同比大增225%，所占欧洲市场份额超过美国电动车巨头特斯拉。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）星期四（8月28日）在网站公布的最新数据显示，比亚迪7月在欧盟国家、英国和欧洲自贸协会的非欧盟国家中，新车注册量达1万3503辆，同比上升225.3%。新车注册量通常能反映销量表现。

今年1月至7月，比亚迪在欧洲市场新车注册量同比增长近300%，市场份额7月跃升至1.2%。

相比之下，特斯拉7月在欧洲市场的新车注册量大降40%至8837辆，市场份额从去年同期的1.4%减至0.8%，已少于比亚迪。

这是比亚迪首次被纳入欧洲汽车制造商协会的月度统计数据，显示它已成为欧洲电动汽车市场的重要参与者。

综合财联社和观察者网报道，在欧洲新能源汽车销量持续增长的大背景下，因特斯拉首席执行官马斯克今年一系列政治行为持续引发欧洲消费者反感，特斯拉欧洲的市场份额已连续七个月下滑。

根据消费者研究机构JATO Dynamics的统计，比亚迪在欧洲市场的销量今年4月首次超越特斯拉，而眼下的优势似乎变得更为显著。

不少业内人士指出，中国汽车制造商正凭借更具竞争力的售价，以及丰富的产品线优势，不断在欧洲市场积极扩张，从全球竞争对手手中抢占市场份额。

#比亚迪 #特斯拉 #欧洲 #欧盟 #新能源汽车

特斯拉将在中国推出搭载豆包与DeepSeek汽车

美国电动汽车品牌特斯拉将在中国牵手字节跳动旗下豆包大模型与深度求索（DeepSeek），均通过字节跳动旗下平台火山引擎接入。

综合第一财经和路透社报道，特斯拉与火山引擎达成合作，由火山引擎为特斯拉智能座舱交互体验部分提供大模型服务。

根据特斯拉中国官网更新的《特斯拉车机语音助手使用条款》，全新上市的特斯拉Model Y L车型将搭载豆包大模型与DeepSeek模型，两款模型均通过火山引擎接入。

豆包大模型将承担语音命令功能，如导航设定、媒体播放操控、空调温度调节等，同时还具备车主手册查询功能。DeepSeek模型提供AI语音闲聊服务。

中国境外汽车制造商日趋转向中国国内供应商提供人工智能模型，以便为逐渐习惯科技感十足车子的中国驾驶者，提供更加本地化的体验。

宝马集团今年3月说，已深化与阿里巴巴集团的合作，而即将推出专为中国市场打造的产品，将搭载通义千问（QWen）大语言模型。

#特斯拉 #深度求索

特斯拉中国官网上线Model Y L车型

特斯拉中国官网星期二（8月19日）上线Model Y L车型，是Model Y的长轴版本，售价33.9万元（人民币，下同，6万零600新元）起售，预计交付时间2025年9月。

据中国科技媒体IT之家和易车报道，特斯拉新车外观与在售的Model Y保持一致，，亮点是车身尺寸方面进行了全面提升，此外采用三排六座设计，续航达751公里。

特斯拉在中国近来连续上线新车，上个星期官网上线了Model 3后轮驱动长续航版本，售价26.95万元人民币。

#特斯拉

特斯拉全球副总裁：提取电池九成废料用于生产新电池

美国电动车企特斯拉全球副总裁陶琳在社交平台发文称，特斯拉认真对待电池回收，提取电池九成废料，用于制造新电池。

陶琳星期一（8月11日）在个人微博账号发文称，很多消费者都关心，电力虽然比燃油更清洁，但电动车报废的电池会否对环境造成更大破坏？

对此，陶琳的回应是，特斯拉认真对待每一块回收的电池，将它们全部再利用，其中90%的废料会被提取出来，投入到新电池的生产中。

她称，特斯拉在2024年成功回收了足以制造约2万1000辆Model Y后轮驱动版车型电池的材料。

陶琳强调，从生产制造、日常使用到报废回收，特斯拉在产品的每个阶段都用高标准要求，力争做到更环保、更可持续。

特斯拉上月称，计划将旗下的智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）2025年在中国和欧洲进一步落地，目前在等待监管部门审核。

#特斯拉 #美国 #电动车