马来西亚吉隆坡国际机场为期3个月的试行期内成功缓解车道拥堵问题后，将即日起全面推行车辆通行管理系统，凡在上下客车道停留超过10分钟的车辆，将被征收10令吉至最高100令吉（约3新元15角至31新元45角）的罚款。
马来西亚《中国报》报道，马国机场控股（MAHB）董事经理莫哈末依扎尼指出，试行期间有效改变司机的行为，在上下客车道待超过10分钟时限的车辆大幅下降，从50%降至21%。
他在文告中说，试行结果清楚表明必须全面执法，以确保交通顺畅，尤其是在年终旅游高峰前夕，以及迎接明年马国旅游年的到来。“试行数据显示，当车辆遵守10分钟时限，路边拥堵情况就会改善。”
他也说：“大部分KLIA用户都遵守规定，从今天起，第一航站楼全面执行相关规定，确保通道有序使用，让所有人都有公平使用车道的机会。”
VAMS将利用车牌识别系统记录每辆车进入时间，并在车辆驶出后自动计算停留总时长。
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马来西亚交通部长陆兆福说，吉隆坡国际机场（KLIA）硬体规模比新加坡樟宜机场大，但货运量只有樟宜机场约三成。这是因为吉隆坡国际机场的清关规定与通关速度仍有不足，削弱了整体竞争力。
陆兆福星期四（10月30日）主持国家物流工作小组会议时说，一些出口业者甚至选择通过陆路，将货物运往樟宜机场出口。
他说，吉隆坡国际机场若要发展为区域航空货运枢纽，就必须加强跨部门协作，尤其与关税局合作提升清关流程与整体效率。
他强调，这方面的改革符合交通部《2019年至2030年国家交通政策》的物流业规划方向，也能强化马国在空中丝绸之路及寰宇一家航空联盟等框架的合作关系，并推动运输与物流体系的现代化发展。
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马来西亚政府指示管理吉隆坡国际机场的马国机场控股，全面检讨吉隆坡国际机场的电供系统，避免再度发生停电问题。
据《东方日报》报道，交通部长陆兆福星期三（9月17日）告诉媒体：“机场控股必须重设电力基础建设，确保不再停电。”
吉隆坡国际机场第二航站上月底曾因电缆故障而发生短暂停电事故。事故并未影响机场运作，但陆兆福当时认为，电力恢复耗时28分钟“过于冗长且难以接受”。
此外，陆兆福指出，马来西亚将积极推动低空经济，并把无人机技术纳入智慧城市发展蓝图，确保马国能在新兴航空领域保持竞争力。
他说，马国民航局（CAAM）将为低空经济领域建立监管框架，而该框架对于发展这一新兴领域至关重要，同时确保安全。
他认为：“这项（监管）必须由民航局负责。因为任何新兴行业，尤其是航空业，如果没有清晰的监管框架就无法发展。”
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日前涉嫌在马来西亚吉隆坡国际机场出境处致伤移民局柜台官员的中国籍女子，将于星期一（8月18日）被提控上庭。
《东方日报》报道，吉隆坡国际机场副警区主任阿峇尼韩查接受《每日新闻》访问时证实此事，称嫌犯将被押解至雪邦地庭面控伤人罪名。
他说，警方已记录五名证人的口供，包括一名被致伤的女官员。嫌犯入境记录的调查工作也交由移民局进行。
这起案件发生在8月13日晚上7时40分左右，当时有四名中国旅客（两名成人与两名儿童）在吉隆坡国际机场第一航厦的柜台接受出境移民检查。
由于柜台官员发现他们全部没有入境记录，并将此事转交队长进一步审查，而引起其中一名成年女子不满。
这名女子对被要求暂时让其他乘客先办理手续不满，而口出恶言辱骂官员，甚至拉扯那名女官员的头巾，将她头部推向柜台前方的柱子。
马国边境管制与保护机构执法官员随即到场逮捕女嫌犯，并将受伤的女官员送院治疗，初步检查证实该名官员左眼周围肿胀、右侧头部疼痛和身体酸痛。
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吉隆坡国际机场（KLIA）接驳电车服务星期一（8月4日）上午再度故障。这次是因为车门发生技术问题而暂停运作约15分钟，过后已恢复正常服务。
这是电车服务今年7月1日恢复运作后，第三次发生故障。
负责营运吉隆坡国际机场的马国机场控股公司事后在社媒平台发文指出，接驳电车车门星期一上午10时30分发生故障，导致服务短暂停顿。
文告说：“为维持航站楼之间的连通，当局即时调派接驳巴士投入服务。列车服务在上午11时恢复正常后，目前正常运作。”
吉隆坡国际机场第一终站（KLIA Terminal 1）主航站与卫星航站的接驳列车1998年启用后，2023年发生严重故障后就停用。当局后来认为应该更换系统及列车，原本预计2026年完工，过后提早到今年7月1日重新启用。
不过，就在启用隔天（7月2日），由于乘客长时间阻挡车门关闭而触发安全机制，导致列车轻微延误，幸好未造成大规模影响。
到了7月12日，断路器突然跳闸导致接驳电车提前停驶，乘客被迫沿轨道步行一段路后，才能抵达主航站或卫星航站。
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马来西亚吉隆坡国际机场的电车接驳服务星期五（7月4日）因大雨导致隧道积水而短暂停运。马国机场控股（MAHB）称，电车现已恢复运行。
《东方日报》报道，机场控股解释，事故发生在星期五上午11时左右。尽管隧道排水系统配备了应对恶劣天气的抽水设备，但其中一台排水泵因出现技术故障，导致积水无法自动排出。
“为确保安全，接驳电车服务被暂时停运，直到积水被人工清除并确认轨道安全后才重新运行。”
机场控股称，在技术和安全团队完成检验后，接驳电车服务已于中午12时15分恢复正常运行，而出现技术故障的排水泵系统目前正在维修，以确保未来在恶劣天气下可维持最佳效能。
机场控股说，机场控股停运期间，前往卫星大楼的接驳服务并未中断，乘客改机场内的接驳巴士往返各航站楼。
“机场控股致力于在吉隆坡国际机场提供安全、顺畅和可靠的出行体验。目前技术团队将密切监控接驳电车，确保在初期运行阶段能作出即时调整。我们也感谢各位乘客给予的耐心和配合。”
#马来西亚 #吉隆坡 #吉隆坡国际机场
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正当马来西亚民众关注中国国家主席习近平莅临访问的消息时，吉隆坡国际机场邻近一个油站发生轿车电箱爆炸事件，引起驻守油站的军警人员手持真枪实弹严阵以待。
《中国报》引述互联网中流传的其中一则视频画面说，数名军警人员手持枪械对着停泊在油站的一辆宝腾赛佳，并且高喊：“Down（伏下）”，现场情势紧张。
在另一段视频中，巫裔网民隔着大道拍摄，声称听到一声巨响，但是无法确定是源自爆炸或是枪声，只是听到军警人员高喊“伏下”的叫声；拍摄者也在中途说，首相安华的座驾车队刚好经过。
媒体就上述视频向吉隆坡警方查询，获悉事件由轿车电箱在油站发生爆炸所引起。
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亚洲航空证实，星期天（4月6日）从香港飞往吉隆坡的AK139航班出现技术问题，导致机舱气压异常。航班过后安全在吉隆坡国际机场第二航站安全降落。
亚洲航空（AirAsia，简称“亚航”）星期一（7日）发文告说，机组人员发现技术问题，立即采取适当措施。氧气面罩当时也自动降下，以防万一。“乘客的安全始终未受影响。航班于星期天下午4时05分安全降落在吉隆坡国际机场第二航站。”
亚航说，经过全面工程评估，已查明技术问题并解决。飞机将于星期天完成维修后放行，并符合所有安全标准。
这是亚航一个月内的第二起飞行安全事件。3月26日，从吉隆坡飞往深圳的AK128航班就因引擎技术故障被迫返航，最终安全降落在吉隆坡国际机场第二航站，机上171名乘客及机组人员全数安全撤离。
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马来西亚航空公司一架从印度尼西亚雅加达飞往吉隆坡的波音客机，星期二（3月18日）傍晚在接近吉隆坡国际机场时，突然向塔台发出紧急呼叫。客机过后紧急降落在吉隆坡国际机场。
据《新海峡时报》报道，马国民航管理局（CAAM）首席执行员诺拉兹曼证实这起事件时说，塔台于星期二傍晚6时零2分收到这架马航波音737-800型客机的紧急呼叫。
诺拉兹曼说：“我们尽快让飞机降落以解决问题。”他说：“航班编号MH720的飞机于傍晚6时17分，安全降落在吉隆坡国际机场32R跑道上。”他并未透露这架飞机遭遇何种紧急情况。
据航班跟踪网站FlightRadar24，这架飞机降落时，地面至少有三辆机场消防车和救援车待命。紧急反应车辆过后引导飞机前往停机坪。
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涉及去年4月吉隆坡国际机场枪击案的旅行社经理哈菲祖，因非法拥有枪械、子弹和爆裂物、使用假车牌，以及同时拥有三张不同身份证等七项罪名，被判入狱14年六个月及鞭笞六下。
38岁的哈菲祖有四项前科。他去年4月14日清晨1时20分在吉隆坡国际机场入境处向民众抛掷爆竹后，再对怀孕两个月的妻子法拉连开两枪。
法拉饱受惊吓但并未受伤，她的私人保镖莫哈末诺哈迪则中弹，身受重伤。哈菲祖事后开车逃离机场，隔天下午在吉兰丹州哥打峇鲁一家医院停车场落网。
哈菲祖过后在雪兰莪雪邦地庭被控两项罪名，包括使用足以致命的手枪，以及企图谋杀38岁的妻子法拉依莎，并导致其38岁的私人保镖莫哈末诺哈迪受伤。哈菲祖不认罪并要求审讯。
哈菲祖业在哥打峇鲁地庭被控七项罪名。他原本不认罪，但上星期改口认罪。
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#吉隆坡国际机场 #枪击案 #东南亚社会 #企图谋杀 #鞭刑
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涉及去年4月吉隆坡国际机场枪击案的旅行社经理哈菲祖，因非法拥有枪械、子弹和爆裂物、使用假车牌，以及同时拥有三张不同身份证等七项罪名，被判入狱14年六个月及鞭笞六下。
38岁的哈菲祖有四项前科。他去年4月14日清晨1时20分在吉隆坡国际机场入境处向民众抛掷爆竹后，再对怀孕两个月的妻子法拉连开两枪。
法拉饱受惊吓但并未受伤，她的私人保镖莫哈末诺哈迪则中弹，身受重伤。哈菲祖事后开车逃离机场，隔天下午在吉兰丹州哥打峇鲁一家医院停车场落网。
哈菲祖过后在雪兰莪雪邦地庭被控两项罪名，包括使用足以致命的手枪，以及企图谋杀38岁的妻子法拉依莎，并导致其38岁的私人保镖莫哈末诺哈迪受伤。哈菲祖不认罪并要求审讯。
哈菲祖业在哥打峇鲁地庭被控七项罪名。他原本不认罪，但上星期改口认罪。
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马来西亚政府本月准备在吉隆坡国际机场的第一与第二航站试行QR码通关，并为此准备了40个专用通道。当局希望借此进一步缓解尖峰时段的通关人潮拥堵问题。QR码通关试行期间仅限马国公民使用。
这是马国政府去年12月宣布新山与振林山关卡统一使用MyBorderPass手机应用的QR码系统通关后，首次将这类系统推广至吉隆坡国际机场。
内政部长赛夫丁星期三（1月1日）发文告说，在试行期间，QR码通关的出入境专用通道，只限马国公民使用。他说，旅客扫码通关时不必出示护照，但旅客出国时仍须携带护照。
他指出，与目前自动通关系统（Autogate）相比，QR码通关系统能将原本15秒至25秒通关时间，减少到五秒至七秒。这样就能大幅缓解尖峰时段的拥堵。
赛夫丁说，吉隆坡国际机场与吉隆坡第二国际机场的出入境手续，目前仍依赖人工柜台和自动通关系统。
当局发现即使采用自动通关系统，在尖峰时段仍未能有效缓解拥堵，加上农历新年等出入境尖峰时段临近，因此才准备采用QR码通关系统。但他强调，即使有人QR码通关系统，人工柜台设施及自动通关系统仍能照常使用。
他指出：“QR码通关系统还能提高出入境管理的安全和效率，让当局能通过最新的科技手段减少各种漏洞。”
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马来西亚吉隆坡国际机场大红花大厦入口处附近出现一个塌陷坑。
综合《星报》和《南洋商报》报道，马来西亚工程部星期三（9月25日）发表声明说，塌陷坑出现在大红花大厦入口处和出口处之间，为达官显要飞抵吉隆坡国际机场或要飞离吉隆坡国际机场时会经过的地方。
另据《南洋商报》报道，塌陷坑在上午10时被发现，洞口长约4.3米，宽约5.4米，深度为1米。
当局已封锁现场，目前没有造成任何意外事故。
马国公共工程局在脸书帖文，称接获马来西亚航空公司的报告，并派人驻守现场。当地路段仍可通车。
#马来西亚 #吉隆坡国际机场
2024年9月25日 2:13 PM
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一架原定飞往韩国首尔仁川国际机场的马来西亚航空公司客机，从吉隆坡起飞一个多小时后被迫折返。
《星报》报道，根据航班追踪网站Flightradar24的信息，马航MH66航班星期二（9月2日）凌晨零时从吉隆坡国际机场起飞，但在凌晨1时30分左右返回吉隆坡国际机场。
多家马国媒体指MH66航班原定在星期天（1日）晚上11时30分起飞，但延误了30分钟才起飞。
马航8月已发生三起类似事件。
8月22日，一架原定飞往麦地那的马航航班在起飞后被迫返回吉隆坡国际机场。Flightradar的信息显示MH152航班于当天下午2时23分从吉隆坡国际机场起飞，在飞越安达曼海的尼科巴群岛（Nicobar Islands）时折返。
8月21日，原定飞往上海的马航MH386航班因机舱压力问题被迫返回吉隆坡国际机场。
8月20日，原定从墨尔本飞往吉隆坡的MH128航班，在澳大利亚北领地的爱丽丝泉（Alice Springs）紧急降落。
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2024年9月2日 2:12 PM
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