比亚迪降价引价格战担忧 股价两天重挫逾一成
中国电动车巨头比亚迪港股星期二（5月27日）延续跌势，两天跌幅累积超过一成。此前比亚迪大幅下调旗下电动车售价，引发市场对中国电动车市场或将掀起新一轮价格战的忧虑。
继星期一（26日）股价大跌8.6%后，比亚迪港股星期二午盘一度跌逾6%。彭博社分析，这轮抛售潮源于比亚迪上周宣布，对中国市场22款电动车和插电式混合动力车型实施最高达34%的降价，优惠期将持续至6月30日。
据财联社报道，其中比亚迪秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6万3800元（人民币，下同，1万1300新元）起，海豹07智驾版限时一口价10万2800元，较原价折扣5万3000元。
在宣布降价前，比亚迪4月份录得逾四年来最慢的月度销量增幅。根据财报，比亚迪4月份新能源车销量同比增长21%，是2020年8月以来最小的单月涨幅，仅高于去年2月因春节假期影响、全行业销量下滑22%所造成的低点。
今年前四个月，比亚迪新能源汽车累计销量约138万辆，仅完成年度目标550万辆的约四分之一。若剔除4月份的海外销量，比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。
中国汽车技术研究中心的数据显示，吉利汽车的紧凑型掀背车“星越”在上月销量超过比亚迪热销车型“海鸥”，登上中国最畅销车型宝座。
摩根士丹利分析师认为，比亚迪掀起的这场价格战可能持续，并对今年下半年的市场走势产生影响。
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#比亚迪 #香港股市 #电动车 #吉利汽车
中国电动车巨头比亚迪港股星期二（5月27日）延续跌势，两天跌幅累积超过一成。此前比亚迪大幅下调旗下电动车售价，引发市场对中国电动车市场或将掀起新一轮价格战的忧虑。
继星期一（26日）股价大跌8.6%后，比亚迪港股星期二午盘一度跌逾6%。彭博社分析，这轮抛售潮源于比亚迪上周宣布，对中国市场22款电动车和插电式混合动力车型实施最高达34%的降价，优惠期将持续至6月30日。
据财联社报道，其中比亚迪秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6万3800元（人民币，下同，1万1300新元）起，海豹07智驾版限时一口价10万2800元，较原价折扣5万3000元。
在宣布降价前，比亚迪4月份录得逾四年来最慢的月度销量增幅。根据财报，比亚迪4月份新能源车销量同比增长21%，是2020年8月以来最小的单月涨幅，仅高于去年2月因春节假期影响、全行业销量下滑22%所造成的低点。
今年前四个月，比亚迪新能源汽车累计销量约138万辆，仅完成年度目标550万辆的约四分之一。若剔除4月份的海外销量，比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。
中国汽车技术研究中心的数据显示，吉利汽车的紧凑型掀背车“星越”在上月销量超过比亚迪热销车型“海鸥”，登上中国最畅销车型宝座。
摩根士丹利分析师认为，比亚迪掀起的这场价格战可能持续，并对今年下半年的市场走势产生影响。
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#比亚迪 #香港股市 #电动车 #吉利汽车
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中国据报推迟批准比亚迪等车企在拉美设厂计划
受到中美贸易战升级冲击，中国据报已推迟批准比亚迪等国内车企在拉丁美洲设厂的计划。
中国电动车巨头比亚迪2023年宣布将在墨西哥设厂，并在去年一度表示要在年内公布工厂选址；另一家中国车企吉利汽车则于今年2月宣布与法国雷诺达成协议，授权使用雷诺在巴西的工厂，并收购雷诺巴西业务的少数股份。
路透社星期五（4月11日）引述知情人士报道，北京政府审批上述两个项目的时间比预期还来得长。中国国家发改委在与比亚迪与吉利汽车代表会面时，已表示相关计划存在技术转移的风险，但他们没有进一步说明。
知情人士还说，中国汽车行业协会官员曾在与车企的单独交流中警告称，美国总统特朗普的关税政策将对全球贸易和经济带来不确定性，使得企业在海外投资的风险与回报更复杂。
另一名知情人士说，中国政府在审查国内车企的海外投资时，变得更加严格和审慎，但尚未到完全停止接受申请的程度；审批流程拉得更长，也要求企业提交更多材料。
但吉利汽车在一份声明中回应称，公司与雷诺在巴西的合作进展顺利，未出现任何延误或额外审查。其电动车本周已在当地上市，且从协议签署到发布仅花了52天。
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#比亚迪 #拉丁美洲 #吉利汽车 #电动车 #中国 #中美贸易战
受到中美贸易战升级冲击，中国据报已推迟批准比亚迪等国内车企在拉丁美洲设厂的计划。
中国电动车巨头比亚迪2023年宣布将在墨西哥设厂，并在去年一度表示要在年内公布工厂选址；另一家中国车企吉利汽车则于今年2月宣布与法国雷诺达成协议，授权使用雷诺在巴西的工厂，并收购雷诺巴西业务的少数股份。
路透社星期五（4月11日）引述知情人士报道，北京政府审批上述两个项目的时间比预期还来得长。中国国家发改委在与比亚迪与吉利汽车代表会面时，已表示相关计划存在技术转移的风险，但他们没有进一步说明。
知情人士还说，中国汽车行业协会官员曾在与车企的单独交流中警告称，美国总统特朗普的关税政策将对全球贸易和经济带来不确定性，使得企业在海外投资的风险与回报更复杂。
另一名知情人士说，中国政府在审查国内车企的海外投资时，变得更加严格和审慎，但尚未到完全停止接受申请的程度；审批流程拉得更长，也要求企业提交更多材料。
但吉利汽车在一份声明中回应称，公司与雷诺在巴西的合作进展顺利，未出现任何延误或额外审查。其电动车本周已在当地上市，且从协议签署到发布仅花了52天。
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#比亚迪 #拉丁美洲 #吉利汽车 #电动车 #中国 #中美贸易战
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吉利汽车去年净利润同比增逾两倍 超出预期
中国浙江民营汽车制造商吉利汽车最新财报显示，公司去年净利润同比增长逾两倍，超出分析师预期。
综合彭博社和华尔街见闻等报道，吉利汽车星期四（3月20日）发布最新财报显示，公司2024年营收2402亿元（人民币，下同，442亿新元），同比增长34%；归母净利润166亿元，同比增长213%，高于分析师预期的146亿元。
吉利汽车去年总销量达217.7万辆，同比增长32%，超额完成年初制定的200万辆目标。其中，新能源汽车销量达88.8万辆，同比大幅增长92%，占总销量的41%，进一步巩固了吉利在中国新能源汽车市场的领先地位。
吉利汽车去年继续在研发方面加大投入，全年研发费用达104亿元，同比增长33%。公司推出了九款全新新能源汽车产品，并计划在2025年发布多款新车型，进一步扩充新能源产品矩阵。公司设定2025年销量目标为271万辆，较2024年增长约25%。
#吉利汽车
中国浙江民营汽车制造商吉利汽车最新财报显示，公司去年净利润同比增长逾两倍，超出分析师预期。
综合彭博社和华尔街见闻等报道，吉利汽车星期四（3月20日）发布最新财报显示，公司2024年营收2402亿元（人民币，下同，442亿新元），同比增长34%；归母净利润166亿元，同比增长213%，高于分析师预期的146亿元。
吉利汽车去年总销量达217.7万辆，同比增长32%，超额完成年初制定的200万辆目标。其中，新能源汽车销量达88.8万辆，同比大幅增长92%，占总销量的41%，进一步巩固了吉利在中国新能源汽车市场的领先地位。
吉利汽车去年继续在研发方面加大投入，全年研发费用达104亿元，同比增长33%。公司推出了九款全新新能源汽车产品，并计划在2025年发布多款新车型，进一步扩充新能源产品矩阵。公司设定2025年销量目标为271万辆，较2024年增长约25%。
#吉利汽车
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继拟设合资智驾公司 吉利汽车发布智驾系统
继拟定设立合资智驾公司，中国车企吉利汽车再发布智驾系统。
综合中国证券报和新浪网等报道，吉利汽车集团星期一（3月3日）举办吉利AI智能科技发布会，推出“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，意味着吉利正式发布了统一的智驾解决方案。
吉利控股集团首席智驾科学家陈奇在发布会上说，“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，覆盖吉利控股集团旗下各品牌车型，实现全中国都能开的智驾体验。
“千里浩瀚”安全高阶智驾系统分为H1、H3、H5、H7、H9五个版本，覆盖从基础辅助到全场景高阶自动驾驶功能。
其中，“千里浩瀚”高阶智驾系统H9具备全冗余的智能驾驶L3级架构，实现全场景的D2D（车位到车位领航）、城市无图NOA（导航辅助驾驶）、高速NOA和泊车代驾VPD（Vehicle Parking Drive）。
吉利汽车集团星期天（3月2日）也公告，集团附属公司浙江吉润当天与两江产业基金、重庆产业母基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技及江河汇订立合资企业框架协议，订约各方有条件同意成立合资公司从事智驾业务。
#中国 #电动车 #吉利汽车
继拟定设立合资智驾公司，中国车企吉利汽车再发布智驾系统。
综合中国证券报和新浪网等报道，吉利汽车集团星期一（3月3日）举办吉利AI智能科技发布会，推出“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，意味着吉利正式发布了统一的智驾解决方案。
吉利控股集团首席智驾科学家陈奇在发布会上说，“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，覆盖吉利控股集团旗下各品牌车型，实现全中国都能开的智驾体验。
“千里浩瀚”安全高阶智驾系统分为H1、H3、H5、H7、H9五个版本，覆盖从基础辅助到全场景高阶自动驾驶功能。
其中，“千里浩瀚”高阶智驾系统H9具备全冗余的智能驾驶L3级架构，实现全场景的D2D（车位到车位领航）、城市无图NOA（导航辅助驾驶）、高速NOA和泊车代驾VPD（Vehicle Parking Drive）。
吉利汽车集团星期天（3月2日）也公告，集团附属公司浙江吉润当天与两江产业基金、重庆产业母基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技及江河汇订立合资企业框架协议，订约各方有条件同意成立合资公司从事智驾业务。
#中国 #电动车 #吉利汽车
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吉利汽车和AI公司阶跃星辰宣布开源两款大模型
中国AI初创公司阶跃星辰和吉利汽车集团星期二（2月18日）联合宣布，将双方合作的阶跃两款Step系列多模态大模型向全球开发者开源。
根据澎湃新闻引述上海市经信委消息，两家公司合作的开源大模型包含目前全球范围内参数量最大、性能最好的开源视频生成模型阶跃Step-Video-T2V，以及行业内首款产品级开源语音交互大模型阶跃Step-Audio。
2023年成立的阶跃星辰是吉利汽车集团的科技生态战略合作伙伴。此次联合开源的行动，旨在促进大模型技术的共享与创新，推动人工智能的普惠发展。
报道称，这一举措是继深度求索（DeepSeek）、Minimax之后，形成大模型开源世界的又一股中国力量。
据了解，这也是阶跃星辰首次开源其Step系列基座模型。根据该企业的技术报告，阶跃Step-Video-T2V模型的参数量达到300亿，可以直接生成204帧、540P分辨率的视频。
#吉利汽车 #人工智能
中国AI初创公司阶跃星辰和吉利汽车集团星期二（2月18日）联合宣布，将双方合作的阶跃两款Step系列多模态大模型向全球开发者开源。
根据澎湃新闻引述上海市经信委消息，两家公司合作的开源大模型包含目前全球范围内参数量最大、性能最好的开源视频生成模型阶跃Step-Video-T2V，以及行业内首款产品级开源语音交互大模型阶跃Step-Audio。
2023年成立的阶跃星辰是吉利汽车集团的科技生态战略合作伙伴。此次联合开源的行动，旨在促进大模型技术的共享与创新，推动人工智能的普惠发展。
报道称，这一举措是继深度求索（DeepSeek）、Minimax之后，形成大模型开源世界的又一股中国力量。
据了解，这也是阶跃星辰首次开源其Step系列基座模型。根据该企业的技术报告，阶跃Step-Video-T2V模型的参数量达到300亿，可以直接生成204帧、540P分辨率的视频。
#吉利汽车 #人工智能
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雷诺与吉利合作在巴西生产电动汽车
法国车企雷诺和浙江吉利控股在联合声明中，他们已就在巴西联合生产和销售电动和低排放汽车达成协议。
综合路透社和界面新闻报道，雷诺说，雷诺巴西欢迎欢迎浙江吉控股利作为新的合作伙伴，参与此合作项目将让中国公司可使用雷诺集团位于圣保罗的塞纳工业园区生产新车。
雷诺巴西将通过现有的行销网络，代理浙江吉利控股的电动和低排放汽车产品。
路透社上周报道，上述两家公司将宣布扩大在巴西的合作，在日渐加剧的全球贸易战中，寻求新的增长市场。
吉利汽车在香港交易所星期二（2月18日）发布的文件中称，公司已获悉浙江吉利控股集团有限公司与雷诺于星期一签署了一份框架协议，双方将通过雷诺巴西扩大其在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作。浙江吉利控股将投资并成为雷诺巴西的少数股东，以获得本地化生产、服务网路和管道资源。
吉利汽车称，公司谨此澄清，其并非该建议交易的订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。鉴于与雷诺合作的潜在协同效应以及拉丁美洲市场的巨大潜力，公司正积极探索不同选项，参与该建议交易。
#中法关系 #雷诺 #吉利汽车
法国车企雷诺和浙江吉利控股在联合声明中，他们已就在巴西联合生产和销售电动和低排放汽车达成协议。
综合路透社和界面新闻报道，雷诺说，雷诺巴西欢迎欢迎浙江吉控股利作为新的合作伙伴，参与此合作项目将让中国公司可使用雷诺集团位于圣保罗的塞纳工业园区生产新车。
雷诺巴西将通过现有的行销网络，代理浙江吉利控股的电动和低排放汽车产品。
路透社上周报道，上述两家公司将宣布扩大在巴西的合作，在日渐加剧的全球贸易战中，寻求新的增长市场。
吉利汽车在香港交易所星期二（2月18日）发布的文件中称，公司已获悉浙江吉利控股集团有限公司与雷诺于星期一签署了一份框架协议，双方将通过雷诺巴西扩大其在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作。浙江吉利控股将投资并成为雷诺巴西的少数股东，以获得本地化生产、服务网路和管道资源。
吉利汽车称，公司谨此澄清，其并非该建议交易的订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。鉴于与雷诺合作的潜在协同效应以及拉丁美洲市场的巨大潜力，公司正积极探索不同选项，参与该建议交易。
#中法关系 #雷诺 #吉利汽车
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中国多家车企接入DeepSeek模型 角逐AI战场
中国吉利汽车等多家车企宣布接入深度求索（DeepSeek）人工智能（AI）模型，标志着中国车企开始角逐AI战场。
综合澎湃新闻、第一财经和观察者网报道，吉利汽车星期五（2月7日）宣布，其自研大模型星睿车控与DeepSeek已完成深度融合，将能为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务。
通过将两个大模型融合，吉利将尝试解决智慧汽车长期存在的两大痛点──模糊意图理解、主动服务能力，并准确调用约2000个车载接口。
不过，吉利汽车相关负责人说：“吉利与DeepSeek合作的首款车型，目前还未确定什么时候推出。”
有业内人士称，这一合作为“汽车AI的iPhone时刻”，有望让“大模型上车”从实验室走向量产车。除了吉利汽车，另一家中国车企岚图汽车星期五也宣布已完成与DeepSeek模型的深度融合。
报道称，这标志着DeepSeek热度已延烧至中国汽车圈，预计将有更多中国车企接入DeepSeek。
小鹏汽车执行长何小鹏星期三（2月5日）在开工信中，用近三分之一的篇幅谈论DeepSeek。信中提到，DeepSeek实现媲美OpenAI的体验，又将成本压缩到极低。未来10年，AI将驱动汽车发生远超电动化的变革。
何小鹏还说，小鹏汽车的目标是成为全球AI汽车公司，意味着AI将深度渗透至研发、制造、服务全链条，并称DeepSeek的多模态能力可加速复杂场景决策模型的训练效率。
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#吉利汽车 #深度求索 #人工智能
中国吉利汽车等多家车企宣布接入深度求索（DeepSeek）人工智能（AI）模型，标志着中国车企开始角逐AI战场。
综合澎湃新闻、第一财经和观察者网报道，吉利汽车星期五（2月7日）宣布，其自研大模型星睿车控与DeepSeek已完成深度融合，将能为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务。
通过将两个大模型融合，吉利将尝试解决智慧汽车长期存在的两大痛点──模糊意图理解、主动服务能力，并准确调用约2000个车载接口。
不过，吉利汽车相关负责人说：“吉利与DeepSeek合作的首款车型，目前还未确定什么时候推出。”
有业内人士称，这一合作为“汽车AI的iPhone时刻”，有望让“大模型上车”从实验室走向量产车。除了吉利汽车，另一家中国车企岚图汽车星期五也宣布已完成与DeepSeek模型的深度融合。
报道称，这标志着DeepSeek热度已延烧至中国汽车圈，预计将有更多中国车企接入DeepSeek。
小鹏汽车执行长何小鹏星期三（2月5日）在开工信中，用近三分之一的篇幅谈论DeepSeek。信中提到，DeepSeek实现媲美OpenAI的体验，又将成本压缩到极低。未来10年，AI将驱动汽车发生远超电动化的变革。
何小鹏还说，小鹏汽车的目标是成为全球AI汽车公司，意味着AI将深度渗透至研发、制造、服务全链条，并称DeepSeek的多模态能力可加速复杂场景决策模型的训练效率。
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#吉利汽车 #深度求索 #人工智能
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吉利设定2027年销量目标逾500万辆汽车
吉利控股计划到2027年年销超过500万辆汽车，希望通过加速整合旗下品牌并提升效率来实现这一目标。
综合路透社和观察者网报道，吉利控股星期天（1月5日）在哈尔滨召开《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅。
吉利控股集团首席执行官李东辉在会上回顾集团去年业绩时称，集团2024年总销量预计约332万辆，同比增长21%；新能源汽车销量预计超148万辆，渗透率约45%。
展望2025年，伴随技术变革与消费需求持续演变，汽车产业链调整、生态圈重构将进一步加速，叠加地缘政治和世界经济的变化，行业发展机遇与挑战并存。在此基础上，吉利控股制定了“到2027年，整车销量超500万台的”的战略目标。
吉利控股集团董事长李书福去年9月在台州发布《台州宣言》，明确宣布将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段。
随后的两个月中，吉利汽车旗下便发生多起品牌合并以响应《台州宣言》战略，包括几何正式并入银河品牌、吉利汽车再度公告收购宁波乘用车，以及领克与极氪品牌也正式迎来整合。
#吉利汽车 #新能源汽车
吉利控股计划到2027年年销超过500万辆汽车，希望通过加速整合旗下品牌并提升效率来实现这一目标。
综合路透社和观察者网报道，吉利控股星期天（1月5日）在哈尔滨召开《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅。
吉利控股集团首席执行官李东辉在会上回顾集团去年业绩时称，集团2024年总销量预计约332万辆，同比增长21%；新能源汽车销量预计超148万辆，渗透率约45%。
展望2025年，伴随技术变革与消费需求持续演变，汽车产业链调整、生态圈重构将进一步加速，叠加地缘政治和世界经济的变化，行业发展机遇与挑战并存。在此基础上，吉利控股制定了“到2027年，整车销量超500万台的”的战略目标。
吉利控股集团董事长李书福去年9月在台州发布《台州宣言》，明确宣布将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段。
随后的两个月中，吉利汽车旗下便发生多起品牌合并以响应《台州宣言》战略，包括几何正式并入银河品牌、吉利汽车再度公告收购宁波乘用车，以及领克与极氪品牌也正式迎来整合。
#吉利汽车 #新能源汽车
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吉利旗下极氪和领克整合沃尔沃退股 交易涉90亿人民币
吉利控股实施集团内部战略整合，旗下极氪将收购领克50%股权，而领克原合资股东沃尔沃将会退出，股权转让收购交易合计90亿元（人民币，下同，逾16亿新元）。
综合香港电台网站、财联社和自媒体经观汽车报道，吉利控股星期四（11月14日）发布公告，计划向极氪悉售所持的领克20%股权，代价为36亿元。沃尔沃投资将悉售所持领克30%股权予极氪，代价为54亿元。
另外，吉利控股向在香港上市的吉利汽车转让所持有极氪的11.3%股份，交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
极氪是2021年3月成立的一个高端新能源汽车品牌，目前产品均是纯电动车，今年5月在美国纽交所挂牌上市。
领克则是2016年发布的中高端汽车品牌，产品包含燃油车和新能源汽车。领克最初是由吉利控股、吉利汽车和沃尔沃汽车三方合资成立，三方分别持有20%、50%和30%的股份。经过上述交易，领克将不再与吉利控股、沃尔沃汽车有直接关系，而是被极氪控股。
在香港上市的吉利汽车也在星期四发布今年第三季度的业绩报告。公司今年第三季度营收达604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平，净利润24.55亿元，同比增长92%。
吉利汽车行政总裁桂生悦在业绩会上介绍了吉利汽车、极氪、领克战略整合的考量，他说，“目前中国汽车市场竞争白热化的形势下，更加需要高效的共享资源，用规模来推动成本降低，由此提高竞争力。这在目前的市场竞争环境下，对每家公司来讲都是非常重要的。”
桂生悦坦言，领克受欧洲业务影响出现了亏损，正是因为这种局面，所以才有目前领克的低估值。“我相信这一估值将会是（领克）历史上的低点，未来领克的估值会不断得到提升。”
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#吉利汽车
2024年11月15日 9:25 AM
吉利控股实施集团内部战略整合，旗下极氪将收购领克50%股权，而领克原合资股东沃尔沃将会退出，股权转让收购交易合计90亿元（人民币，下同，逾16亿新元）。
综合香港电台网站、财联社和自媒体经观汽车报道，吉利控股星期四（11月14日）发布公告，计划向极氪悉售所持的领克20%股权，代价为36亿元。沃尔沃投资将悉售所持领克30%股权予极氪，代价为54亿元。
另外，吉利控股向在香港上市的吉利汽车转让所持有极氪的11.3%股份，交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
极氪是2021年3月成立的一个高端新能源汽车品牌，目前产品均是纯电动车，今年5月在美国纽交所挂牌上市。
领克则是2016年发布的中高端汽车品牌，产品包含燃油车和新能源汽车。领克最初是由吉利控股、吉利汽车和沃尔沃汽车三方合资成立，三方分别持有20%、50%和30%的股份。经过上述交易，领克将不再与吉利控股、沃尔沃汽车有直接关系，而是被极氪控股。
在香港上市的吉利汽车也在星期四发布今年第三季度的业绩报告。公司今年第三季度营收达604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平，净利润24.55亿元，同比增长92%。
吉利汽车行政总裁桂生悦在业绩会上介绍了吉利汽车、极氪、领克战略整合的考量，他说，“目前中国汽车市场竞争白热化的形势下，更加需要高效的共享资源，用规模来推动成本降低，由此提高竞争力。这在目前的市场竞争环境下，对每家公司来讲都是非常重要的。”
桂生悦坦言，领克受欧洲业务影响出现了亏损，正是因为这种局面，所以才有目前领克的低估值。“我相信这一估值将会是（领克）历史上的低点，未来领克的估值会不断得到提升。”
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#吉利汽车
2024年11月15日 9:25 AM
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欧盟委员会决定对中国电动车加征为期五年的反补贴关税，全球量大出口经济体之间的贸易紧张关系加剧。
综合彭博社和路透社报道，根据欧盟委员会星期二（10月29日）发布的公告，欧盟委员会29日结束对中国电动车的反补贴调查，认定中国电动车价值链受益于“不公平补贴”，对欧盟电汽车生产商造成“经济损害威胁”，决定对进口自中国的电动车加征为期五年的反补贴税。
额外关税已于星期二正式批准并公布在欧盟官方公报上，这意味着它们将于星期三，即10月30日生效。
公告显示，对于接受欧盟抽样调查的三家中国车企，比亚迪将被征收17%的反补贴税，吉利汽车将被征收18.8%的反补贴税，上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。
其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收20.7%的反补贴税，其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收35.3%的反补贴税。
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#欧盟 #中国 #电动车 #关税 #比亚迪 #吉利汽车 #上汽集团
2024年10月30日 7:23 AM
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中国汽车制造商吉利汽车公司计划在越南组装汽车，这是一系列价值近1.7亿美元（2.19亿新元）投资承诺之一，拟在越南扩大生产。
吉利汽车（Geely Auto）星期二（9月24日）发布公告说，公司将与河内的塔斯科股份公司（Tasco Joint Stock Company）合资在越南建设一家年产7万5000辆汽车的工厂。吉利汽车还将投资建设本地供应链，并建立一个汽车研发中心。
彭博社引述公告报道，该项目的总投资可能约为1.68亿美元，其中吉利将出资36％，其余来自塔斯科。
据越南官方广播公司越南之声报道，吉利汽车首席执行官淦家阅星期一（23日）在河内与越南副总理陈红河会晤时概述了建设装配厂的计划。
#吉利汽车 #电动车 #越南 #中国
2024年9月24日 10:42 PM
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吉利计划在越南建汽车装配厂 总投资约1.68亿美元
中国吉利汽车计划在越南扩大生产并组建汽车装配厂，作为一系列价值近1.7亿美元(近2.2亿新元）投资承诺的一部分。
吉利汽车星期二（9月24日）发布公告称，吉利汽车将与河内的Tasco Joint Stock Company合资在越南建设一家工厂，年产7万5000辆汽车。吉利汽车还将投资建设本地供应链，并建立一个汽车研发中心。
公告称，该项目的总投资可能约为1.68亿美元，其中吉利将出资36％，其余来自Tasco。
据越南官方广播公司越南之声报道，吉利汽车首席执行官淦家阅星期一（23日）在河内与越南副总理陈红河会晤时概述建设装配厂的计划。
在欧盟、美国和加拿大相继宣布对中国电动汽车加征关税后，多家中国汽车制造商计划在海外建厂以避税。知情人士透露，中国政府强烈要求这些车企确保先进的电动汽车技术留在国内。
彭博社9月12日引述知情人士报道，中国商务部7月与十几家国内汽车制造商举行会议，鼓励它们向海外工厂出口组装套件。这意味着汽车的关键部件将在国内生产，再送到目的地市场进行最终组装。
这些汽车制造商也被告知，不应在印度进行任何与汽车相关的投资。计划在土耳其投资的汽车制造商，也要先通知负责监管中国电动汽车行业的工信部及中国驻土耳其大使馆。
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#中国经济 #汽车 #吉利汽车 #越南
2024年9月24日 2:09 PM
中国吉利汽车计划在越南扩大生产并组建汽车装配厂，作为一系列价值近1.7亿美元(近2.2亿新元）投资承诺的一部分。
吉利汽车星期二（9月24日）发布公告称，吉利汽车将与河内的Tasco Joint Stock Company合资在越南建设一家工厂，年产7万5000辆汽车。吉利汽车还将投资建设本地供应链，并建立一个汽车研发中心。
公告称，该项目的总投资可能约为1.68亿美元，其中吉利将出资36％，其余来自Tasco。
据越南官方广播公司越南之声报道，吉利汽车首席执行官淦家阅星期一（23日）在河内与越南副总理陈红河会晤时概述建设装配厂的计划。
在欧盟、美国和加拿大相继宣布对中国电动汽车加征关税后，多家中国汽车制造商计划在海外建厂以避税。知情人士透露，中国政府强烈要求这些车企确保先进的电动汽车技术留在国内。
彭博社9月12日引述知情人士报道，中国商务部7月与十几家国内汽车制造商举行会议，鼓励它们向海外工厂出口组装套件。这意味着汽车的关键部件将在国内生产，再送到目的地市场进行最终组装。
这些汽车制造商也被告知，不应在印度进行任何与汽车相关的投资。计划在土耳其投资的汽车制造商，也要先通知负责监管中国电动汽车行业的工信部及中国驻土耳其大使馆。
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#中国经济 #汽车 #吉利汽车 #越南
2024年9月24日 2:09 PM
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