中国前11月贸易顺差突破1万亿美元 引贸易不平衡讨论
中国今年前11个月的贸易顺差超过1万亿美元（约1.3万亿新元），这一里程碑式的数字意味着中国制造的主导地位，但也可能会引发更多国家对贸易不平衡的担忧。
中国海关总署星期一（12月8日）公布了最新的进出口数据。11月出口增速大于进口，将中国贸易顺差累计金额推升至1116.8亿美元，超出市场1031亿美元的预测值。而前11个月的顺差，突破1万亿美元新高。《纽约时报》称，从未有国家的出口与进口差达到如此规模。
《华尔街日报》则引述中国欧盟商会的主席彦辞(Jens Eskelund)说，顺差如此之大，很明显，不仅是美国或欧洲，而是整个世界都将不得不为这一顺差付出金钱。
但长期以来，贸易不平衡一直是西方主要贸易伙伴的关注焦点。在星期天（7日），法国总统马克龙警告说，如果中国不采取措施遏制贸易不平衡，欧洲可能被迫采取增加关税的行动。
据彭博社，中国国务院发展研究中心原副主任、中国人民银行前货币政策委员会委员刘世锦上周在一场演讲中表示，中国对外贸易战略在未来五年需要作出重大调整，在更大规模上增加进口，从而平衡对外贸易。
#贸易 #中国制造
中国今年前11个月的贸易顺差超过1万亿美元（约1.3万亿新元），这一里程碑式的数字意味着中国制造的主导地位，但也可能会引发更多国家对贸易不平衡的担忧。
中国海关总署星期一（12月8日）公布了最新的进出口数据。11月出口增速大于进口，将中国贸易顺差累计金额推升至1116.8亿美元，超出市场1031亿美元的预测值。而前11个月的顺差，突破1万亿美元新高。《纽约时报》称，从未有国家的出口与进口差达到如此规模。
《华尔街日报》则引述中国欧盟商会的主席彦辞(Jens Eskelund)说，顺差如此之大，很明显，不仅是美国或欧洲，而是整个世界都将不得不为这一顺差付出金钱。
但长期以来，贸易不平衡一直是西方主要贸易伙伴的关注焦点。在星期天（7日），法国总统马克龙警告说，如果中国不采取措施遏制贸易不平衡，欧洲可能被迫采取增加关税的行动。
据彭博社，中国国务院发展研究中心原副主任、中国人民银行前货币政策委员会委员刘世锦上周在一场演讲中表示，中国对外贸易战略在未来五年需要作出重大调整，在更大规模上增加进口，从而平衡对外贸易。
#贸易 #中国制造
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中国8月份制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，连续五个月处于萎缩区间。
中国国家统计局星期天（8月31日）发布8月中国采购经理指数运行情况显示，8月份综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点，持续高于临界点，表明中国企业生产经营活动总体扩张有所加快。
数据显示，8月制造业PMI为49.4%，较上月上升0.1个百分点，但已连续四个月低于50枯荣线，处于萎缩区间。
其中，大型企业PMI为50.8%，比上月上升0.5个百分点，高于临界点；中型和小型企业PMI则分别为48.9%和46.6%，低于临界点。
另一方面，中国8月份非制造业商务活动指数为50.3%，比上月上升0.2个百分点，高于临界点，表示非制造业继续保持扩张。
#财经看点 #制造业采购经理指数 #中国 #中国制造
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日本汽车商丰田（Toyota Motor）在泰国的生产线采购更多成本较低的中国制零部件，以提升它2028年将推出的新电动车款的价格竞争力。
《日经亚洲》周六（8月2日）引述消息人士报道，丰田已对由中国公司制造的电动车零部件进行全面的采购行动。丰田将泰国主要的零部件供应商Summit集团跟中国的芜湖跃飞新型吸音材料公司拉在一起，牵线促成两家公司已在今年1月组成合资公司，计划在泰国当地建造一个厂房，为丰田生产零部件。
丰田在东南亚最大的生产中心设在泰国，这个合资项目是首次有日本汽车制造商将中国的零部件制造商引进东南亚的汽车供应链。
日本汽车商多年来一直雄踞泰国市场，占据约九成的新车销售。不过比亚迪和其他中国电动车商近年来频频推出价格低廉的电动车和油电混合车，抢占市场份额。今年首五个月，日本汽车的市占率约71%，中国车商则占据16%。
市场走势驱使日本企业重新思考供应链战略以提高竞争力，丰田的最新部署，可能将是日本车商在本区域的重要战略转折点。
丰田持续鼓励日本当地的供应商采用中国公司包括浙江凯华模具有限公司和金发科技的的产品，可能为了削减成本。
丰田今年3月在中国推出的廉价电动车款bZ3X EV的许多零部件都是当地许多汽车制造商使用的部件。
一名丰田内部人士告诉《日经亚洲》，公司计划2028年在东南亚推出一个新车款，通过使用中国公司的零部件，“我们的目标是将成本拉低约30%”。
根据行业数据，泰国有3100多家汽车零部件制造商，当中约1400家是日本公司，只有约190家来自中国，但自2017年底以来已翻了四倍。
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#电动车 #中国制造 #丰田
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正当中美两国深陷贸易争端，仰赖出口维生的中国工厂员工正涌入短视频平台TikTok，目的是向美国消费者抛出一个诱人的消费提示：与其花200美元（263新元）买一条露露柠檬（Lululemon）的瑜伽裤，不如花五六美元直接从中国工厂采购，材料和质地还完全相同。
这些工厂都宣称为露露柠檬、耐克（Nike）等美国知名品牌供货，但它们的员工化身TikTok博主后，非但没有为国际客户宣传，反而是鼓励美国消费者直接从原产地采购，借此绕过美国的高额关税，同时还能避免被品牌“割韭菜”。
在TikTok广为流传的一段视频显示，在一家据称为露露柠檬代工的工厂前，一名博主手中拿着瑜伽裤说，这些裤子的出厂价只需五六美元，而在美国的零售价超过100美元，但两者的“材质和工艺基本是一样的”。
#下午察 #中美贸易战 #中美关系 #中美关税 #中国制造 #出口
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海康威视寻求推翻FCC禁令被美法院驳回
美国上诉法院星期四（2月27日） 驳回中国监控设备制造商海康威视的一项请求。这家公司试图解除美国联邦通信委员会（FCC）于2022年对其新生产的视频监控和电信设备实施的审核许可禁令。
根据路透社报道，海康威视援引哥伦比亚特区上诉法院2024年的一项裁决，请求该法院要求FCC解除禁止其提交任何设备授权申请的行政冻结。
海康威视在一份法院文件中说，该禁令正在“对公司造成巨大伤害”，并正在损失一笔资金，但未说明数额。
根据法院文件，海康威视表示，该禁令不仅影响其视频监控和电信设备的申请，甚至导致其吸尘器和仓库机器人等非联网设备也无法获得FCC核准。
FCC本月呼吁法院驳回海康威视的请求，表示2024年的裁定仅要求FCC修改“关键基础设施”的定义，并未涉及对特定设备授权的重新考虑。
上诉法院的裁决没有取消要求海康威视在获得FCC对其电信或视频监控设备的授权之前，必须先通过合规计划的要求。
包括中国无人机制造商大疆创新科技（DJI）在内的多家中国企业，已就美国政府的相关限制措施提起法律诉讼。
#中国制造 #美国
美国上诉法院星期四（2月27日） 驳回中国监控设备制造商海康威视的一项请求。这家公司试图解除美国联邦通信委员会（FCC）于2022年对其新生产的视频监控和电信设备实施的审核许可禁令。
根据路透社报道，海康威视援引哥伦比亚特区上诉法院2024年的一项裁决，请求该法院要求FCC解除禁止其提交任何设备授权申请的行政冻结。
海康威视在一份法院文件中说，该禁令正在“对公司造成巨大伤害”，并正在损失一笔资金，但未说明数额。
根据法院文件，海康威视表示，该禁令不仅影响其视频监控和电信设备的申请，甚至导致其吸尘器和仓库机器人等非联网设备也无法获得FCC核准。
FCC本月呼吁法院驳回海康威视的请求，表示2024年的裁定仅要求FCC修改“关键基础设施”的定义，并未涉及对特定设备授权的重新考虑。
上诉法院的裁决没有取消要求海康威视在获得FCC对其电信或视频监控设备的授权之前，必须先通过合规计划的要求。
包括中国无人机制造商大疆创新科技（DJI）在内的多家中国企业，已就美国政府的相关限制措施提起法律诉讼。
#中国制造 #美国
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C919客机首航香港 港前机管局CEO：料9月取得欧盟认证
中国东方航空星期三起将启用国产大型客机C919执飞沪港航线。香港机场管理局前高层人员许汉忠说，目前C919运行百分之百畅顺，并预计将在今年9月取得欧盟认证。
综合新华社和网媒“香港01”报道，由东航C919执飞的MU721“上海虹桥—香港”定期商业航班在星期三（1月1日）开航。这是C919首次执飞沪港定期商业航班，正式开启地区航线商业运营。这也是C919飞行中国大陆以外的首条航线。
有大陆旅客说，考虑到近日接连发生的飞机意外，期待能坐上国产客机，并认为国产飞机的品质更有保证。
曾任香港机管局行政总裁、香港飞机租赁和航空融资协会会长许汉忠向《星岛日报》说，目前C919已接获1300多张订单，涉及30多家航空公司或飞机租赁商，并称C919的发展势头良好。
至于与目前主流型号的飞机相比，许汉忠说，C919的组装方式及外观，与波音和空中巴士相近，但机舱设计更宽阔，舒适度更高。
许汉忠还提到，因物流供应紧张，C919尚未取得国际认证，因此供应数量有限，目前大部分航线只在大陆营运。
不过，他强调对C919的安全有信心，“内地对安全的要求已经是严中之严。我们做航空界的人永远都说，一定要相信制度。美国如何取态，不便揣测将来怎样做，对其有利，也会加速考虑”。
许汉忠预计C919将在今年9月取得欧盟认证，并强调这有助增加C919的认受性。
香港是C919在大陆以外的首个航点。许汉忠说，香港是国际金融、贸易及航空中心，加上港府早前通过飞机租赁税务宽减条例，相信香港有优势推动飞机租赁及融资，与其他国家竞争，并在国家民航发展扮演独特地位，支援C919走入国际市场。
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#飞机 #香港 #中国制造
中国东方航空星期三起将启用国产大型客机C919执飞沪港航线。香港机场管理局前高层人员许汉忠说，目前C919运行百分之百畅顺，并预计将在今年9月取得欧盟认证。
综合新华社和网媒“香港01”报道，由东航C919执飞的MU721“上海虹桥—香港”定期商业航班在星期三（1月1日）开航。这是C919首次执飞沪港定期商业航班，正式开启地区航线商业运营。这也是C919飞行中国大陆以外的首条航线。
有大陆旅客说，考虑到近日接连发生的飞机意外，期待能坐上国产客机，并认为国产飞机的品质更有保证。
曾任香港机管局行政总裁、香港飞机租赁和航空融资协会会长许汉忠向《星岛日报》说，目前C919已接获1300多张订单，涉及30多家航空公司或飞机租赁商，并称C919的发展势头良好。
至于与目前主流型号的飞机相比，许汉忠说，C919的组装方式及外观，与波音和空中巴士相近，但机舱设计更宽阔，舒适度更高。
许汉忠还提到，因物流供应紧张，C919尚未取得国际认证，因此供应数量有限，目前大部分航线只在大陆营运。
不过，他强调对C919的安全有信心，“内地对安全的要求已经是严中之严。我们做航空界的人永远都说，一定要相信制度。美国如何取态，不便揣测将来怎样做，对其有利，也会加速考虑”。
许汉忠预计C919将在今年9月取得欧盟认证，并强调这有助增加C919的认受性。
香港是C919在大陆以外的首个航点。许汉忠说，香港是国际金融、贸易及航空中心，加上港府早前通过飞机租赁税务宽减条例，相信香港有优势推动飞机租赁及融资，与其他国家竞争，并在国家民航发展扮演独特地位，支援C919走入国际市场。
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#飞机 #香港 #中国制造
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国航、南航今同时接收首架中国国产C919 各订100架
中国国航、南航星期四（8月28日）晚间将在上海同时接收首架国产C919飞机。两家航空公司之前已宣布各自订购100架C919飞机。
据IT之家报道，国航今年4月26日与中国商飞签订协议，购买100架C919飞机，并计划在2024年至2031年分批进行交付。
海航集团旗下的金鹏航空，也计划在今年第四季接收首架C919客机。C919首家用户东航则已接收七架客机，预计中国四大航空公司今年都将营运国产C919飞机。
今年8月中旬，C919第二总装厂选址落地上海浦东临港片区，总建筑面积约为33万平方公尺，总投资119.5亿元人民币（21.9亿新元），项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求，预计到2027年生产线满负荷运转时将突破150架产能目标。
《南华早报》8月9日引述知情人士披露，7月在上海对中国商飞C919进行实地检查后，欧盟航空安全机构欧洲航空安全局（EASA）代表团给予积极回馈，C919将获准在欧洲运营的可能正在不断加大。
该人士称：“现在看来，C919在2025年获得欧盟认证的前景更为乐观。”有中国民航业官员认为，EASA代表团的此次访问，代表欧盟监管机构在了解中国飞机及设计和制造方面又向前迈进一步，并称这是一项突破。
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#中国制造 #客机 #中国航空公司 #南方航空
2024年8月28日 3:25 PM
中国国航、南航星期四（8月28日）晚间将在上海同时接收首架国产C919飞机。两家航空公司之前已宣布各自订购100架C919飞机。
据IT之家报道，国航今年4月26日与中国商飞签订协议，购买100架C919飞机，并计划在2024年至2031年分批进行交付。
海航集团旗下的金鹏航空，也计划在今年第四季接收首架C919客机。C919首家用户东航则已接收七架客机，预计中国四大航空公司今年都将营运国产C919飞机。
今年8月中旬，C919第二总装厂选址落地上海浦东临港片区，总建筑面积约为33万平方公尺，总投资119.5亿元人民币（21.9亿新元），项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求，预计到2027年生产线满负荷运转时将突破150架产能目标。
《南华早报》8月9日引述知情人士披露，7月在上海对中国商飞C919进行实地检查后，欧盟航空安全机构欧洲航空安全局（EASA）代表团给予积极回馈，C919将获准在欧洲运营的可能正在不断加大。
该人士称：“现在看来，C919在2025年获得欧盟认证的前景更为乐观。”有中国民航业官员认为，EASA代表团的此次访问，代表欧盟监管机构在了解中国飞机及设计和制造方面又向前迈进一步，并称这是一项突破。
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#中国制造 #客机 #中国航空公司 #南方航空
2024年8月28日 3:25 PM
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