空客召回行动：台民航局要求华航长荣明早8时前完成检修
欧洲空中客车（空中巴士）发布A320型系列大规模召回通知后，台湾民航局要求华航、长荣等航空公司立即检查，星期天（11月30日）早上8时前完成检修。
综合路透社、ETtoday新闻云和《联合报》报道，民航局指出，目前台籍航空业者有67架A320、A321航机，其中三分之一不受到影响。台籍航空包括华航、长荣、星宇、台虎都有使用A320系列客机。
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#台湾 #民航局 #欧洲 #空中巴士 #长荣航空 #中华航空
欧洲空中客车（空中巴士）发布A320型系列大规模召回通知后，台湾民航局要求华航、长荣等航空公司立即检查，星期天（11月30日）早上8时前完成检修。
综合路透社、ETtoday新闻云和《联合报》报道，民航局指出，目前台籍航空业者有67架A320、A321航机，其中三分之一不受到影响。台籍航空包括华航、长荣、星宇、台虎都有使用A320系列客机。
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#台湾 #民航局 #欧洲 #空中巴士 #长荣航空 #中华航空
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赖清德提可让军人优先升等商务舱 华航称研议相关细节
在台湾官方宣布让军人优先登机后，总统赖清德加码提出，允许军人优先升等商务舱。中华航空对此回应称，正研议相关细节。
台湾交通部民用航空局6月6日在官网发布新闻稿，交通部长陈世凯与国防部长顾立雄当天联袂出席记者会，宣布包括华航在内的六家台籍航空公司国际线航班将从7月起同步推出军人优先登机服务。
交通部民用航空局表示，从7月1日开始，台籍航空公司将在航班进行登机作业时，透过登机广播邀请军人优先登机；现役军人本人出示军人身份证供识别后，在台湾机场搭乘中华航空、长荣航空、星宇航空、台湾虎航、华信航空及立荣航空六家台籍航空公司的国际线航班，将可享有优先登机礼遇。
综合台湾《工商时报》《经济日报》报道，台湾总统赖清德星期二（7月1日）在“团结国家十讲”第四讲中提到航空业时称，除了优先登机，也将请交通部与航空公司接洽，若商务舱有空位，可提供军人自动升等服务。
台湾交通部星期三（7月2日）表示，将与台籍航空协调沟通。华航同日回应称，内部已积极研议相关细节。
上述消息引发航空业界和网上热议。业内人士称，目前还未接到官方告知，但实务操作有困难，并提出礼遇军人可以提供如车票、电信优惠，货米其林餐厅免排队等更实质回馈，质疑为何独钟航空业。有网民质疑赖清德要求企业“做功德”，也有人问“为何不是政府出钱，而是公司付代价？”
#台湾 #中华航空 #军人
在台湾官方宣布让军人优先登机后，总统赖清德加码提出，允许军人优先升等商务舱。中华航空对此回应称，正研议相关细节。
台湾交通部民用航空局6月6日在官网发布新闻稿，交通部长陈世凯与国防部长顾立雄当天联袂出席记者会，宣布包括华航在内的六家台籍航空公司国际线航班将从7月起同步推出军人优先登机服务。
交通部民用航空局表示，从7月1日开始，台籍航空公司将在航班进行登机作业时，透过登机广播邀请军人优先登机；现役军人本人出示军人身份证供识别后，在台湾机场搭乘中华航空、长荣航空、星宇航空、台湾虎航、华信航空及立荣航空六家台籍航空公司的国际线航班，将可享有优先登机礼遇。
综合台湾《工商时报》《经济日报》报道，台湾总统赖清德星期二（7月1日）在“团结国家十讲”第四讲中提到航空业时称，除了优先登机，也将请交通部与航空公司接洽，若商务舱有空位，可提供军人自动升等服务。
台湾交通部星期三（7月2日）表示，将与台籍航空协调沟通。华航同日回应称，内部已积极研议相关细节。
上述消息引发航空业界和网上热议。业内人士称，目前还未接到官方告知，但实务操作有困难，并提出礼遇军人可以提供如车票、电信优惠，货米其林餐厅免排队等更实质回馈，质疑为何独钟航空业。有网民质疑赖清德要求企业“做功德”，也有人问“为何不是政府出钱，而是公司付代价？”
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波音客机交付延迟 台中华航空推迟部分老旧机型退役
受到波音客机交付延迟影响，台湾中华航空被迫推迟部分老旧机型的退役时程，波音或须支付赔偿。
路透社星期二（6月24日）报道，成立于1959年的中华航空正进行机队汰换计划。该公司去年以近120亿美元（约154亿新元）拆分订单，分别向美国波音和欧洲空中客车采购新一代远程客机。
其中，中华航空订购24架波音787系列，包括18架787-9与六架加长版787-10，主要用于区域及部分长程航线。但中华航空董事长高星潢接受路透社采访时说，原计划以787-9与空巴A321neo汰换现役的A330和波音737-800，如今已因787-9交付延迟而受到影响。
高星潢表示：“我们目前受到很大冲击，一些原定退役或租约到期需归还的飞机将继续投入营运，并延长租期。”他透露，波音尚未明确告知787-9的实际交付时间，仅表示“基本上”将从2025年底开始交机。
至于是否会就此要求赔偿，高星潢回应称：“这是写在合约里的。如果是供应链问题，就是波音的责任，波音就必须提供赔偿；若不是，那就没有赔偿，合约中都写得很清楚。”
不只中华航空面临类似挑战，国际航空运输协会（IATA）总干事沃尔什稍早前也指出，全球飞机交付延迟的情况“已严重超出可接受范围”。
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#波音公司 #中华航空 #台湾 #桃园机场
受到波音客机交付延迟影响，台湾中华航空被迫推迟部分老旧机型的退役时程，波音或须支付赔偿。
路透社星期二（6月24日）报道，成立于1959年的中华航空正进行机队汰换计划。该公司去年以近120亿美元（约154亿新元）拆分订单，分别向美国波音和欧洲空中客车采购新一代远程客机。
其中，中华航空订购24架波音787系列，包括18架787-9与六架加长版787-10，主要用于区域及部分长程航线。但中华航空董事长高星潢接受路透社采访时说，原计划以787-9与空巴A321neo汰换现役的A330和波音737-800，如今已因787-9交付延迟而受到影响。
高星潢表示：“我们目前受到很大冲击，一些原定退役或租约到期需归还的飞机将继续投入营运，并延长租期。”他透露，波音尚未明确告知787-9的实际交付时间，仅表示“基本上”将从2025年底开始交机。
至于是否会就此要求赔偿，高星潢回应称：“这是写在合约里的。如果是供应链问题，就是波音的责任，波音就必须提供赔偿；若不是，那就没有赔偿，合约中都写得很清楚。”
不只中华航空面临类似挑战，国际航空运输协会（IATA）总干事沃尔什稍早前也指出，全球飞机交付延迟的情况“已严重超出可接受范围”。
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#波音公司 #中华航空 #台湾 #桃园机场
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台湾中华航空向美国波音公司采购14架客机
台湾中华航空向美国波音公司采购14架客机。
综合台湾《工商时报》《联合报》报道，中华航空星期四（5月8日）与波音正式签署10架777-9广体客机、四架777-8F货机订单，包括九架选购权，新机队预计自2030年起开始交付。
按华航公开信息，14架客货机总金额73.76亿美元（95.97亿新元）。
华航董事长高星潢和波音市场销售高级副总裁麦克马伦（Brad McMullen）星期四在桃园国际机场凯悦酒店举行的仪式上共同签署上述合约，华航总经理陈汉铭与会、交通部常务次长林国显见证。
高星潢说，777-9客机与777-8F货机为波音新一代机型，777-9客机将成为华航高运量航线主力机型，特别是洛杉矶、法兰克福等北美与欧洲航点；延续豪华商务舱、豪华经济舱及经济舱叁舱等配置，并将增设豪华商务舱座位比例，满足高端市场旅运需求；777-8F货机与华航现役10架777F货机具高度共通性，未来将成为推升华航获利的重要助力。
麦克马伦表示，与华航已有近60年的合作关系，华航将成为台湾首家加入777X行列的营运业者。777-9客机与777-8F货机采用复合材质机身，搭载奇异新款GE9X发动机，具备的燃油效益与环保性能，预估可节省25%的油耗和碳排量。
#中华航空 #波音
台湾中华航空向美国波音公司采购14架客机。
综合台湾《工商时报》《联合报》报道，中华航空星期四（5月8日）与波音正式签署10架777-9广体客机、四架777-8F货机订单，包括九架选购权，新机队预计自2030年起开始交付。
按华航公开信息，14架客货机总金额73.76亿美元（95.97亿新元）。
华航董事长高星潢和波音市场销售高级副总裁麦克马伦（Brad McMullen）星期四在桃园国际机场凯悦酒店举行的仪式上共同签署上述合约，华航总经理陈汉铭与会、交通部常务次长林国显见证。
高星潢说，777-9客机与777-8F货机为波音新一代机型，777-9客机将成为华航高运量航线主力机型，特别是洛杉矶、法兰克福等北美与欧洲航点；延续豪华商务舱、豪华经济舱及经济舱叁舱等配置，并将增设豪华商务舱座位比例，满足高端市场旅运需求；777-8F货机与华航现役10架777F货机具高度共通性，未来将成为推升华航获利的重要助力。
麦克马伦表示，与华航已有近60年的合作关系，华航将成为台湾首家加入777X行列的营运业者。777-9客机与777-8F货机采用复合材质机身，搭载奇异新款GE9X发动机，具备的燃油效益与环保性能，预估可节省25%的油耗和碳排量。
#中华航空 #波音
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台湾华航据报或将长途客机订单颁给空客和波音
台湾的中华航空据报可能将价值数十亿美元的长途客机订单颁给欧洲空中客车和美国波音。至于货机订单，华航则尚未做出决定。
路透社星期四（11月7日）引述消息人士报道，华航可能订购多达20架客机，由上述两家航空巨头平分。在货机方面，华航至少在一定程度上考量到美国总统大选因素。
根据航空咨询公司航升咨询（Cirium Ascend）提供的预估交付价格，扣除行业典型折扣后，上述客机交易总额将达到近40亿美元（53亿新元）。
消息人士称，最终决定将取决于华航董事会的意见。
华航告诉路透社，公司根据市场需求及企业发展情况规划机队，并仔细研究相关技术和商业条件，选择最合适的机型。空客和波音则拒绝置评。
华航正在考虑采用波音777X和空客A350-1000，以取代公司旗下的10架波音777-300ER，以及提供未来增长潜力。
要达成价值数十亿美元的新飞机交易，往往要考虑到政治和商业因素，尤其是台湾。
#中华航空 #华航
2024年11月7日 2:22 PM
台湾的中华航空据报可能将价值数十亿美元的长途客机订单颁给欧洲空中客车和美国波音。至于货机订单，华航则尚未做出决定。
路透社星期四（11月7日）引述消息人士报道，华航可能订购多达20架客机，由上述两家航空巨头平分。在货机方面，华航至少在一定程度上考量到美国总统大选因素。
根据航空咨询公司航升咨询（Cirium Ascend）提供的预估交付价格，扣除行业典型折扣后，上述客机交易总额将达到近40亿美元（53亿新元）。
消息人士称，最终决定将取决于华航董事会的意见。
华航告诉路透社，公司根据市场需求及企业发展情况规划机队，并仔细研究相关技术和商业条件，选择最合适的机型。空客和波音则拒绝置评。
华航正在考虑采用波音777X和空客A350-1000，以取代公司旗下的10架波音777-300ER，以及提供未来增长潜力。
要达成价值数十亿美元的新飞机交易，往往要考虑到政治和商业因素，尤其是台湾。
#中华航空 #华航
2024年11月7日 2:22 PM
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