赖清德：台欧提升海缆安全韧性 打造民主伙伴新典范
台湾总统赖清德说，海底电缆是全球数位经济的命脉，台湾愿意与欧洲民主伙伴携手合作，提升基础设施的安全韧性，并通过政府与民间协力加强科技及民主自由的对接，共同打造民主伙伴关系的新典范。
据台湾总统府新闻稿，赖清德星期二（10月28日）接见福尔摩沙俱乐部年会暨“台欧海底电缆安全合作论坛”与会者时说，近年来台湾与欧洲均面临海底电缆被破坏或干扰的挑战，这些基础设施不仅是全球数位经济命脉，也是民主国家地区通信安全与经济韧性根本。
他还提到，台湾外交部长林佳龙在台欧海底电缆安全合作论坛上，代表台湾提出“国际海底电缆风险管理倡议”。
赖清德指出，台湾十分愿意与欧洲等民主伙伴针对海缆等关键基础设施提升安全及韧性，也愿意通过政府与民间协力与欧洲加强科技及民主自由对接，共同打造民主伙伴关系新典范。
近年来，台湾频现海底电缆遭人为破坏的情形。对此，台湾陆委会称不排除中国大陆“灰色地带侵扰”的可能性。
#台湾 #欧洲 #台海局势 #海底电缆
台湾总统赖清德说，海底电缆是全球数位经济的命脉，台湾愿意与欧洲民主伙伴携手合作，提升基础设施的安全韧性，并通过政府与民间协力加强科技及民主自由的对接，共同打造民主伙伴关系的新典范。
据台湾总统府新闻稿，赖清德星期二（10月28日）接见福尔摩沙俱乐部年会暨“台欧海底电缆安全合作论坛”与会者时说，近年来台湾与欧洲均面临海底电缆被破坏或干扰的挑战，这些基础设施不仅是全球数位经济命脉，也是民主国家地区通信安全与经济韧性根本。
他还提到，台湾外交部长林佳龙在台欧海底电缆安全合作论坛上，代表台湾提出“国际海底电缆风险管理倡议”。
赖清德指出，台湾十分愿意与欧洲等民主伙伴针对海缆等关键基础设施提升安全及韧性，也愿意通过政府与民间协力与欧洲加强科技及民主自由对接，共同打造民主伙伴关系新典范。
近年来，台湾频现海底电缆遭人为破坏的情形。对此，台湾陆委会称不排除中国大陆“灰色地带侵扰”的可能性。
#台湾 #欧洲 #台海局势 #海底电缆
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微软说，由于红海多处海底光纤中断，属下的Azure云平台用户可能会遇到系统延迟的情况。
路透社报道，微软公司星期六（9月6日）在Azure系统的最新状态消息中通知用户，在经过中东地区的流量可能会出现服务中断。
“我们预计部分先前途经中东的流量延迟会有所增加。不途经中东的网络流量则不受影响。我们将继续提供每日更新，如果情况发生变化，更新速度会更快。”
受这一中断影响，全球第二大云服务提供商Azure已通过替代网络路径重新引导流量，目前网络流量并未中断。
#微软 #红海 #故障 #海底电缆
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美国三名共和党籍众议员致信谷歌母公司Alphabet、脸书母公司Meta、电商亚马逊和微软首席执行官，询问他们是否已采取充分的保障措施，以应对海底通信电缆日益增长的国家安全担忧。
路透社报道，由众议院中国问题委员会主席穆勒纳尔（John Moolenaar）、共和党众议员吉梅内斯（Carlos Gimenez）和塞尔夫（Keith Self）共同签署的这封信，对中英海底系统有限公司（SBSS）、华为海洋、中国电信和中国联通等与中国有关联的实体，继续为这些美国科技公司直接或间接运营或拥有的电缆系统提供维护或服务，表示担忧。
吉梅内斯和塞尔夫分别担任两个小组委员会的主席。
华盛顿方面一直在对处理99%国际互联网流量的400多条海底电缆网络，以及来自中国和俄罗斯的威胁提出警告。
中国驻华盛顿大使馆未立即对报道置评。
上述科技公司也未立即回应置评请求。
#共和党 #海底电缆 #中国 #俄罗斯 #国家安全
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美国准备推出一项措施，禁止任何采用中国技术或设备的海底通讯电缆连接到美国。
美国联邦通讯委员会（FCC）预定下月就这项新规定投票，以减低美国遭受北京的威胁，从而应对潜在的中国间谍活动。
FCC主席卡尔说，海底电缆是全球通讯的无名英雄，承载着99%的互联网流量。但美国近年看到，海底电缆基础设施受到中国等外国对手威胁，因此需采取行动保护。
新规定一旦实施，中国企业将无法获得FCC的许可，以建造或营运连接美国的电缆，中国企业也将被禁止租赁其他公司铺设的电缆容量。
华为所受影响料首当其冲，旗下子公司华海通信是中国最大的海底电缆制造商，而美国指控华为代表北京进行间谍活动。
FCC官员透露，新措施将禁止华为获得电缆许可证，并禁止任何海底电缆使用华为设备 。
#海底电缆 #中国 #美国
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中国籍船长涉破坏波罗的海电缆在港出庭应讯
一名涉嫌在波罗的海破坏海底电缆的香港注册货船船长，星期五（7月5日）在香港出庭时获法院指派律师。案件被押后至9月，以便控方有更多时间向芬兰和爱沙尼亚当局索取证据。
据路透社报道，这名被控船长名为万文国（Wan Wenguo，音译），是集装箱船“新新北极熊号”（Newnew Polar Bear）的负责人。
万文国星期五出现在香港东区裁判法院时，尚无法律代表，法院遂为他指派值班律师。
路透社查阅的起诉文件显示，现年43岁的中国籍男子万文国被指于2023年10月8日，对连接芬兰与爱沙尼亚的海底天然气管道及电讯电缆造成“刑事损坏”。文件称，被告“在无合法理由的情况下破坏他人财产”，并且“对该财物是否会受损持罔顾后果的态度”。
除刑事损坏外，万文国还面临两项涉嫌违反航运规定的指控，包括违反《国际海上人命安全公约》。他在今年5月首次出庭时未申请保释，被法院还押；本次再度出庭，他仍未提出保释申请，继续被羁押候审。
裁判官将案件押后至9月26日再审，控方指出仍需时间从芬兰与爱沙尼亚当局取得相关文件和证据。
2023年10月，穿越波罗的海、连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道“波罗的海连接器”（Balticconnector）以及一条通信电缆发生损坏。
芬兰方面怀疑事件可能涉及“蓄意破坏”，并指出“新新北极熊号”在事发时曾在相关海域抛锚并拖行。
爱沙尼亚警方则怀疑该船于10月7日至8日期间也损坏了连接爱沙尼亚、芬兰与瑞典之间的海底通信电缆，之后继续航行前往俄罗斯圣彼得堡附近的港口。
不过，芬兰和爱沙尼亚的调查人员目前尚未就事件属意外或蓄意破坏作出最终结论。
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#波罗的海 #海底电缆 #香港
一名涉嫌在波罗的海破坏海底电缆的香港注册货船船长，星期五（7月5日）在香港出庭时获法院指派律师。案件被押后至9月，以便控方有更多时间向芬兰和爱沙尼亚当局索取证据。
据路透社报道，这名被控船长名为万文国（Wan Wenguo，音译），是集装箱船“新新北极熊号”（Newnew Polar Bear）的负责人。
万文国星期五出现在香港东区裁判法院时，尚无法律代表，法院遂为他指派值班律师。
路透社查阅的起诉文件显示，现年43岁的中国籍男子万文国被指于2023年10月8日，对连接芬兰与爱沙尼亚的海底天然气管道及电讯电缆造成“刑事损坏”。文件称，被告“在无合法理由的情况下破坏他人财产”，并且“对该财物是否会受损持罔顾后果的态度”。
除刑事损坏外，万文国还面临两项涉嫌违反航运规定的指控，包括违反《国际海上人命安全公约》。他在今年5月首次出庭时未申请保释，被法院还押；本次再度出庭，他仍未提出保释申请，继续被羁押候审。
裁判官将案件押后至9月26日再审，控方指出仍需时间从芬兰与爱沙尼亚当局取得相关文件和证据。
2023年10月，穿越波罗的海、连接芬兰和爱沙尼亚的天然气管道“波罗的海连接器”（Balticconnector）以及一条通信电缆发生损坏。
芬兰方面怀疑事件可能涉及“蓄意破坏”，并指出“新新北极熊号”在事发时曾在相关海域抛锚并拖行。
爱沙尼亚警方则怀疑该船于10月7日至8日期间也损坏了连接爱沙尼亚、芬兰与瑞典之间的海底通信电缆，之后继续航行前往俄罗斯圣彼得堡附近的港口。
不过，芬兰和爱沙尼亚的调查人员目前尚未就事件属意外或蓄意破坏作出最终结论。
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#波罗的海 #海底电缆 #香港
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涉破坏台湾海底电缆 大陆籍船长被判三年监禁
一艘具有陆资背景、悬挂多哥籍的权宜船“宏泰58号”今年2月涉嫌在台湾海域拖断海底电缆，中国大陆籍船长被判刑三年，成为台湾首宗因破坏海底电缆而被刑事定罪的案件。
综合台湾《中国时报》和公视新闻网报道，台南地方法院星期四（6月12日）对此案作出判决，认定王姓船长违反《电信管理法》，故意损毁海底通信电缆“台澎3号”，判处他三年有期徒刑。
案件起于今年2月25日凌晨，“宏泰58号”货轮在台湾南部海域违规下锚并滞留多日。台湾海巡署发现后将其驱离，仅16分钟后，连接台湾本岛与澎湖外岛的通信电缆“台澎3号”即通报断裂。由于事发海域当时并无其他船只出没，海巡单位随即将“宏泰58号”与船上人员依现行犯扣留，并移送检调单位调查。
“宏泰58号”虽登记于多哥共和国，其船东公司则注册于马绍尔群岛，但船上包括王姓船长在内的八名船员皆为中国大陆籍。当时台湾舆论质疑，这很可能与北京的“灰色地带作战”有关。
检方在起诉书中指控，王姓船长当时明知处于禁锚区仍刻意下锚，并指示船只以“Z字型”方式在海缆上方移动，有勾断海缆的“主观犯意”。
其余七名船员因仅听从命令、涉案证据不足未被起诉，收容后均被遣返回大陆。
王姓船长在审理期间承认下锚指示属实，但否认蓄意破坏海缆。他辩称，船只轨迹呈“Z字型”是因流锚造成，且他未注意海图上已标示海底光缆，属疏忽失职，但非蓄意行为。
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#台海局势 #两岸关系 #海底电缆
一艘具有陆资背景、悬挂多哥籍的权宜船“宏泰58号”今年2月涉嫌在台湾海域拖断海底电缆，中国大陆籍船长被判刑三年，成为台湾首宗因破坏海底电缆而被刑事定罪的案件。
综合台湾《中国时报》和公视新闻网报道，台南地方法院星期四（6月12日）对此案作出判决，认定王姓船长违反《电信管理法》，故意损毁海底通信电缆“台澎3号”，判处他三年有期徒刑。
案件起于今年2月25日凌晨，“宏泰58号”货轮在台湾南部海域违规下锚并滞留多日。台湾海巡署发现后将其驱离，仅16分钟后，连接台湾本岛与澎湖外岛的通信电缆“台澎3号”即通报断裂。由于事发海域当时并无其他船只出没，海巡单位随即将“宏泰58号”与船上人员依现行犯扣留，并移送检调单位调查。
“宏泰58号”虽登记于多哥共和国，其船东公司则注册于马绍尔群岛，但船上包括王姓船长在内的八名船员皆为中国大陆籍。当时台湾舆论质疑，这很可能与北京的“灰色地带作战”有关。
检方在起诉书中指控，王姓船长当时明知处于禁锚区仍刻意下锚，并指示船只以“Z字型”方式在海缆上方移动，有勾断海缆的“主观犯意”。
其余七名船员因仅听从命令、涉案证据不足未被起诉，收容后均被遣返回大陆。
王姓船长在审理期间承认下锚指示属实，但否认蓄意破坏海缆。他辩称，船只轨迹呈“Z字型”是因流锚造成，且他未注意海图上已标示海底光缆，属疏忽失职，但非蓄意行为。
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#台海局势 #两岸关系 #海底电缆
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陆资背景货轮拖断台海底电缆 陆籍船长被起诉
有陆资背景的多哥籍权宜轮“宏泰”号拖断台湾海底电缆，台南地方检察署星期五（4月11日）决定依法起诉该货轮大陆籍王姓船长。
综合台湾《联合报》《自由时报》报道，台南检方指出，大陆籍王姓船长驾驶“宏泰”号货轮，明知船上电子海图已清楚标示海底电缆位置，仍在今年2月25日凌晨，于台南市北门区西方外海约5海里（9.26公里）处，指示船员释放锚爪下水，并驾船在上述海底电缆位置上方以Z字形航行，利用锚爪蓄意勾断台澎第三海底电缆，导致中华电信公司海缆系统受损，影响澎湖与台湾本岛之间的电话与网络通讯。
台南检方星期五侦结此案，依违反《电信管理法》罪嫌起诉王姓船长，并请法院审酌王姓被告始终否认犯行，犯后态度非佳，建请量处适当之刑。检方也将另外分案件，调查船东是否涉案。同案的七名大陆籍船员因犯罪嫌不足均不予起诉。
根据案情，“宏泰”号2月25日当日被台湾海巡舰艇现场拦停后，押返台南安平港调查。检方复讯后，2月27日将王姓船长依据《电信管理法》毁坏海缆相关设施罪，且有逃亡、串供、灭证的可能，向法院声请羁押禁见获准。其余七名大陆籍船员虽认定无羁押必要，但须佩戴电子脚镣并暂时安置在船上。
#台湾 #中国大陆 #海底电缆
有陆资背景的多哥籍权宜轮“宏泰”号拖断台湾海底电缆，台南地方检察署星期五（4月11日）决定依法起诉该货轮大陆籍王姓船长。
综合台湾《联合报》《自由时报》报道，台南检方指出，大陆籍王姓船长驾驶“宏泰”号货轮，明知船上电子海图已清楚标示海底电缆位置，仍在今年2月25日凌晨，于台南市北门区西方外海约5海里（9.26公里）处，指示船员释放锚爪下水，并驾船在上述海底电缆位置上方以Z字形航行，利用锚爪蓄意勾断台澎第三海底电缆，导致中华电信公司海缆系统受损，影响澎湖与台湾本岛之间的电话与网络通讯。
台南检方星期五侦结此案，依违反《电信管理法》罪嫌起诉王姓船长，并请法院审酌王姓被告始终否认犯行，犯后态度非佳，建请量处适当之刑。检方也将另外分案件，调查船东是否涉案。同案的七名大陆籍船员因犯罪嫌不足均不予起诉。
根据案情，“宏泰”号2月25日当日被台湾海巡舰艇现场拦停后，押返台南安平港调查。检方复讯后，2月27日将王姓船长依据《电信管理法》毁坏海缆相关设施罪，且有逃亡、串供、灭证的可能，向法院声请羁押禁见获准。其余七名大陆籍船员虽认定无羁押必要，但须佩戴电子脚镣并暂时安置在船上。
#台湾 #中国大陆 #海底电缆
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台海委会：黑名单96艘权宜轮暂无高度威胁
台湾海洋委员会主任委员管碧玲在社交平台发文，称目前列入黑名单的96艘权宜轮暂无高度威胁。
管碧玲星期五（3月14日）在脸书写道，历经数月，海委会星期四（3月13日）在中央灾害防救会报上指出，在各相关部会通力合作下，台湾周边海域高威胁权宜轮活动明显减少，显示管理措施已达初步成效。
她介绍，为监管权宜轮，台海委会的国家海洋研究院（国海院）对周边海域权宜轮滞留、异常航行情况，进行大数据分析；尤其在断缆事件不断发生后，国海院更聚焦对列入黑名单的96艘权宜轮进行活动分析，将其分成高度威胁、中度威胁、低度威胁、无威胁等四级监控。
根据国海院分析，96艘权宜轮主要在台湾西部商港（包括基隆、台北港、台中港、高雄港）等海域活动，高度威胁船舶轨迹则主要集中在基隆港以北海域，去年10月以来活动量分别为10月39艘、11月47艘、12月46艘、1月45艘、2月38艘。
权宜轮威胁程度统计数据显示，以今年2月为例，中度威胁四艘、低度威胁11艘、无威胁17艘、注记六艘（尚未分类），暂时没有高度威胁的权宜轮。高度威胁数从去年10月和11月的两艘、去年12月和今年1月的一艘，降至今年2月的零艘。
管碧玲说，海委会以应对中国大陆灰色地带袭扰，监控权宜轮黑名单，虽然显见成效，但具体变化仍有待观察。“我们乐见情况改善，但仍然要步步为营”。
在上月接连通报海底电缆遭中国大陆资金背景的货轮破坏，台湾海委会通报，针对权宜轮建立了黑名单，共有52艘船被列入。
权宜轮指的是在多地注册的货轮。这类货船通常不会注册在船主所在地，而是挂籍于注册费和税项低廉、法令较宽松的地方。
#两岸关系 #海底电缆
台湾海洋委员会主任委员管碧玲在社交平台发文，称目前列入黑名单的96艘权宜轮暂无高度威胁。
管碧玲星期五（3月14日）在脸书写道，历经数月，海委会星期四（3月13日）在中央灾害防救会报上指出，在各相关部会通力合作下，台湾周边海域高威胁权宜轮活动明显减少，显示管理措施已达初步成效。
她介绍，为监管权宜轮，台海委会的国家海洋研究院（国海院）对周边海域权宜轮滞留、异常航行情况，进行大数据分析；尤其在断缆事件不断发生后，国海院更聚焦对列入黑名单的96艘权宜轮进行活动分析，将其分成高度威胁、中度威胁、低度威胁、无威胁等四级监控。
根据国海院分析，96艘权宜轮主要在台湾西部商港（包括基隆、台北港、台中港、高雄港）等海域活动，高度威胁船舶轨迹则主要集中在基隆港以北海域，去年10月以来活动量分别为10月39艘、11月47艘、12月46艘、1月45艘、2月38艘。
权宜轮威胁程度统计数据显示，以今年2月为例，中度威胁四艘、低度威胁11艘、无威胁17艘、注记六艘（尚未分类），暂时没有高度威胁的权宜轮。高度威胁数从去年10月和11月的两艘、去年12月和今年1月的一艘，降至今年2月的零艘。
管碧玲说，海委会以应对中国大陆灰色地带袭扰，监控权宜轮黑名单，虽然显见成效，但具体变化仍有待观察。“我们乐见情况改善，但仍然要步步为营”。
在上月接连通报海底电缆遭中国大陆资金背景的货轮破坏，台湾海委会通报，针对权宜轮建立了黑名单，共有52艘船被列入。
权宜轮指的是在多地注册的货轮。这类货船通常不会注册在船主所在地，而是挂籍于注册费和税项低廉、法令较宽松的地方。
#两岸关系 #海底电缆
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海缆断缆频发 台湾已列96艘需强化监测权宜轮
台湾海底电缆频繁传出断缆事件后，台湾海巡署已锁定96艘权宜轮加强监测。
综合台湾《自由时报》《联合报》报道，台湾海洋委员会主委管碧玲星期二（3月4日）在立法院受询时说，今年1月至今共发生六次海缆断裂事件，其中三次是自然断裂，另外三次则是人为因素。
管碧玲说，三次人为断裂事件中，其中两次是由中国大陆权宜轮造成，一次是台湾渔船造成。
她透露，台湾海巡署航港局已列出96艘在台海周边需密切注意的滞留权宜轮，其中存在高度威胁的有两艘，中度威胁的有八艘。
权宜轮指的是在多地注册的货轮。这类货船通常不会注册在船主所在地，而是挂籍于注册费和税项低廉、法令较宽松的地方。
管碧玲说，海底电缆已被列为关键基础设施，当局也建立起多层防护机制，防止海缆被破坏。
据介绍，第一层机制是由数字发展部建立的备援系统，其次是中华电信船队的例行巡查，最后是海巡署会通过雷情监控上述96艘被列为需密切关注的权宜轮。
台湾行政院长卓荣泰则说，海巡署目前船舰数量与配备有所不及，台湾需与周边国家合作，并强化自身能力。
今年1月初，台湾基隆外海的一条海底通信电缆疑被一艘悬挂喀麦隆旗帜的“顺兴39号”货船拖锚破坏；2月下旬，一艘在多哥注册、有中国大陆资金背景的货轮疑似拖断台澎海域的海底电缆。
#台湾 #海底电缆
台湾海底电缆频繁传出断缆事件后，台湾海巡署已锁定96艘权宜轮加强监测。
综合台湾《自由时报》《联合报》报道，台湾海洋委员会主委管碧玲星期二（3月4日）在立法院受询时说，今年1月至今共发生六次海缆断裂事件，其中三次是自然断裂，另外三次则是人为因素。
管碧玲说，三次人为断裂事件中，其中两次是由中国大陆权宜轮造成，一次是台湾渔船造成。
她透露，台湾海巡署航港局已列出96艘在台海周边需密切注意的滞留权宜轮，其中存在高度威胁的有两艘，中度威胁的有八艘。
权宜轮指的是在多地注册的货轮。这类货船通常不会注册在船主所在地，而是挂籍于注册费和税项低廉、法令较宽松的地方。
管碧玲说，海底电缆已被列为关键基础设施，当局也建立起多层防护机制，防止海缆被破坏。
据介绍，第一层机制是由数字发展部建立的备援系统，其次是中华电信船队的例行巡查，最后是海巡署会通过雷情监控上述96艘被列为需密切关注的权宜轮。
台湾行政院长卓荣泰则说，海巡署目前船舰数量与配备有所不及，台湾需与周边国家合作，并强化自身能力。
今年1月初，台湾基隆外海的一条海底通信电缆疑被一艘悬挂喀麦隆旗帜的“顺兴39号”货船拖锚破坏；2月下旬，一艘在多哥注册、有中国大陆资金背景的货轮疑似拖断台澎海域的海底电缆。
#台湾 #海底电缆
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疑似拖断台湾海底电缆 中资背景货轮被台湾押回调查
台湾海巡署再次通报具有中资背景的货轮疑似拖断台澎海域的海底电缆，并已将货轮押回调查。
综合台湾海巡署官网消息和台媒《联合报》报道，台湾海巡署星期二（2月25日）通报，当天凌晨3时许，海巡署接获中华电信报案，称台澎第三海底电缆在将军渔港西北方6海里（11.11公里）处发生断裂，一艘多哥籍“宏泰”货轮疑似涉案。
通报指出，海巡署早在接获报案的半小时前，就已超前部署调派舰艇在涉事海域附近监控这艘货轮。
海巡署称，这艘货轮当时正下锚滞留，海巡舰实施广播要求货轮离开。但在海巡署接获报案后，海巡舰艇现场拦停货轮，但因舷差过大且海象不佳无法登船检查，因此将“宏泰”轮押返台南安平港调查。
海巡署说，这艘“宏泰”轮从上星期六（2月22日）晚7时10分起就持续滞留在将军渔港西北方6海里处（即台澎第三海缆线北方0.5海里处），海巡舰艇曾通报安平港信号台广播“宏泰”轮七次，但均无回应。
海巡署通报，经查疑似涉案的多哥籍“宏泰”货轮是有中资背景的权宜轮，船上八名船员均是中国大陆籍人士。
对于电缆断裂的具体原因是人为蓄意破坏还是意外造成，海巡署称将进一步调查厘清，但不排除是中国大陆灰色地带侵扰行动。
今年1月初，距离台湾北部基隆港不远处的一条海底通信电缆被一艘悬挂喀麦隆旗帜的“顺兴39号”货船拖锚破坏。台湾官方调查发现，这艘货船由香港公司拥有，登记主管为中国公民。
英国《金融时报》上个月底引述消息报道，台湾政府已将52艘使用权宜旗的中国大陆货船列入黑名单，将加强追踪并主动检查。
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#台海局势 #两岸关系 #海底电缆
台湾海巡署再次通报具有中资背景的货轮疑似拖断台澎海域的海底电缆，并已将货轮押回调查。
综合台湾海巡署官网消息和台媒《联合报》报道，台湾海巡署星期二（2月25日）通报，当天凌晨3时许，海巡署接获中华电信报案，称台澎第三海底电缆在将军渔港西北方6海里（11.11公里）处发生断裂，一艘多哥籍“宏泰”货轮疑似涉案。
通报指出，海巡署早在接获报案的半小时前，就已超前部署调派舰艇在涉事海域附近监控这艘货轮。
海巡署称，这艘货轮当时正下锚滞留，海巡舰实施广播要求货轮离开。但在海巡署接获报案后，海巡舰艇现场拦停货轮，但因舷差过大且海象不佳无法登船检查，因此将“宏泰”轮押返台南安平港调查。
海巡署说，这艘“宏泰”轮从上星期六（2月22日）晚7时10分起就持续滞留在将军渔港西北方6海里处（即台澎第三海缆线北方0.5海里处），海巡舰艇曾通报安平港信号台广播“宏泰”轮七次，但均无回应。
海巡署通报，经查疑似涉案的多哥籍“宏泰”货轮是有中资背景的权宜轮，船上八名船员均是中国大陆籍人士。
对于电缆断裂的具体原因是人为蓄意破坏还是意外造成，海巡署称将进一步调查厘清，但不排除是中国大陆灰色地带侵扰行动。
今年1月初，距离台湾北部基隆港不远处的一条海底通信电缆被一艘悬挂喀麦隆旗帜的“顺兴39号”货船拖锚破坏。台湾官方调查发现，这艘货船由香港公司拥有，登记主管为中国公民。
英国《金融时报》上个月底引述消息报道，台湾政府已将52艘使用权宜旗的中国大陆货船列入黑名单，将加强追踪并主动检查。
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#台海局势 #两岸关系 #海底电缆
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瑞典方面近日传出消息，波罗的海区域又发现一条海底电缆受损。瑞典海岸警卫队称，这条电缆断裂的疑似地点位于瑞典经济区内，连接芬兰与德国。
彭博社报道，瑞典海岸警卫队新闻官林德霍尔姆（Mattias Lindholm）表示，相关信息在星期四（2月20日）得到确认，这条海底电缆的断裂位置位于瑞典波罗的海的哥特兰岛东侧。
不过，事件发生的确切时间尚未确定。海岸警卫队目前正赶往现场展开调查。瑞典检察署已就此事启动调查，瑞典国防军亦已知悉情况。
根据媒体报道，受损电缆可能是由芬兰国有网络安全和电信公司Cinia运营的芬兰至德国高速通信链路C-Lion1，但Cinia公司发言人暂未确认具体状况。
近年来，多起海底电缆和管道受损事件引发关注。这些事件中，不乏船只在海底拖曳锚链导致损害的情况，但有关部门尚未对破坏或疏忽的可能性作出明确结论。
瑞典首相克里斯特松对此回应说，政府一直从相关部门获取信息，并将这类事件视为重中之重。
本月早些时候，瑞典方面释放了一艘涉嫌损坏瑞典至拉脱维亚通信电缆的船只，调查结论显示没有破坏行为。
#瑞典 #海底电缆 #芬兰 #德国
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海底电缆频遭破坏 台外长：凸显民主地区应加强合作
台湾外交部长林佳龙与爱沙尼亚国会访台团会面时说，近年来威权体制扩张，波罗的海及台湾外海近期频传海底电缆遭破坏等事件，凸显民主地区更应加强合作的重要性。
据台湾外交部新闻稿，林佳龙星期二（2月4日）午宴欢迎爱沙尼亚国防产业团，该团团长为爱沙尼亚国会友台小组主席裴克多（Kristo Enn Vaga），成员包括曾任国防、内政与司法部长的资深议员拉内特及国防企业代表。双方就台爱国防产业创新合作、全社会韧性及俄乌战争局势等议题交换意见。
林佳龙说，台湾与爱沙尼亚都经历过威权统治时期，因此格外珍惜得来不易的自由及民主。近年来威权体制扩张，除俄乌战火仍未歇，中国大陆也持续在台湾周遭海域进行军演，再加上波罗的海及台湾外海近期频传海底电缆遭破坏等事件，“均凸显民主国家更应加强合作的重要性”。
林佳龙还提到，去年11月率“台湾无人机产业访问团”赴访立陶宛，展现与理念相近地区共同建立民主供应链的决心，这次乐见爱沙尼亚筹组国防产业团访台，进一步拓展双方潜在合作领域。
位于波罗的海瑞典领海的两条海底光纤通信电缆，去年11月17日和18日在不到24小时期间接连遭破坏。其中一条电缆连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛。根据船只追踪网站信息，中国货船伊鹏3号事发时出现在附近水域。
此外，台湾海巡署1月7日通报，1月3日接到中华电信报案，称野柳东北方海域海底的国际电缆损坏。海巡署派出船艇，在野柳北方7海里的海域，拦截案发时间航经该海域的喀麦隆注册“顺兴39号”货轮，要求货轮立即返回基隆港外海接受调查。
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#海底电缆 #台湾 #波罗的海
台湾外交部长林佳龙与爱沙尼亚国会访台团会面时说，近年来威权体制扩张，波罗的海及台湾外海近期频传海底电缆遭破坏等事件，凸显民主地区更应加强合作的重要性。
据台湾外交部新闻稿，林佳龙星期二（2月4日）午宴欢迎爱沙尼亚国防产业团，该团团长为爱沙尼亚国会友台小组主席裴克多（Kristo Enn Vaga），成员包括曾任国防、内政与司法部长的资深议员拉内特及国防企业代表。双方就台爱国防产业创新合作、全社会韧性及俄乌战争局势等议题交换意见。
林佳龙说，台湾与爱沙尼亚都经历过威权统治时期，因此格外珍惜得来不易的自由及民主。近年来威权体制扩张，除俄乌战火仍未歇，中国大陆也持续在台湾周遭海域进行军演，再加上波罗的海及台湾外海近期频传海底电缆遭破坏等事件，“均凸显民主国家更应加强合作的重要性”。
林佳龙还提到，去年11月率“台湾无人机产业访问团”赴访立陶宛，展现与理念相近地区共同建立民主供应链的决心，这次乐见爱沙尼亚筹组国防产业团访台，进一步拓展双方潜在合作领域。
位于波罗的海瑞典领海的两条海底光纤通信电缆，去年11月17日和18日在不到24小时期间接连遭破坏。其中一条电缆连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛。根据船只追踪网站信息，中国货船伊鹏3号事发时出现在附近水域。
此外，台湾海巡署1月7日通报，1月3日接到中华电信报案，称野柳东北方海域海底的国际电缆损坏。海巡署派出船艇，在野柳北方7海里的海域，拦截案发时间航经该海域的喀麦隆注册“顺兴39号”货轮，要求货轮立即返回基隆港外海接受调查。
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#海底电缆 #台湾 #波罗的海
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英媒：台湾将52艘大陆权宜轮列入黑名单
英国媒体报道，台湾政府已将52艘使用权宜旗的中国大陆货船列入黑名单，将加强追踪并主动检查。
英国《金融时报》星期一（1月27日）报道称，这类为躲避监管、通过误导旗帜隐藏真实身份的老旧船只正爆炸式增加。为了管制这类引发安全疑虑的“影子舰队”，台湾政府正加强审查行动。
台湾官方此次加强审查的目标包括悬挂喀麦隆、坦桑尼亚、蒙古、多哥和塞拉利昂国旗的52艘货船，而这些船只的所有公司注册地位于中国大陆、香港或澳门。
台湾政府已将这52艘船中的15艘货船标记为对台湾构成威胁，其中疑似切断电缆的“顺兴39号”被列为高度威胁，四艘列为中度威胁，剩余10艘列为一定程度的威胁。
今年1月初，距离台湾北部基隆港不远处的一条海底通信电缆被一艘悬挂喀麦隆旗帜的“顺兴39号”货船拖锚破坏。台湾官方调查发现，这艘货船事实上由香港公司拥有，登记主管为中国公民。
部分台湾官员担忧，类似行动正成为中国大陆“灰色地带作战”的一部分。
报道称，喀麦隆、坦桑尼亚、蒙古、多哥和塞拉利昂等数十国允许船主未在本国居住的情况下，在该国注册船舶。船主经常选择这种权宜船旗，来规避本国更高的成本、更严格的安全标准和更严格的监管。
#海底电缆 #台海局势 #两岸关系
英国媒体报道，台湾政府已将52艘使用权宜旗的中国大陆货船列入黑名单，将加强追踪并主动检查。
英国《金融时报》星期一（1月27日）报道称，这类为躲避监管、通过误导旗帜隐藏真实身份的老旧船只正爆炸式增加。为了管制这类引发安全疑虑的“影子舰队”，台湾政府正加强审查行动。
台湾官方此次加强审查的目标包括悬挂喀麦隆、坦桑尼亚、蒙古、多哥和塞拉利昂国旗的52艘货船，而这些船只的所有公司注册地位于中国大陆、香港或澳门。
台湾政府已将这52艘船中的15艘货船标记为对台湾构成威胁，其中疑似切断电缆的“顺兴39号”被列为高度威胁，四艘列为中度威胁，剩余10艘列为一定程度的威胁。
今年1月初，距离台湾北部基隆港不远处的一条海底通信电缆被一艘悬挂喀麦隆旗帜的“顺兴39号”货船拖锚破坏。台湾官方调查发现，这艘货船事实上由香港公司拥有，登记主管为中国公民。
部分台湾官员担忧，类似行动正成为中国大陆“灰色地带作战”的一部分。
报道称，喀麦隆、坦桑尼亚、蒙古、多哥和塞拉利昂等数十国允许船主未在本国居住的情况下，在该国注册船舶。船主经常选择这种权宜船旗，来规避本国更高的成本、更严格的安全标准和更严格的监管。
#海底电缆 #台海局势 #两岸关系
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台湾马祖两海底电缆断裂 台军称军队通信未受影响
连结台湾本岛和马祖列岛的两条海底通信电缆断裂后，台湾国防部通报台军的通信情况正常。
据台湾《联合报》报道，台湾国防部星期五（1月24日）说，中华电信通报海底电缆断裂后，台军立即运用台军微波暨卫星系统作为备援，通信状况正常，不影响台军通信。
台湾最大的综合电信业者中华电信星期三（1月22日）发布公告称，台马第二海缆和第三海缆分别在当天凌晨和上星期三（1月15日）下午发生障碍，讯务已疏转至微波电路，该公司技术团队已派员处理中。
这次事故造成马祖列岛的网络通讯短暂受到影响。
据了解，2023年海缆断裂事件后，马祖地区新增网络用户因未设定自动切换微波，因此当天海缆断裂后，需由工程人员逐步切换至微波通讯，造成宽频网络短暂中断。
由于两条电缆接连发生断裂，外界质疑是人为造成。但台湾数位发展部说明，这是海底电缆自然劣化造成。
#台湾 #海底电缆 #网络
连结台湾本岛和马祖列岛的两条海底通信电缆断裂后，台湾国防部通报台军的通信情况正常。
据台湾《联合报》报道，台湾国防部星期五（1月24日）说，中华电信通报海底电缆断裂后，台军立即运用台军微波暨卫星系统作为备援，通信状况正常，不影响台军通信。
台湾最大的综合电信业者中华电信星期三（1月22日）发布公告称，台马第二海缆和第三海缆分别在当天凌晨和上星期三（1月15日）下午发生障碍，讯务已疏转至微波电路，该公司技术团队已派员处理中。
这次事故造成马祖列岛的网络通讯短暂受到影响。
据了解，2023年海缆断裂事件后，马祖地区新增网络用户因未设定自动切换微波，因此当天海缆断裂后，需由工程人员逐步切换至微波通讯，造成宽频网络短暂中断。
由于两条电缆接连发生断裂，外界质疑是人为造成。但台湾数位发展部说明，这是海底电缆自然劣化造成。
#台湾 #海底电缆 #网络
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台湾马祖海底电缆中断 备用通信已启动
台湾马祖列岛的海底电缆星期三（1月22日）凌晨再度发生故障，出现断线状况。官方通报，已经启动微波与卫星备援。
综合台湾《联合报》和ETtoday财经云报道，中华电信星期三发布公告称，台马第三海缆1月15日下午1时36分发生障碍，台马第二海缆1月22日凌晨5时34分发生障碍，讯务已疏转至微波电路，中华电信技术团队已派员处理中，后续关怀措施将依服务契约相关规定办理。
台湾数位发展部说，目前已经启动微波与卫星备援，通讯上应不受影响。该部部长黄彦男星期三召开记者会说明，海缆当天凌晨5时左右全面断讯，最快在2月完成修复。
数发部还指出，目前微波备援以政府、银行、医院优先使用，备援机制下，应可确保春节期间离岛不中断。
中华电信的海底电缆近日多次传出被破坏的消息。台湾海巡署早前通报，1月3日接到中华电信报案，称野柳东北方海域海底的国际电缆损坏。海巡署派出船艇，在野柳北方7海里的海域，拦截案发时间航经该海域的喀麦隆注册“顺兴39号”货轮，要求货轮立即返回基隆港外海接受调查。
海巡署当时说，船上七名船员均为中国大陆籍，船东为香港籍，并称虽然无法确认其真正意图，但不排除有大陆借权宜轮实施灰色地带侵扰的可能性。
#台湾 #海底电缆
台湾马祖列岛的海底电缆星期三（1月22日）凌晨再度发生故障，出现断线状况。官方通报，已经启动微波与卫星备援。
综合台湾《联合报》和ETtoday财经云报道，中华电信星期三发布公告称，台马第三海缆1月15日下午1时36分发生障碍，台马第二海缆1月22日凌晨5时34分发生障碍，讯务已疏转至微波电路，中华电信技术团队已派员处理中，后续关怀措施将依服务契约相关规定办理。
台湾数位发展部说，目前已经启动微波与卫星备援，通讯上应不受影响。该部部长黄彦男星期三召开记者会说明，海缆当天凌晨5时左右全面断讯，最快在2月完成修复。
数发部还指出，目前微波备援以政府、银行、医院优先使用，备援机制下，应可确保春节期间离岛不中断。
中华电信的海底电缆近日多次传出被破坏的消息。台湾海巡署早前通报，1月3日接到中华电信报案，称野柳东北方海域海底的国际电缆损坏。海巡署派出船艇，在野柳北方7海里的海域，拦截案发时间航经该海域的喀麦隆注册“顺兴39号”货轮，要求货轮立即返回基隆港外海接受调查。
海巡署当时说，船上七名船员均为中国大陆籍，船东为香港籍，并称虽然无法确认其真正意图，但不排除有大陆借权宜轮实施灰色地带侵扰的可能性。
#台湾 #海底电缆
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台军将在有铺设海底电缆海域 划设重点监视区
一艘载着中国大陆船员的货轮，疑在台湾东北部岸外损坏海底电缆后，台湾国防部称，未来将会在有铺设海底电缆的海域划设重点监视区。
台湾海巡署上星期二（1月7日）在官网通报，1月3日接到中华电信报案称，野柳东北方海域海底国际电缆损坏。海巡署派出船艇，并在野柳北方七海里的海域，拦截案发时间航经相关海域的喀麦隆籍“Shunxing39”货轮，要求货轮立即返回基隆港外海接受调查。
海巡署说，船上七名船员均为中国大陆籍，船东为香港籍，并称：“参考去年欧洲波罗的海海底电缆遭破坏等事件，从货轮历史航迹研判，还无法确认其真正意图，但不排除有中国籍权宜轮实施灰色地带侵扰之可能性。”
综合中央广播电台网和《联合报》报道，台湾国防部星期三（1月15日）对此称，海底电缆属于台湾关键基础设施，其防务属国安层级，台军责无旁贷。
国防部情次室联合情研中心副主任胡中华说，国防部已邀请海巡署和其他相关单位进行跨部会研讨，针对部内现有机制、情资交换、可疑船舶掌握、提早预警、即时通报和相互协处等机制进行研讨和强化。
国防部作计室联战处副处长李昌富说，台军会依据海底电缆位置，考量水深、在宜兰头城、淡水八里、澎湖、屏东访山等铺设海底电缆的海域划设重点监视区，并运用雷达等方式加强区域监控以及水面目标掌握。
他说：“当海军的雷达发现电缆附近周遭海域，有目标滞留、航速异常变换、航迹可疑的船只，将立即通报作战中心，同步通报海巡署，并依海巡署的需求，检派兵力前往协处及策应。”
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#海底电缆 #两岸关系
一艘载着中国大陆船员的货轮，疑在台湾东北部岸外损坏海底电缆后，台湾国防部称，未来将会在有铺设海底电缆的海域划设重点监视区。
台湾海巡署上星期二（1月7日）在官网通报，1月3日接到中华电信报案称，野柳东北方海域海底国际电缆损坏。海巡署派出船艇，并在野柳北方七海里的海域，拦截案发时间航经相关海域的喀麦隆籍“Shunxing39”货轮，要求货轮立即返回基隆港外海接受调查。
海巡署说，船上七名船员均为中国大陆籍，船东为香港籍，并称：“参考去年欧洲波罗的海海底电缆遭破坏等事件，从货轮历史航迹研判，还无法确认其真正意图，但不排除有中国籍权宜轮实施灰色地带侵扰之可能性。”
综合中央广播电台网和《联合报》报道，台湾国防部星期三（1月15日）对此称，海底电缆属于台湾关键基础设施，其防务属国安层级，台军责无旁贷。
国防部情次室联合情研中心副主任胡中华说，国防部已邀请海巡署和其他相关单位进行跨部会研讨，针对部内现有机制、情资交换、可疑船舶掌握、提早预警、即时通报和相互协处等机制进行研讨和强化。
国防部作计室联战处副处长李昌富说，台军会依据海底电缆位置，考量水深、在宜兰头城、淡水八里、澎湖、屏东访山等铺设海底电缆的海域划设重点监视区，并运用雷达等方式加强区域监控以及水面目标掌握。
他说：“当海军的雷达发现电缆附近周遭海域，有目标滞留、航速异常变换、航迹可疑的船只，将立即通报作战中心，同步通报海巡署，并依海巡署的需求，检派兵力前往协处及策应。”
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#海底电缆 #两岸关系
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台国防院学者：海底电缆破坏应归属于准侵略行动
台湾外海一条海底国际电缆早前被一艘具有香港背景的货船破坏，台湾国防院学者称，海底电缆破坏看似是中程度的灰色地带侵扰，但实际应归属于“准侵略行动”。
台湾国防院学者黄宗鼎星期五（1月10日）撰文指出，由于中国大陆对台的海空威胁已从“炒作威胁”阶段进入“实质戕害台湾生存权”的阶段。面对海底电缆被破坏的事件，台湾应将其上纲至“资讯封锁”行动。
他进一步说，根据联合国大会第3314号决议“封锁即侵略”定义，海底海缆破坏看似是浅、中程度的灰带侵扰行动，实际上任何对台“资讯封锁”的行动，都应归属“准侵略行动”的一环。
另一名台湾国防院学者江炘杓也撰文指出，台湾共有10条海缆分别连接台湾与澎湖、金门、马祖等离岛，近五年共发生36起外力破坏或推挤受损案，尤其位于马祖、东引等外岛近岸浅水海域的电缆，较常遭到大陆抽砂船破坏或被拖网渔船勾坏，造成离岛通信受阻。
他说，由于台湾连接金门、马祖的海缆数量有限，断缆对外岛带来的不利影响非常明显。
江炘杓指出，一旦所有联外通信网络断链，将对金融交易、股市、电商、远距医疗、海空交通网络及行动通信造成严重影响，从而给社会经济带来重大损失；若在战时，更严重压缩军事通信的手段及路径。
他建议，应在50米等深线近岸水域内的海缆两侧500码安全距离设置禁制浮标，严禁船舶在禁制水域内抛锚、拖锚、抽砂、钻探、养殖、拖网捕鱼及其他可能破坏海缆管道的行为。
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#台海局势 #两岸关系 #海底电缆
台湾外海一条海底国际电缆早前被一艘具有香港背景的货船破坏，台湾国防院学者称，海底电缆破坏看似是中程度的灰色地带侵扰，但实际应归属于“准侵略行动”。
台湾国防院学者黄宗鼎星期五（1月10日）撰文指出，由于中国大陆对台的海空威胁已从“炒作威胁”阶段进入“实质戕害台湾生存权”的阶段。面对海底电缆被破坏的事件，台湾应将其上纲至“资讯封锁”行动。
他进一步说，根据联合国大会第3314号决议“封锁即侵略”定义，海底海缆破坏看似是浅、中程度的灰带侵扰行动，实际上任何对台“资讯封锁”的行动，都应归属“准侵略行动”的一环。
另一名台湾国防院学者江炘杓也撰文指出，台湾共有10条海缆分别连接台湾与澎湖、金门、马祖等离岛，近五年共发生36起外力破坏或推挤受损案，尤其位于马祖、东引等外岛近岸浅水海域的电缆，较常遭到大陆抽砂船破坏或被拖网渔船勾坏，造成离岛通信受阻。
他说，由于台湾连接金门、马祖的海缆数量有限，断缆对外岛带来的不利影响非常明显。
江炘杓指出，一旦所有联外通信网络断链，将对金融交易、股市、电商、远距医疗、海空交通网络及行动通信造成严重影响，从而给社会经济带来重大损失；若在战时，更严重压缩军事通信的手段及路径。
他建议，应在50米等深线近岸水域内的海缆两侧500码安全距离设置禁制浮标，严禁船舶在禁制水域内抛锚、拖锚、抽砂、钻探、养殖、拖网捕鱼及其他可能破坏海缆管道的行为。
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#台海局势 #两岸关系 #海底电缆
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台陆委会谈海底电缆事件：无明确证据证明大陆灰色侵扰
台湾海底电缆遭有中国大陆背景的货轮拖断，台湾陆委会重申，不排除大陆货轮实施灰色地带侵扰的可能性，但坦言目前没有明确证据。
距离台湾基隆港不远处的一条海底通信电缆1月3日遭喀麦隆籍货轮“顺兴39号”拖锚破坏，这艘悬挂喀麦隆国旗的货船由香港捷洋贸易有限公司（Jie Yang Trading Limited，音译）拥有，引起台湾质疑陆籍权宜轮进行灰色地带侵扰的可能性。
台湾《联合报》报道称，有消息称中国大陆近些年曾公布切割海缆的“专利工具”，质疑此事预谋已久。
台湾陆委会副主委、新闻发言人梁文杰星期四（1月9日）在例行记者会上说，对于这起事件，台湾海巡署已进行搜证，函送地检署侦办，台湾也请韩国警方协助取证，目前属于司法调查阶段。
他说，台湾方面有迹象显示可能是顺兴39号所为，但从这艘货船的航迹还无法确认其真正意图，因此“我们是不排除说有实施灰色地带侵扰的可能性”。
梁文杰称，海底电缆破坏基本分两种，一种是有意图的，一种是意外，如渔船拖网造成意外，“最不愿意看到的就是那种有意图性的”。
但他坦言，目前并没有明确的证据证明是否为蓄意行为，所以还要调查。
#陆委会 #两岸关系 #海底电缆
台湾海底电缆遭有中国大陆背景的货轮拖断，台湾陆委会重申，不排除大陆货轮实施灰色地带侵扰的可能性，但坦言目前没有明确证据。
距离台湾基隆港不远处的一条海底通信电缆1月3日遭喀麦隆籍货轮“顺兴39号”拖锚破坏，这艘悬挂喀麦隆国旗的货船由香港捷洋贸易有限公司（Jie Yang Trading Limited，音译）拥有，引起台湾质疑陆籍权宜轮进行灰色地带侵扰的可能性。
台湾《联合报》报道称，有消息称中国大陆近些年曾公布切割海缆的“专利工具”，质疑此事预谋已久。
台湾陆委会副主委、新闻发言人梁文杰星期四（1月9日）在例行记者会上说，对于这起事件，台湾海巡署已进行搜证，函送地检署侦办，台湾也请韩国警方协助取证，目前属于司法调查阶段。
他说，台湾方面有迹象显示可能是顺兴39号所为，但从这艘货船的航迹还无法确认其真正意图，因此“我们是不排除说有实施灰色地带侵扰的可能性”。
梁文杰称，海底电缆破坏基本分两种，一种是有意图的，一种是意外，如渔船拖网造成意外，“最不愿意看到的就是那种有意图性的”。
但他坦言，目前并没有明确的证据证明是否为蓄意行为，所以还要调查。
#陆委会 #两岸关系 #海底电缆
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距离台湾北部基隆港不远处的一条海底通信电缆，在上个星期遭一艘神秘的香港货船拖锚破坏，引发中国大陆灰色地带作战可能已延伸至台湾通信设施的担忧。
台湾行政院海洋委员会通报，这条国际光纤通信电缆于1月3日早上7时51分左右在基隆港附近海域被切断。
这条电缆是“横太平洋快速海缆系统”的一部分，是连接台湾、日本、美国等地的12条电缆之一，由中华电信、美国AT&T、日本电报与电话机构（NTT）、韩国电信、中国电信等共同运营。
#下午察 #海底电缆 #台湾 #两岸关系 #台海局势
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芬兰当局本周早些时候因怀疑一艘载有俄罗斯石油的油轮，破坏了一条海底电力线和四条电信电缆而将其扣留，并于星期六（12月28日）指挥被扣押的油轮航向吉尔皮拉赫蒂港（Port of Kilpilahti）。
俄罗斯2022年入侵乌克兰以来，波罗的海国家一直处于高度戒备状态，因为这个海域的电力和电信电缆以及天然气管道接连发生故障。北约星期五（27日）表明将加强在这个海域的巡逻。
据路透社报道，芬兰一名海岸警卫队官员说，芬兰海岸警卫队人员星期四（26日）登上这艘在库克群岛注册的鹰S号（Eagle S）油轮，扣押并指挥油轮航向芬兰水域。
芬兰警方认为，鹰S号前一天在海底拖锚造成海底缆线受损。
赫尔辛基警察局星期六在一份声明中说：“警方开始采取行动，将鹰S号油轮从芬兰湾转移到吉尔皮拉赫蒂港附近的内锚地斯瓦特贝克（Svartbeck）。”
芬兰海关认为，这艘船是一支“影子船队”的成员之一。这支由老化油轮组成的船队被用来走私石油，逃避西方国家对俄罗斯石油销售的制裁。
克里姆林宫星期五称，芬兰扣押这艘船与克里姆林宫无关。
俄罗斯向来否认涉及任何波罗的海基础设施破坏事件。
#芬兰 #俄罗斯 #波罗的海 #海底电缆
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