IATA理事长：贸易壁垒或损害经济和航空旅行业

国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什星期一（6月2日）说，不断增加的贸易壁垒有可能损害经济和航空旅行业，并且在乘客数量创历史新高之际，飞机交付延误正阻碍增长。

路透社报道，沃尔什在印度新德里举行的IATA年会上说：“与所有的互联互通一样，航空业让世界更加繁荣。

“这与孤立主义、贸易壁垒和基于多边规则体系的碎片化形成鲜明对比。这会摧毁财富，降低生活水平。”

IATA下调对2025年全行业利润的关键预测，将其归咎于贸易紧张局势和消费者信心下降。

特朗普的关税引发人们对经济放缓的担忧，并威胁到30多个国家之间达成取消对飞机及其零部件征收关税的协议，这项协议已有数十年历史。

沃尔什说，虽然没有迹象表明飞机价格因关税而上涨，但航空公司将抵制航空航天制造商试图提高价格的举动，并呼吁各国政府“让航空航天远离贸易战”。

在环境可持续性方面，沃尔什指出，目前的进展并不理想。他批评能源公司没有生产足够的可持续航空燃料（SAF）。这种燃料由废油和生物质制成，成本高于传统航空燃料。

IATA不断警告称，航空公司将难以实现可持续发展目标，但沃尔什说，航空业仍致力于到2050年实现净零排放，主要基于逐步转向SAF。

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国际航空乘客人次明年料首次突破50亿

尽管持续面对供应链挑战和成本问题，2025年国际航空乘客量预计将首次突破50亿大关，达到52亿人次，比2024年增长6.7%。全球航空业明年的总收入料达到1.007万亿美元（约1.349万亿新元），写下历史新高。

国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什（Willie Walsh）于日内瓦时间星期二（12月10日），主持IATA全球媒体日，分享航空业未来一年的展望。

IATA预测，全球航空业明年的净利润为366亿元，净利润率为3.6%。这比2024年预期的315亿元净利润（3.3%的净利润率）略有提高。明年的运营利润预计为675亿元，净运营利润率为6.7%，高于今年预计的6.4%。

由于石油和燃料价格下降，明年的总收入预计将突破1万亿元，几乎占全球经济的1%，但沃尔什提醒，航空公司的成本高达9400亿元，这还不包括利息和税收，净利润率仅为3.6%。“换句话说，即使在我们预期2025年的好年景中，每名乘客的利润和亏损之间的缓冲区也只有7元。在利润如此微薄的情况下，航空公司必须继续关注每一项成本，并坚持在整个供应链中提高类似的效率，特别是垄断基础设施的供应商，他们的表现和效率经常让我们失望。”

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2024年12月10日 6:50 PM