马来西亚政府考虑要求房地产发展商，减少靠近公共交通站的新建项目停车位数量，以降低这些房地产的价格并鼓励民众使用公交。
据《星洲日报》报道，交通部长陆兆福星期天（12月7日）告诉媒体，这项建议已提交房屋及地方政府部。他说，每个房屋单位必须配一至两个停车位的要求，是推高屋价的因素之一。
他指出：“如果房地产项目靠近轻快铁或捷运等公共交通站，可以降低停车位要求，以鼓励居民使用公共交通。”
陆兆福提到，吉隆坡多个公共交通为导向的开发项目，已获准向地方政府申请放宽停车位数量的规定。
针对目前许多家庭拥有超过一辆车子，陆兆福强调，上述建议只适应新的房地产发展项目，目标群体是居住在城市轨道交通网络附近的年轻人。
他说：“如果他们住在公共交通站附近，拥有车子的需求可能会降低。这也能节省他们的生活费。”他认为，这也能鼓励更多民众长期转向更依赖公共交通的生活方式。
#马来西亚 #公共交通 #房地产
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台北捷运车厢内今年7月已改名“优先座”的博爱座，近日又成为岛内舆论焦点。这一回的争议，源自一段视频：一名满头白发、背着大包小包的老妇人，挥舞手中装得鼓鼓的塑料袋，拍打一名坐在优先座上的年轻长发男子。几秒钟后，她便被对方凌空一脚踹开，整个人摔倒在对面座椅上，还发出一声“哎哟”。
这不到一分钟的过程，被旁人拍下上传网络，随即在社交媒体上疯传，迅速引爆台湾舆论圈。
据台媒报道，事因73岁老妇疑似不满长发男坐在优先座，上前要求对方让座，并用手上袋子撞击年轻人的膝盖。长发男起初不理会，后与老妇爆发口角。视频画面显示，当时车厢内仍有空座位。
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中国辽宁省朝阳市大凌河景区的一条道路上，一支由上百名中老年人组成的“行军拉练队”浩浩荡荡地集体行进。面对迎面驶来、闪灯鸣笛示警的救护车与消防车，徒步团不仅没有避让，反而径直阻挡车辆通行。
网传视频显示，双方对峙期间，救护车似乎一度想利用车身小的优势，从左边的缝隙开过去，岂料这些大叔大妈依然不为所动，让救护车无法突围。
双方僵持近两分钟后，三辆救援车选择靠边等待，直到徒步队伍走远后才继续前行。
#下午察 #中国 #公共交通 #城市发展 #辽宁
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台湾公共交通博爱座更名优先席
台湾立法院三读通过将公共交通的博爱座更名为优先席，适用对象不再局限老弱妇孺，而是开放给所有有实际需求的民众，以降低社会误解与冲突。
综合台湾《联合报》和公视新闻网报道，过去几个月，台湾多次发生与博爱座相关的争议事件，不少年轻人反映，他们坐在博爱座时，遭到部分年长者的言语辱骂或肢体攻击。
部分年轻民众批评有老年人借博爱座进行道德绑架，质疑“这些老人还要坐什么博爱座？”
台湾立法院星期二（7月15日）三读通过《身心障碍者权益保障法》第53条修正案，将博爱座的名称改为优先席，适用对象也从原先的老弱妇孺调整为其他有实际需求者优先乘坐。
国民党立委陈菁徽对此说明，无论是病痛在身或健康不佳，还是无法平稳站立搭乘的乘客者，都能有一个最基本的安全保障。
立法院会还附带决议，要求交通部会同卫福部研议优先席的宣导措施，让社会大众发挥礼让精神及同理心，并尊重他人使用的权利。
靖娟基金会执行长许雅荏指出，目前博爱座的既定印象为针对年长者需求而设置，在更名为优先席后，务必做好社会沟通，逐渐以“优先”取代“专用”，不要让社会大众继续认为年龄够老才能坐优先席。
#台湾 #公共交通
台湾立法院三读通过将公共交通的博爱座更名为优先席，适用对象不再局限老弱妇孺，而是开放给所有有实际需求的民众，以降低社会误解与冲突。
综合台湾《联合报》和公视新闻网报道，过去几个月，台湾多次发生与博爱座相关的争议事件，不少年轻人反映，他们坐在博爱座时，遭到部分年长者的言语辱骂或肢体攻击。
部分年轻民众批评有老年人借博爱座进行道德绑架，质疑“这些老人还要坐什么博爱座？”
台湾立法院星期二（7月15日）三读通过《身心障碍者权益保障法》第53条修正案，将博爱座的名称改为优先席，适用对象也从原先的老弱妇孺调整为其他有实际需求者优先乘坐。
国民党立委陈菁徽对此说明，无论是病痛在身或健康不佳，还是无法平稳站立搭乘的乘客者，都能有一个最基本的安全保障。
立法院会还附带决议，要求交通部会同卫福部研议优先席的宣导措施，让社会大众发挥礼让精神及同理心，并尊重他人使用的权利。
靖娟基金会执行长许雅荏指出，目前博爱座的既定印象为针对年长者需求而设置，在更名为优先席后，务必做好社会沟通，逐渐以“优先”取代“专用”，不要让社会大众继续认为年龄够老才能坐优先席。
#台湾 #公共交通
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地铁上的“板凳族”又回来了。中国网民近日晒出多张图片，显示在上海拥挤的地铁线上，不少乘客撑开携带的小板凳，插缝坐在车厢内。
照片中，有的“板凳族”倚在角落闭目养神，有的则优哉游哉地看手机刷剧，还有的直接打开电脑，开始现场办公。
虽然“板凳族”姿势形态各异，但他们都是同一个诉求，那就是太累，想休息。
#地铁 #上海 #杭州 #城市发展 #公共交通 #下午察
2024年10月30日 7:31 PM
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马来西亚交通部长陆兆福说，政府决定明年继续提供RON95汽油补贴，这与促进公共交通的目标一致。
《南洋商报》引述他说，全国各地的公共交通基础设施各不相同，大城市发达且交通便利，但农村地区则不太发达，“这就是为何将继续提供RON95补贴予85％收入者，但这并不意味着我们会减少促进公共交通的努力”。
陆兆福星期四（10月24日）在中央艺术坊轻快铁站举行的2025年财政预算案汇报会的新闻会上说，为支持此计划，政府将继续推行My50月票计划，而2025年的拨款将增加至2亿1600万令吉（6555万新元），高于2024年的2亿令吉。政府每月为每张My50月票补贴100令吉。
“My50月票在2024年每月平均拥有22万名用户，高于2023年的18万4000名用户。”
陆兆福补充，60％的用户来自收入最低的40％群体，他们是公共交通的主要客户群体，也是明年将继续享受RON95补贴的85％人群的一部分。
#马来西亚 #公共交通 #补贴 #陆兆福
2024年10月25日 9:34 AM
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