中国地方据报推动“零公里二手车”出口 虚增车企销量

中国汽车企业据报多年来一直通过向海外市场销售“零公里”二手车的方式虚增销量，这类汽车出厂后没有上路，而是直接上牌再以“二手车”的名义出口至海外。

路透社星期二（6月24日）刊登报道披露，这一个日益庞大的灰色市场，正得到中国地方政府的支持。

报道指出，这类所谓的“零公里二手车”在出厂后即被上牌，以“二手车”名义出口至俄罗斯、中亚和中东等市场，不仅帮助中国车企展现销售增长，也成为消化国内库存、处置滞销车型的管道。

总部位于美国底特律的咨询公司——中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人涂乐指出：“这是（中国汽车业）近四年价格战所造成的结果，车企如今为了达成销售目标，可谓无所不用其极。”

这一做法在今年5月首次引起关注，当时长城汽车董事长魏建军公开批评国内“零公里二手车”交易，称其扰乱市场秩序。随后，《人民日报》等多家官媒也发文批评此类行为是“恶性竞争”。

但路透社查阅官媒报道及政府文件后发现，部分中国地方政府正积极推动“零公里二手车”出口的行为，并将其视为完成中央经济增长目标的关键举措。

路透社发现，全国至少20个地方政府，如广东与四川等出口大省在公开文件中表态支持“零公里二手车”出口，其中逾12个地方将其纳入本地发展战略，视为提振经济增长的核心路径之一。

“零公里二手车”的出口流程大致为：新车一经出厂即被出口商从整车厂或经销商购入，并在国内完成上牌注册，随即作为“二手车”出口海外。整个过程中，车企可将车辆计入销量并入账。

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#汽车 #二手货 #中国

Labubu据报大量放货 中国二手平台成交均价下降10%

中国潮玩二手交易平台千岛应用程序的Labubu特定系列，据报近三天的成交均价已下降10%，当中原因与官方补货有关。

中国财经媒体第一财经星期四（6月19日）报道，千岛应用程序的Labubu心动马卡龙系列，在近三天成交均价已下降10%，平台在商品页面提醒消费者“受官方补货影响，价格可能存在明显波动，请理性消费”。

报道称，页面信息显示，星期四上午，千岛平台该系列Labubu现货、整端未拆最低一笔交易价为645元（人民币，下同，116新元），溢价不足百元。Labubu该系列在星期三（18日）的成交均价为1210.9元，较星期天（15日）成交均价已下降近400元。

《扬子晚报》也报道，Labubu“前方高能”系列搪胶玩偶在星期二（17日）补货，并称当天在社交平台上就有不少网民晒出在官方旗舰店、小程序上的订单截图。同时，还有网民晒出在线下门店购买到的原价的Labubu“前方高能”系列玩偶，当中有目前二手交易价格高企的“前方高能”系列隐藏款“本我”。

报道提到，受到官方补货影响，“本我”款Labubu同样在二手市场的交易价格应声下跌。根据潮玩二手交易平台数据，星期天原价99元的“本我”款Labubu成交均价4607.4元，星期二已大跌至成交均价2851.4元。

Labubu是中国潮玩品牌泡泡玛特旗下的人气盲盒玩偶，以粉丝甘愿排长队、甚至高价抢购钟爱的款式而广受关注。随着Labubu持续走红，市场供不应求，不少厂商趁机推出高仿版本。

#泡泡玛特 #二手货 #中国消费市场