航道空域公共资源成大国竞逐工具　中小国恐被迫站队

台湾总统赖清德原定出访非洲国家斯威士兰途中受阻，以及美伊围绕霍尔木兹海峡的封锁与通航争议，成为过去几天全球关注的两大地缘政治热点话题。这两起事件反映大国正透过对空域、航道等关键节点的掌握与影响，把原本应服务于安全与流通的国际公共资源，转化为遂行政治目的的杠杆。

赖清德原定星期三（4月22日）出访斯威士兰（Eswatini，台称史瓦帝尼），台湾总统府前一天临时宣布，因专机航程途经的塞舌尔、毛里求斯和马达加斯加三国，在北京施压下无预警取消飞航许可；经安全评估后，决定暂缓出访，改由特使代表赴会。

在美国国会议员接连发声谴责北京施压后，美国国务院发言人星期三正式对此事表达关切，并将此事定性为对国际民用航空体系的滥用。

美国国务院发言人对路透社指出：“这些国家应中国要求，干扰到台湾官方例行访问的安全和尊严。”

这名发言人批评，相关非洲国家受委任管理的部分飞航情报区，涵盖超出其领空范围的国际空域，这项责任本应单纯服务飞行安全，而非成为政治工具。不过，他并未点名是哪些非洲国家。

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